2023CCPC冠军座驾——全新天籁，用实力诠释何为全能战将

CCPC大赛，即中国量产车性能大赛，因超高含金量备受瞩目，向来有“汽车界奥运会”之称。在不久前的2023CCPC大赛中，东风日产全新天籁强势出战，以强悍的性能以及出色的操控力压同级对手，在中级车组别接获了百公里直线加速、麋鹿测试、蛇形绕桩、8字绕环、低附路面制动、性能综合赛接连斩获6项小组第一，勇夺中级车组别“桂冠”，收获了行业内外的一片赞誉。

在特别考验车辆综合操控性与车身稳定系统的麋鹿测试环节中，全新天籁以其卓越的稳定性和操控性斩获4.93分的高分。比如在紧急避障过程中，全新天籁不仅能快速识别驾驶员的意图并做出反馈，同时，电动助力转向系统和ESP车身稳定系统的加入，配合19英寸的大轮毂，在兼顾转向操控的同时，还可以保证抓地力，操控性体验感得到了大大的提升，驾驶人员操控起来会觉得更“丝滑”。

而在蛇形绕桩项目中，参赛车辆需要在最短时间内，依次蛇形绕过赛道内的桩桶。全新天籁配备有力稳定车辆重心的前麦弗逊独悬、后梯形连杆独悬，在保证乘坐舒适性的同时，还能兼顾支撑性，表现出了“快、平、稳”的特性，最终，在5分制的规则下，全新天籁得分4.49分，位列小组首位。而全新天籁灵活的转向能力，以及优秀的底盘操控性、底盘悬挂支撑性，在8字绕环比赛项目中同样展现得淋漓尽致，在此项目中毫无疑问地也拿下了小组第一的好成绩。

其实，要说到驾乘体验的稳定性，全新天籁所搭载的Multi-Layer人体工学座椅也是一大“功臣”：这套座椅基于“航天零重力”理念打造，采用三层发泡缓冲材质，给驾乘人员提供恰到好处的包裹性，配合3D侧翼支撑，在保证乘坐舒适性的同时，也可以很好地贴合驾乘人员的身体，保证支撑性和稳定性，协助驾驶人员更轻松、舒适地征战赛场。

多年来，天籁的这套“大沙发”座椅，也一直以舒适之名备受消费者青睐。其前排座椅具备加热、通风，以及波浪、S形、柔和、敲击、舒腰、舒肩6种按摩模式和三档力度调节的按摩功能，主驾座椅还拥有12向电动调节和5个座椅记忆位置，舒享空间触手可得，在赛场上帮助参赛驾驶员以更稳定、更轻松舒适的姿态勇夺CCPC冠军荣耀。

在2023CCPC大赛现场，还设置了百公里直线加速和性能综合赛，全新天籁也是“战力全开”，领先同级对手。在综合性能赛上，全新天籁最终跑出1分25秒298的斐然成绩，比同组宝马3系领先近5秒。

能够跑出如此亮眼的好成绩，与全新天籁的硬核配置脱不开关系。据悉，全新天籁搭载的这套2.0T引擎搭载了VC-Turbo超变擎可变压缩比技术，发动机压缩比可以在8:1-14:1之间自由切换，拥有371N·m同级最强扭矩、179kW最大功率，能做到六秒级的百公里加速，即便是面对越级的对手，也能做到毫不怯场甚至脱颖而出，果然硬核实力就是底气和成绩。

结束语：

百舸争流 奋楫者先，正是一代又一代日产人用精益求精的精神，不断地打磨产品，升级产品，才有了今天全新天籁凭借硬核产品力成为“CCPC冠军座驾”。作为合资中级车优秀“课代表”，全新天籁不仅在操控性能上表现出色，在舒适性上也是领先同级，颇受认可。期待未来，全新天籁的产品力在不断进阶中，为消费者带去更多更好的用车体验。