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10月28日,传祺ES9上市,新车共推出4款配置,官方价格区间22.98万元-26.98万元。
作为传祺智电新能源E系列的第二款车型,新车采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器,以及25.57kWh电池包。
续航来看,得益于大电池包,新车纯电续航为143公里,综合续航里程为1215公里。
同时,传祺ES9拥有智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式,帮助用户应付不同的使用工况。
而在动态驾驶亮点方面,新车采用行星齿轮式串并联两挡DHT结构,双电机、双电控、差速器进行了集成设计,帮助传祺ES9实现低、中、高速自适应切换。
此外,传祺ES9对底盘进行了全新开发,搭载了钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件,帮助新车提高行驶质感,同时还配备了博世R-EPS、博世One box制动系统。
传祺ES9还搭载了“影子车手”技术,搭配16种影子驾驶模式,匹配更多的道路状况。
新车尺寸方面,传祺ES9车长5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者) ,轴距2920mm,相比同级车型更大。
来到车内,传祺ES9第二排座椅靠背支持8档调节,有131°可调范围,与前排副驾座椅组合,可打造二排“女皇躺椅”。而后排座椅支持一键放倒。
同时,传祺ES9支持全场景对外放电,实属长途舒适旅行首选。其最大可对外放电18.3度,还支持5.5kW的车对车放电。
传祺ES9作为这个价位下新入局的选手,从产品上来看颇有亮点,不过究竟试车体验如何,还是需要更多的用户共同检验。
文/彦夫
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