莱科宁模式加持极氪001 FR，从“公路坦氪”到地表最强

今年以来，汽车产业链逐渐恢复活力，促进汽车消费的口号响起，车市迎来一波又一波的消费高潮，无论是传统车企还是新势力车企，都异常卖力，从营销、价格、配置等方面疯狂内卷。

当整个行业还在思考如何超越“500万”，如何再创造新的话题点时，极氪扔出重磅炸弹--极氪001 FR。

10月27日，极氪智能科技正式发布纯电猎装超跑——极氪001 FR，官方零售价为76.9万元起。并喊出“能超越001的只能是001自己”“友商五年之内造不出来”等口号。

虽说76.9万元的售价一出来，让人感到惊讶，但是有F1世界冠军基米·莱科宁为其背书后，一切变得合理起来。莱科宁作为极氪001 FR的首席性能顾问和欧洲首位车主，亲自调校参数的“莱科宁模式”+超频模式让最大马力来到惊人的1,300匹，同时还对9项参数做了专属定制调校。而莱科宁与 001 FR的共创还只是开始，接下来莱科宁还将参与001 车型的性能开发与调校。让 F1 冠军的能力，赋能更广泛的 001 车主，实现性能进阶。

极氪对这款新车的定位是一辆全路况、全场景的，全能豪华猎装超跑。简单来说就是上得了赛道，下得了街道。•秉持“从最难的做起，从豪华做起，走差异化路线”的产品理念，极氪001 FR依托6大性能参数全球量产第一的实力，让千万级超跑性能体验实现普及，降低了用户体验门槛。

新车搭载了全球首个量产交付的四碳化硅800V高压系统，四电机综合输出功率最高956kW，最大马力1300匹，零百加速仅2.02秒，0到200km/h加速更是仅需6.29秒。此外，依托ZVC四轮扭矩矢量控制，不仅可以实现坦克调头，还可以独立控制每个车轮的扭矩输出，从而提升车辆高速过弯极限。同时，极氪001 FR量产搭载并率先交付的8295智能座舱计算平台，以及全球首次量产搭载的卫星通信技术。

不仅如此，极氪001 FR原厂标配AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸Brembo碳陶打孔制动盘的装备，让极氪001 FR冲进两秒俱乐部的同时，100-0km/h制动距离仅为33.4米，即便长时间激烈驾驶，也能保持最好的制动状态。

安全方面，极氪001 FR采用720度全方位安全盔甲，车身中部采用全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸，整个铝后车身也使用了全球独创的“四段式”后端一体式压铸工艺制造，最大限度降低碰撞时对电池包的冲击。

据了解，极氪001 超过16万台的交付量背后，无一起自燃事件。而极氪001 FR在“不怕撞，不起火”的安全技术上再次升级，电池内部采用全球首创的电芯双大面液冷技术，换热面积较传统底部液冷电池包扩大4倍，实现冷却、隔热和结构加强三大功能集成，层层加码，高效杜绝起火隐患。

至此，极氪完成了“公路坦氪”叠加“地表最强”的全新身份。

极氪方面认为，造一台超跑不难，电动时代卷性能也不难，但想在性能、安全、空间、智能、舒适性等方面实现全面领先，不因性能而让其他体验做出妥协很难。极氪001 FR的上市可以把超跑带入智能电动时代，也能让一台超跑真正地融入日常生活。

值得注意的是，发布会上极氪对友商的喊话虽迟但到，极氪智能科技CEO安聪慧两次强调极氪造车理念下打造的极氪001 FR，友商五年内也很难造出来。

如今的新能源车市，可谓“火药味”十足。在汽车产业整体向“新四化”转型的大背景下，有不少新造车者取得了阶段性的成功。从产业发展趋势的角度来说，极氪的成立，极氪001 、极氪001 FR的出现是大势所趋，可看做是中国智能电动汽车向上的探索者。极氪在安聪慧的带领下，两年定义三个汽车细分市场，每一次都是对旧理念的彻底颠覆。

如今，极氪001 FR的出现，也是对传统超跑的全面颠覆。极氪001 FR出色的产品力与高价值，既能保证品牌溢价门槛，又能满足用户需求，从而构建只属于中国高端电动品牌的全新节奏。