当“极氪001”成为汽车机器人，标配骁龙8295，入门只需加速7秒2

10月27日，极氪001的高性能FR版本正式上市，同时由吉利控股集团为股东的极越汽车，也在当天上市了它的首款车型——极越01。相比之下，极越01这款车出自SEA浩瀚平台，与极氪001同平台打造，所以从某种角度来看，极越01更像是成为“汽车机器人”的极氪001。

而之所以说极越01更像是“汽车机器人”，其实也是因为该车具备了出色的智能科技化水平，而且从设计风格上来看，也要比极氪001显得更具现代科技氛围。不过这里值得一提的是，极越01定位是一台中大型SUV，同时这台车的售价区间为24.99万元，相比极氪001来说要稍低一个档次。那么说到这里，接下来我们就来进一步的了解一下，这台极越01的产品表现到底如何。

首先从动力性能上来看，极越01的入门版车型与极氪001的入门版相同，都提供的是一台最大功率为200kW的驱动电机，不过由于极越01的车身风阻系数为0.249Cd，相比极氪001的0.23Cd来说要逊色一些，所以也使得极越01的百公里加速时间来到了7.2秒。那么从极越01入门版的加速表现来看，新车的动力性能在这个价位段算不上出色，不过满足日常通勤需求还是足够用了。而对于极越01高性能版本来说，该车型则是与极氪001的高性能四驱版相同，具备了高达400kW的电机最大功率，零百加速仅需3.8秒即可完成。

其次在续航能力方面，极越01的入门版采用的是一个71,4kWh容量的电池组，能够为其提供550公里的纯电续航。反观极越01的高性能版本，也就是Max Performance版本，这台车搭载的是三元锂电池规格的电池组，同时电池容量来到了100kWh，纯电续航里程为660公里。

而从外观设计上来看，极越01虽然定位中大型SUV，但是整体的设计风格还是偏向于运动风，同时也呈现出一种猎跑SUV的既视感。不仅如此，极越01的头灯以及尾灯均使用了贯穿式的设计，而且它的四个车门都没有采用门把手，而是采用了集成在B柱C柱的按键式开门方式。

不仅如此，作为出自新时代的新能源汽车，极越01也具备了当下非常内卷的自适应电动升降尾翼，而且配合上车顶末端大尺寸的镂空尾翼，更是再次强调了极越01的战斗气息。另外值得一提的是，极越01这台车还支持车外语音控制系统，并且在执行指令时，极越01还会闪烁相应的动态灯语，确实会给人一种汽车机器人的感觉。

进入车内之后，追求极致的简约无疑是每个新能源汽车应该做的，而且极越01这台车也支持消费者选装更具战斗气息的半浮式方向盘。另外从图中可以发现，极越01并没有一味地追求多屏式的中控布局，而是采用了尺寸35.6英寸的一体式大联屏，集成在正中央的布局方式显然能够带来更强的科技氛围。

而且作为一台定位中高端市场的全新新能源产品，极越01也是标配了骁龙8295芯片，从这点来看还算是有点诚意，而且从实际的操作体验中来看，车机整体的流畅性值得肯定，内部的UI界面布局也不会显得太复杂。除此之外，极越01还提供了类似于特斯拉Model S的车机换挡方式，当然为了确保一定的安全性，极越01还在前排中央扶手前端集成了触控式的换挡方式。

总的来说，之所以将更多的股份转让给吉利，其实也是想得到吉利造车资质的赋能，毕竟在当前市场环境之下，新势力品牌想要从产品质量上得到消费者的认可，确实不是一件容易事。而经过上述简单的分析之后，我们也发现极越01这款车在静态体验下的智能化水平，基本上是达到了目前行业第一梯队的标准。那么，看到最后，你认为极越01这款车能否取得出色的？欢迎在评论区留言。