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在新能源汽车时代，长城汽车并没有急于推出自己的电车产品。有人说：面对电车的冲击，长城汽车显得有点无所适从。这种说法其实是片面的，因为长城汽车一直秉承长期主义发展观，它要等到旗下的电车产品完成各种各样的苛刻测试后才会推向市场，本着对消费者负责的态度去造车，而不是急不可耐的把不成熟的产品推向市场以快速“割韭菜”。
目前来看，电车品牌中，比亚迪有着自己的核心技术，比如DM-i/DM-p超级混动系统、e平台3.0、易四方、云辇等，另一个就是长城汽车了，它拥有大禹电池、Hi4技术体系（Hi4/Hi4-T）、柠檬架构、坦克平台等技术，研发实力同样很强大。
今天我们就借着坦克400 Hi4-T来解读一下长城汽车的Hi4技术体系。目前来看，搭载Hi4技术的车型主要有哈弗枭龙MAX和哈弗猛龙，搭载Hi4-T技术的车型主要有坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T。Hi4技术就是Hi4电混四驱技术，它是通过前后双电机实现串并联电四驱的，并不是一种机械四驱结构，而属于电动四驱系统的范畴。这种结构的优势是：能让消费者以较低的价格买到四驱车型，它的四驱性能很强大，能耗方面也十分理想。
Hi4-T技术可以说是Hi4技术的升级版，T代表坦克品牌专属，如果说Hi4技术是基于横置架构打造的，那么，Hi4-T技术就是基于纵置架构打造的，越野性能和四驱体验都能处于行业第一梯队。像坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T这样的新能源越野车目前来看，在市场上还是稀缺资源，它们在保持动力输出充沛和四驱性能强大的同时，还兼顾到了更低的燃油消耗量和更好的驾控体验。结果呢？自然是受到了消费者的欢迎。以坦克500 Hi4-T为例，它在上市首月就斩获了超过3000台的销量，赢取到了自己的“开门红”。
作为搭载Hi4-T技术的车型，坦克400 Hi4-T共推出两款车型，售价27.98和28.98万元，两款车型差价1万元。这1万元的差价主要是配置上存在差异，和动力、续航、性能、四驱系统等都没有直接关系。比如售价28.98万元的坦克400 Hi4-T 超能版在配置上多了电动吸合尾门、蓝牙钥匙、电动车侧脚踏板、可开启全景天窗、后排多层隔音玻璃、后排侧窗遮阳帘、后排侧隐私玻璃、主动降噪、方向盘加热、HUD抬头数字显示、流媒体后视镜、真皮座椅、前排座椅通风/按摩、主驾座椅记忆功能等。
您觉得这多花的1万块钱值不值呢？
内饰方面，该车配备了12.3英寸液晶仪表盘和16.2英寸中控屏幕，电子挡杆的样式十分个性，内饰所营造出的科技氛围很不错，再加上用料和做工较为优秀，所营造出的豪华氛围也很到位。功能方面，该车支持语音识别控制（语音免唤醒词/语音连续识别）、360度全景影像、180度透明底盘、L2级辅助驾驶系统、卫星导航、车联网、OTA升级等，功能比较全面。
动力部分，该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率252匹马力，峰值扭矩380牛·米，电动机最大功率163匹马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统是9ATR变速箱，6.8秒就能完成0-100km/h加速，该车的WLTC纯电续航里程为105km。WLTC综合油耗为2.61L/100km。
底盘部分，前双叉臂+后多连杆。
整体来看，坦克400 Hi4-T的实力很强大，是一款很有竞争力的车型。
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