十几年不换代的GTR还有多大能耐？性能依旧能打但急需换代

在今日举办的东京车展上，著名的日系跑车日产 GTR NISMO版本正式亮相。那么这款已经诞生了十几年的日系战神，究竟还有多么大的实力呢？

外观方面，这辆日产GTR NISMO版本和普通版本做了一些区别，尤其是碳纤维套件以及部分空气动力学套件，配色有明显的变化，但是整体的轮廓依旧和十几年前诞生的时候一模一样。尽管过去了十几年，但是这个外形和如今的很多性能跑车相比依旧有一种相当独特的魅力。

内饰方面，2023款的GTR NISMO使用的是改款之后的内饰，尽管以现在的眼光来看，依旧和豪华以及科技没有任何关系，但是看它的内饰会有一种浓郁的战斗氛围，这倒也是如今的性能跑车所不具备的，而且整体的实用性以及做工用料相比于初期版本的内饰还是好上不少。

跟外形一样变化不大的还有它的发动机以及变速箱。，GTR NISMO车型使用的依旧是3.8升的V6发动机代号VR38DETT，相比于普通版本，它的最大功率增加到了600马力，变速器也是一直以来所使用的6挡双离合变速器。

其实无论从哪方面来看，GTR NISMO在性能方面已经称不上是跑车杀手，无论是类似的新款宝马M3以及M4或者是奔驰的类似车型，在性能上要么持平GTR NISMO，要么在部分方面还有领先，而GTR的最大竞争对手已经经过几次换代，这就是保时捷的911，即便是入门的保时捷911在赛道能力方面也已经相当出色，更不要提那些高阶的版本。所以不得不说，GTR和日系很多车型一样，并没有更新技术甚至进行换代，而是依旧以情怀在销售。只不过GTR是一款相当特殊的情怀车型，它本身复杂而且先进的四驱系统在现在依旧有一战之力，本身的外形以及多种设计也都很符合很多传统车迷的口味。只是希望日产如果真的有余力，还是尽快推出GTR的换代版本，无论是纯电还是混动。