吉利银河L6能月销破万台？它是秦PLUS的对手吗？

其实吉利银河L6在上市之初热度就不低，毕竟有第一款银河车型L7大哥在前探路，并且有着月销破万台的实力。所以说吉利银河L6也是有备而来，那它的真是表现如何呢？未来能月销破万台吗？小编将通过山路试驾视角和大家分享一下银河L6的表现。

首先还是简单介绍一下啊银河L6的外观，吉利银河L6的设计还是挺符合当下大多数人对新能源车型的审美，前脸整体采用封闭式造型设计，车前身的幅度我个人还是比较喜欢的，整体是比较低趴的造型设计。两侧车大灯设计得也较为犀利，车前脸中间还搭配了贯穿式LED灯带，前包围两侧也是融入了T字形日间行灯，这个辨识度还是比较强的。

侧面的设计也并不花哨，车身整体修长，前后贯穿的侧面线条和独具特色的鸭尾设计也为吉利银河L6增添了一定的层次感。车尾设计同前脸相呼应，都是搭载了贯穿式尾灯设计，整体外观给人一种科技感十足的印象。

银河L6在车内的整体风格和L7差别不大，内饰风格上都是呈现出科技极简风，车内配备共搭载两块车机屏幕，一块13.2英寸中控竖屏和10.25英寸液晶仪表，虽然内饰设计较为相同，但在设计理念上银河L7主打的是智爱座舱，而银河L6则是主打AI智能，车内搭载银河NOS系统、8155芯片驱动，比较常用的功能基本都支持，涵盖了生活、出行、娱乐等全场景服务，丰富了用户的使用体验。

吉利银河L6采用了棉花糖记忆座椅，整体包裹性很强，并且座椅的软硬程度也刚刚好，开着这台车在山路行驶，并不会觉着很累。后排座椅采用270°软触环抱设计、30°沙发座椅仰角、坐垫到车顶垂直距离974mm，不仅空间宽敞，舒适度也很高。 

虽然银河L6是一台主打家用的新能源混动轿车，但这台车在驾驶方面也表现出了不错的运动感，底盘反馈到车内的表现是比较整的，悬架没有多余的弹跳，过弯时的整体支撑性表现也不错；同时方向盘的转向精准度控制得也比较细腻，属于偏轻柔的设定；而在起伏路面抛跳控制上，后排乘客是有少许感知的，不过在急转弯时后排乘员两边倒的情况到没有出现；银河L6的驾驶感受在同级算得上优秀。

动力上吉利银河搭载了1.5TD雷神混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro的组合，热效率最高可达44.26%，百公里加速仅需6.3秒。四种驾驶模式可以自由切换，让你在驾驶时，无须在乎多余细节。底盘方面，吉利银河L6是基于e-CMA架构而打造的。WLTC纯电续航里程分别为48km、105km和105km。官方给出的WLTC综合续航里程上更是达到了1370公里，这到也符合新时代用户“既要 又要 更要”的需求。

结语：

吉利银河L6无论是在颜值，配置，空间上在同为A+紧凑型轿车领域中，实力算得上出众的。虽然吉利银河品牌论调主打的是中高端，但银河L6 11.58-14.98万元的定价,让其显得尤为亲民；要知道前两年吉利星瑞上市那会儿的价格可是和它很相近的；一个是CMA燃油平台，一个是e-CMA电混平台，所以性价比不言而喻，这也让竞争对手看到L6是不可忽视的一款车型。对比比亚迪998的秦PLUS混动，你可能觉得银河L6的价格高了些许，但是当你把两者的平台、硬件、配置和技术应用放在一起比对一下便可得出结论。那小编个人提前猜测，银河L6这款车型未来承袭大哥L7月销破万台的目标应该不难。