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记得刚工作那会儿，有一位单位同事笑嘻嘻地告诉我，他购买了一辆本田SUV，只需要十四五万，给我留下了深刻的印象，那款车型就是本田XR-V。
当初这位同事告诉我他的新车特别时尚，驾驶灵活，最重要的是特别特省油。起初我对那款新车也非常看好，但后来逐渐深入了解才发现动力系统只有1.5L，我觉得那套动力系统实在太弱了，因为我开的那辆二手别克凯越还是1.8L的排量。
后来本田XR-V一直红火了多年，基本都是12-15万左右的价格区间，没想到现在本田XR-V的最低配车型已经跌到了9.5万元左右，凭借着较大的优惠幅度，该新车基本常年霸占小型SUV的亚军位置。第一名就是吉利缤越，价格更便宜。
今年10月份本田XR-V又增添了一款热诚版，指导价为12.59万元。新车上市，让我又重新注意起这款新车。
这款本田XR-V的外观和老款相比，有着截然不同的设计，采用了扁平化的风格，有着较高的颜值。灯光也由原先的蜡烛卤素大灯升级成了全系标配的LED光源。
此外，轮毂则变成了17英寸熏黑设计，而且依然搭载了独特的后排隐藏式门把手设计，当初这堪比本田的一绝。至于尾部，依然采用的隐藏式排气管以及贯穿式尾灯。车身数据部分，这款本田XR-V的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距是2610mm。
内部设计和当初相比，也有着不小的升级。当然了，这套内饰设计其实在本田思域，雅阁车型上都有大量使用。这款本田XR-V搭载的19英寸悬浮式液晶屏幕，采用的本田车机系统，支持CarLife，也支持手机远程APP。但是很可惜，低中配置车型都是塑料方向盘，织物座椅。这么多年来，本田对低中配车型配置一直是比较吝啬的。
智能辅助驾驶系统方面，只有购买到13万以上的配置才搭载了L2级智能辅助驾驶系统。但即使搭载了这套智驾系统，也只有倒车影像功能，甚至连前后驻车雷达都没有匹配，所以智能化水准肯定是不高的。
动力系统，本田XR-V全系搭载1.5L加CVT无级变速箱。这款发动机的最大功率91kW，扭矩为145N·m，这是自然吸气 L15CE 水冷直列四缸，动力弱，但好处就是省油，而当初1.8L排量的引擎已经彻底舍弃了。
至于底盘设计，这款本田XR-V采用的前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架，这也是本田正常的操作。如果有10万元左右的预算，现在可以买到本田XR-V，但同时也能买到配置更丰富，静音性更好的中国电动车，而且电动车还不需要缴纳购置税，养车成本更低。如果是你，你该如何选择呢？其实消费者已经给出了答案，当初本田XR-V平均月销在8000-11000左右，今年9月份的销量只有6000多，很明显“代步小王子”也销量下滑了。
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