试驾零跑C11增程版：大电池长续航，自驾新疆无压力！

在一年四季中，秋天真的是非常舒服的季节。这个时候不仅气候宜人，大自然也是多姿多彩、千变万化。现在已经是十月底，抓住秋天的尾巴刻不容缓。于是我跟随零跑C系列增程家族来到美不胜收的新疆喀什，开启一场不一样的自然之旅。

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一句话点评零跑C11增程版：

大电池+300km纯电续航，纯电可以覆盖日常通勤，长途驾驶也没有里程焦虑

优点

1、同级中具有较高综合性价比

2、大电池+长续航

3、空间大，后排支持座椅电动调节

4、智能驾驶辅助功能丰富，长途自驾好帮手

5、前双叉臂+后五连杆独立悬架，驾驶感受显高级

缺点

1、后排不能纯平放到

2、无框车门虽然美观，但在高速行驶时也带来较大的风噪

开头我说这是一场不一样的自然之旅，不一样的地方在哪呢？主要就是我们开的车。经过我的观察，游客来这边自驾还是开燃油车的比较多。而我要告诉你的是，增程车型、尤其是像零跑C11增程版这样拥有大电池长续航的增程车型，格外适合来新疆长途自驾。

我驾驶的这台零跑C11增程版是纯电续航300km的版本，这个续航水平放在增程车型中可以说是非常出色的。

我们今天从喀什市区沿314国道来到帕米尔高原的白沙湖，单程大约150km，它的纯电续航可以轻松覆盖，而且现在的充电网络也更加发达，一趟长途旅行下来，零跑C01增程能给你省不少钱。当然，大家最担心的里程焦虑在它身上也不存在，即便充电不方便，它也可以通过加油用增程器发电驱动，油耗也要比燃油车更低。

另外，我们都知道随着海拔的不断爬升，燃油车的动力会出现衰竭。而增程车型是电驱，增程器只用于发电，所以它动力依然随踩随有，完全没有衰减一说。

新疆除了美景之外，它面积之大也是出了名的，来这自驾免不了要长距离的开车。零跑C11增程拥有丰富的智能驾驶辅助，例如车道居中保持、自动变道辅助等功能都有支持，漫长的旅途中确实能大大减轻驾驶负担。

来到白沙湖，我发现原来纯净也可以有具象化的样子。这里的景致极具层次，远处是皑皑雪山，近处是洁白沙山，在眼前的便是通透碧蓝的湖水，震撼而迷人。

我今天主要试驾的是零跑C11增程版，在这片神奇的景色中，将它随便一停也显得非常和谐。首先，我试驾的这台车车身配色和身后的色调非常搭。同时这款车的外观拥有自然柔和的曲线，简洁大方浑然天成，工业美感和自然美景也能相辅相成。

开增程式SUV出来玩，还有一个好处就是你可以走到哪就住到哪。比如在一个阳光正好的午后，我们就可以把这台车的后排座椅放倒，形成一个比较大的空间进行小憩。得益于大电池，你也不用受冷热之苦，空调放心开、音乐尽情听，简直就是移动的露营车。

在中途换手的时候，我也开了一段零跑C01增程版。这两款车的动力规格和纯电续航几乎一致，驾驶感受也都是偏向轻松舒适的取向，开起来非常得好上手。

最大的不同当然是车身结构，零跑C01增程版是一台轿车，相比C11增程版，我觉得它整体开起来的灵活性更好。如果小两口或者两三好友，对空间要求不多的话它也能胜任。另外相比SUV，轿车的重心更低，开起来更灵活。

总结

对于零跑C01和C11增程版，零跑打出了“超级增程”的口号。经过在旅途中的一番体验，我发现它确实能给到很多便利性，让自驾变得更加轻松、舒适。至于它是不是超级增程，这个问题的答案留给你们。对这两款车有兴趣的朋友不妨去店里亲身体验一下，欢迎回来和我分享你们的看法。

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