传祺ES9上市，纯电续航143公里，2DHT比长城更高级

10月28日，广汽传祺ES9正式上市，4款车型售价22.98-26.98万。

传祺ES9定位6/7座中大型SUV，车身尺寸5015*1950*1780毫米，轴距2920毫米。搭载了广汽自研的GMC2.0插电混动系统，2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩330牛米，电动机最大功率182马力，最大扭矩300牛米，与之匹配的是一台2档DHT变速箱，官方0-100公里每小时加速时间为8秒。动力电池容量则为25.57千瓦时，CLTC纯电续航里程143公里，综合续航里程达到1215公里。

传祺ES9其实就是GS8的插电混动版本，两款车的外观造型、车身尺寸、驱动形式、2.0T发动机甚至驱动电机都一模一样。但唯一不同的是，GS8是燃油/油电混动车型，ES9是插电混动车型。GS8燃油车型的动力总成是2.0T发动机和8AT变速箱，而GS8油电混动车型则采用了丰田的THS功率分流结构，也就是丰田双擎，ES9则为广汽自研的2档DHT插电混动总成。为了更好的区分，我做了一张表格。

广汽的这套GMC2.0插电混动系统，虽然和长城柠檬混动一样都采用了2档DHT变速箱，但两者还是有一定区别的。长城的2DHT虽然也是两档变速箱，但采用拨叉换挡，相当于AMT变速箱（全称Auto MT，也就是自动的手动变速箱），而广汽的2DHT采用多片离合器换挡，相当于AT变速箱。相比长城的2DHT，广汽的2DHT理论上拥有更好的换挡平顺性以及NVH（噪音控制）表现。

车型方面，ES9的4款车型分别为Pro、Max、旅行者Pro、旅行者Max，除了Pro车型配置较低之外，Max、旅行者Pro和旅行者Max三款车型配置没有太大的区别，相比基础版车型，旅行者车型拥有更加夸张的前后包围。

传祺ES9的竞品车型主要有三款：比亚迪唐DM-i、魏牌蓝山DHT-PHEV、问界M7。和唐DM-i比，ES9的空间更大、动力更强、高速动力表现更好，但纯电续航里程较低。和蓝山DHT-PHEV比，ES9的起售价更低、动力更强，但空间不如蓝山。和问界M7比，ES9的油耗更低，但在高阶驾驶辅助方面不如问界。如果你的预算在20-30万区间，你会选谁呢？