传祺ES9上市，20多万买到理想L8的产品力

在中国汽车品牌中，广汽传祺的转型一直都比较快，当一众车企主攻低端市场时，初代GS8将自主品牌带上了20万价位的中高端价位；在汽车市场年轻化浪潮中，推出影豹、影速等车型为品牌注入了年轻血液；当下新能源成为市场趋势时，传祺快速响应推出E系列车型，在E9之后快速推出了E系列的第二款车型ES9，完成了MPV到SUV的新能源布局。

作为传祺智电新能源E系列的第二款产品，以及SUV家族的开拓产品，传祺给予了ES9很强的竞争力。首先是售价方面，ES9的售价区间为22.98万-26.98万元，如果按照其5.1米的车长和2.9米的轴距来看，它竞争定位是理想L7、L8、领克09、魏牌蓝山等车型，但传祺ES9的售价相比新势力竞品便宜了约10万元，相比主打的魏牌高山也便宜了约5万元，这也就意味着消费者想要在市场中选择一辆足够划算的中大型SUV，那么传祺ES9是为数不多的选择。

而除了价格上的优势外，传祺ES9还有一套能在当下汽车市场站稳脚跟的混动技术，它的这套混动技术采用2.0T+2挡DHT插混系统，同时给用上了25.57kWh的电池包，使其CLTC纯电续航里程达到143公里，另外由于两档变速箱能够降低车辆高速油耗，它还拥有1215公里的CLTC综合续航里程。

我们对比同样可油可电的理想L8，传祺ES9虽然电池包容量小了，从理想L8的一周充三次电，变化为传祺ES9的一周充两次电，纯电续航里程方面不如理想L8，但能够直驱的发动机加上2档DHT变速箱，会让燃油经济性有所提升，等于牺牲了一点点充电便利性换来了更省钱的用车体验。此外，传祺ES9并未搭载理想、问界、魏牌等品牌采用的1.5T发动机，在发动机补能效率和形式效率方面会高一些。

具有竞争力的价格，加上可油可电这种在当下受消费者喜爱的动力形式，就为传祺ES9的销量提供了保底，但要想抢占目前市场上正热的理想、问界等品牌市场，还需要下更多功夫。

因此传祺ES9在操控方面进行了提升，改变这个级别车型开船感的驾驶通病。

我们能够在传祺ES9上看见之前已经搭载，并且备受好评的“影子车手”系统，这套系统简单来说就是车辆进行自适应学习，通过驾驶者的驾驶习惯去匹配道路状况，就像玩赛车游戏中的影子功能，车辆会对驾驶员的操控进行一定程度修正，能够让新手司机也拥有老司机的驾驶技巧，同时也能帮助老司机提升车辆稳定性。

另外，传祺ES9的整车设计虽然沿用了GS8的设计语言，但它新增了一个造型要更野性的版本，中网采用了大块的进气格栅，前包围进行了黑化处理，并且后尾门处新增了一个小书包设计，能够和GS8拉开设计上的差异化，避免了过度的同质化。

蜀锦畅言：

传祺ES9相比20多万元的同级车型来看，拥有更出色的动力系统、大一圈的尺寸、优一些的操控，而这些优势除了能够抢走同级别销量，也能吸引到原计划咬咬牙购买理想、问界等品牌的消费者。此外，传祺ES9还提供了5年15万公里整车质保，三电终身质保的上市政策，而这两项政策也能够吸引到一些对新能源车有所顾虑的燃油车主。