东京车展|比亚迪的“国际范” 彰显中国品牌硬实力

继娱乐圈汪峰等上头条之后，登上头条的是中国汽车新能源的领跑者比亚迪汽车，两件事突出了比亚迪越来越国际化，越来越有国际范。

第一件是，10月24日，美国加利福尼亚州州长加文·纽森（Gavin Newsom）一行访问深圳，参观深圳巴士集团安托山场站，现场试驾了比亚迪仰望U8，现场体验了一波易四方“原地掉头”的黑科技，现场表示“很久没有见到这样的超越性技术了，这个车我想要来两辆！”

第二件是比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”），成为历史上首家参加该车展的中国车企，“原地掉头”的U8，豪华MPV D9和电轿跑“海豹”，每一款让都到场的企业感受中国品牌的硬实力。

东京车展：彰显中国品牌硬实力

经过三年疫情，今年上海车展期间，全球汽车巨头掌舵人齐聚中国市场，第一印象就是过去三年疫情，国外还在原地踏步，而中国汽车在电动化和智能化方面突飞猛进，已经具备领跑全球的实力。

上海车展展现的中国汽车势力震撼了全球汽车巨头，在疫情之后，中国汽车在国际化方面加快步伐。日本市场是发达汽车市场，东京车展在国际车展中的地位不可小觑，能够获得日本市场的认可，比亚迪在全球市场扩展，很多品牌和品质的认可等方面将迎刃而解。

比亚迪亮相2023东京车展

从去年7月进入日本市场，比亚迪深知趁热打铁的重要性，这次东京车展一举带着五款新能源车型及核心技术亮相，作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望也首次在海外车展亮相，其首款车型U8现场演示了“原地掉头”功能，凭借其颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。此外，比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPV D9，吸引了众多参展者驻足参观与体验。

仰望U8和腾势D9亮相

比亚迪海豹亮相

本次发布会上，比亚迪携纯电轿跑“海豹”亮相，并宣布该车型将于2024年春季在日本上市。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“28年来，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一。在日本消费者的支持下，我们将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。”

BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树介绍了几款重磅车型，并表示：“比亚迪携多款车型亮相东京车展，并带来领先的电动车技术，积极赋能日本电动化转型。”

左二：比亚迪集团董事长兼总裁王传福；右二：比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮；左一：比亚迪品牌及公关处总经理李云飞；右一：BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树

2022年7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，计划于2025年年底前，在日本开设100家门店。

之前，头号汽车与来自日本的汽车记者有聊到过，比亚迪的外形和造型得到日本本土一些年轻人的喜欢，尤其是电动汽车也受到了本土消费者的青睐，日本本土汽车制造企业正在感受到来自中国汽车企业的压力。

出口+建厂加快国际化步伐

比亚迪举5款新能源车市场亮相东京车展只是比亚迪国际化的一个侧面，日本市场也只是比亚迪全球版图中的一个小市场，这与比亚迪的战略有关系。

比亚迪董事长王传福坦言：“2023年的重点将是全球化。”为了实现这一目标，比亚迪通过出口和本地化生产两条路径推进全球化战略。最近几月，欧洲、亚太和美洲市场都见证了比亚迪的积极布局。

这离比亚迪“乘用车出海”计划宣布已经2年了，短短两年时间内，这个品牌的新能源乘用车已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等57个国家及地区。截至2023年8月，出口量更是超过了17万辆。如果没有疫情，比亚迪国际化肯定会更快。

为了响应全球化的战略，比亚迪针对不同市场需求进行相应策略，从出口到建厂来完善全球布局的深度和广度。在泰国，预计将于2024年开始运营的全资工厂已经开始筹备，而在乌兹别克斯坦，比亚迪汽车首个海外合资工厂也已经成为现实。此外，比亚迪正在法国、西班牙、德国等欧洲国家探索建立整车工厂的可能性。

相比一些汽车选择第三国家，比亚迪的国际化一直注重发达和汽车成熟国家市场的开拓。在哥伦比亚，2023年的1-8月销量已让其成为新能源汽车销量的冠军；在泰国和新西兰，BYD ATTO3连续数月稳坐纯电动车销量冠军位置；而在新加坡和以色列，均在1-8月期间获得了销冠。

此外，在大部分发达市场，国外售价普遍高于国内，比如ATTO3模型在新加坡的售价，与BBA等传统豪华品牌汽车相媲美，这充分证明了成熟消费群体已经开始接受和认可比亚迪。

更令人瞩目的是，比亚迪的9月数据显示，其销量达到287454辆，同比增长了42.8%，其中包括了28039辆的出口量，与去年同期相比增长了3.6倍。

截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆，新能源足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。

写在最后：

比亚迪国际化是比亚迪发展的必然趋势，这取决于技术、产品和研发势力。比亚迪是中国动力电池的领跑者，全球首创的刀片电池技术提供耐用的车辆续航和安全可靠的充放电性能。

比亚迪 e平台 3.0更是可以傲视全球，车型宽度和广度大幅拓展，此外比亚迪在汽车智能化方面大量投入研发，形成自己车机和智能驾驶领域独特的优势。

新能源汽车将颠覆传统燃油车用车习惯，新能源造车势力也将震憾或者替代部分传统造车势力，比亚迪汽车国际化是新能源汽车颠覆全球用户的第一步，也是中国汽车重新刷新世界对中国汽车的开始。