10万级高性价比SUV，为何首选1.5T？奔腾T90导购

《郝车来袭》原创导购：2023年6月，一汽奔腾旗下首款全新紧凑型SUV—奔腾T90正式上市，新车开启了“10万起步价+11项大配置升级包”的创新定制模式。10月20日，一汽奔腾T90又新增冠军版车型，新车售价为12.4999万元，众所周知，一汽奔腾一直以来都是以高性价比大空间见长，而奔腾T90在此基础上又将造型设计更趋向新能源化，此外，高配低放也是新车的一大亮点，让老百姓真正感受到了10万级SUV也能有高配置，那么最终该选择哪款配置性价比最高呢？

奔腾T90是基于无限方程FMA架构下的全新A2平台打造，相比奔腾家族式设计风格，新车虽然是一款地道的燃油车，但却融入了诸多新能源设计理念，例如时尚前卫的“无边界格栅”样式搭配上分体式大灯，拥有浓郁科技感的同时还极具辨识度，并将全新品牌LOGO巧妙地融为一体。侧面隐藏式车门把手不仅美观，还能有效降低风阻，只是轮圈样式有些平庸。相比前脸，尾部通过大量横向元素设计拉宽了车尾的视觉宽度，纤细的贯穿式尾灯足够吸引眼球，同时也与大灯相得益彰，双边双出的排气装饰和微微上翘的扰流板又增添了一份运动气息，不知道这种“新能源颜值”的燃油车是否符合您的喜好呢？

内饰方面，奔腾T90依然沿用了新能源设计灵感，12.6英寸竖向大屏取代了大量的物理按键，车机系统搭载的是高通8155车载芯片，能实现0.2毫秒的响应速度，最关键的是，高清分辨率和出色的使用流畅度十分出色，对于这个级别来说老百姓或许更在乎是否“好用”，8英寸仪表盘虽然尺寸不大，但却与9.6英寸抬头显示组成了三屏交互，科技感倍增。除此以外，无论是配色还是做工用料也远超10万元级别该有的水准，同时新车还配备L2级别驾驶辅助等级，并配备了全自动泊车及高速智能换道等越级安全配置。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1880/1710毫米，轴距为2772毫米，根据参数对比可知“三围数据”均属于同级别中上等水准，这也保证了前后排不错的乘坐空间，即使长途旅行也不会感到疲惫。座椅采用双色拼接，并支持多向电动调节，同时像空调出风口和中央扶手，全景天窗以及纯平地台等细节处理也为新车的空间表现加分不少。后备箱空间也十分可观，放倒后排座椅后还能进一步拓展储物能力，满足日常家用绰绰有余。

新车提供了1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率124千瓦（169马力）；峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率185千瓦（252马力）；最大扭矩380牛·米，传动系统搭配的是8AT。值得一提的是，为了弥补燃油经济性上的短板，轻量化技术加持以及39.06%发动机热效率功不可没，官方称WLTC油耗水平能达到最低7.0升/百公里，后续还有望推出混动版本来进一步降低油耗。

近日，根据郝哥探访北京地区某一汽奔腾4S店得知，目前2023款奔腾T90共在售七款车型，售价区间为10万~14.6999万元，通过配置分析郝哥推荐您首选自动豪华型，相比入门版自动舒适型，虽然预算增加了高达2万元，但无论从安全配置还是舒适性方面均有大幅提升，12万左右的预算对于这个级别来说也能够接受。而相比刚刚上市的冠军版车型，预算需要继续增加5000元左右，配置上主要新增具备L2级别驾驶辅助系统以及方向盘加热、副驾座椅电动调节以及8扬声器等部分舒适性配置，说实话，如果按照配置成本来看绝对值得多花这5000元，但结合使用率来说就要看您的个人需求了。

反观2.0T版本，从性价比角度出发均不如1.5T更划算，但如果您对动力有一定需求倒也可以考虑，相比之下，三款车型中可首选中配2.0T自动尊贵型，预算比低配自动豪华型只需增加5000元就能换来后方碰撞预警、并线辅助、自动变道辅助、抬头显示等丰富的主动安全配置，对于动力更强劲的2.0T版本来说，行驶安全性显然更重要一些。至于顶配自动旗舰型，增加配置主要以电动尾门、座椅加热通风、多色氛围灯以及香氛系统等偏舒适豪华为主，但郝哥感觉无论是逼近15万的裸车价还是受众人群的需求都有点没必要了。

《郝车来袭》总结：盘点国内国产紧凑型SUV市场，竞争还是相当激烈的，前有哈弗H6和长安CS75 PLUS为首的主流“走量神车”，后有比亚迪元 PLUS等新能源抢占部分市场份额，因此一汽奔腾T90压力颇大，毕竟从口碑和销量上来分析，新车仍明显处于劣势，不过凭借超高的性价比优势、越级配置属性加持以及比肩中型SUV的大尺寸，郝哥相信奔腾T90还是能拥有一定的受众市场，那么您是如何看待一汽奔腾T90的呢？