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近日，领克汽车官方发布消息称，领克06 EM-P车型将于11月5日正式上市，新车此前已经开启了预订，不过似乎并不打算预售，就直接推出，看来作为改款车型官方打算加快节奏，尽快的冲击市场。
在外观方面，新车采用了全新的设计语言，更加接近于领克08的设计，包括前机盖上的分叉式日行灯带，高位的与日行灯灯几乎相连的扁平灯组都保持一致，当然中间没有贯穿式灯带，而是扁平的黑色格栅装饰，前保险杠部分腾出了大面积的封死面板，有着更强的新能源感，符合插电混动车型的身份，大尺寸的梯形下格栅及左右两侧雾灯区进气道，依旧保持了足够的运动感。
在车身侧面，新车当然不会有太大的变化，依旧保持了领克06标志性的短小紧凑线条，撞色车身，悬浮式车顶，特殊的C柱花纹，大尺寸轮毂等元素都没有缺席，三围达到4350/1820/1625毫米，轴距为2640毫米，是相当标准的小型SUV并没有盲目的加大。而在车尾部分，贯穿式的尾灯同样大改，采用了家族最新的造型，比领克08还要简单一些，符合整体的气氛，同样简单的还有尾箱造型，流线顺滑没有过多的特殊装饰，显示出较长的一体感后。保险杠部分还有着梯形的黑色区和纵向的进气道细节，配合车顶扰流板等元素，显示了运动的气息。
在内饰部分，新车也向领克08靠拢，明显采用了领克第2代设计语言，中控悬浮式大尺寸液晶屏尺寸巨大，边框较窄，且向驾驶侧偏转，有着更加出色的显示效果。与液晶仪表盘组成双屏系统，当然由于定位的原因不会有HUD抬头显示，但加入了仪表盘后方的悬浮式特殊区域，进一步增强了层次感和设计感。展翼式的示中控台面显得更加简洁，多种撞色内饰配色，大面积相对高级的材料覆盖显示出更强的精致感。而全新造型的方向盘后方有着怀挡机构，扶手箱前端区变为了开放式的储物格，手机无线充电面板符合最新的流行时尚，一体式运动座椅也有效地提升了运动的属性。
在动力方面，新车也采用了全新的总成，以1.5升自然吸气发动机为基础配P1+P3电动机及3挡DHT变速箱组成插电混动系统，这套动力在此前吉利集团的所有车型上都没有出现，显然是该车首发，电动机最大功率可达218马力，系统综合最大功率299马力，综合扭矩568牛米，相对于如此小巧的车身有着足够出色的表现。
与之匹配的则是19.09千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程可达126公里，也有着较高的配置，比老款有着显著的增强，预计在亏电油耗方面也有着更加出色的表现，综合续航里程可超过1200公里。更多的信息则还有待官方进一步公布，非常值得期待。
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