极氪001 FR以不到80万的价格，办了1000万的事儿

说起千万级超跑，像保时捷918 Spyder、兰博基尼Revuelto等世界级超跑，就是不少车迷心中的“Dream Car”。

这些梦幻超跑的确是性能强悍，操控顶尖，但它们的千万级售价，也让广大车迷“望洋兴叹”。同时对许多热爱中国汽车的车迷来说，在超跑阵营中少了中国汽车的身影，不得不说是一个遗憾。

不过在新能源化浪潮下，自主品牌已经开始了“弯道超车”：10月27日上市，售价76.9万元起的极氪001 FR，或许直面千万级超跑，照样可以顶得住！

加速性能，堪比千万级超跑

作为千万级超跑，那加速能力必须是杠杠滴。比如兰博基尼Revuelto，百公里加速时间仅需要2.5秒，让人叹为观止，生动形象地诠释了什么叫作“迅雷不及掩耳”。至于宝马M4、奥迪RS 6等知名的BBA超跑，百公里加速时间虽然也达到了3秒级、4秒级，但在兰博基尼Revuelto面前依然是“弟弟”。

兰博基尼Revuelto够快了吧，极氪001 FR竟然比它还快一点，零百加速最短时间仅为2.02秒！而且极氪001 FR的售价还不到80万元，就办了1000万的事儿！

与此同时，试驾过极氪001 FR的汽车专业媒体，也对这款“性能怪兽”赞不绝口。有人评价它的加速感受是“呼啸而过”，也有人说当极氪001 FR加速时候，仿佛“车子在前面跑，他的灵魂在身后追”，就像是“顶着你的天灵盖往前加速”。

说得直白些，车迷对极致性能充满渴望，极氪001 FR还将这份期待给到超级加倍：得益于全栈800V高压系统的加持和四个高性能SiC永磁同步电机的输出，极氪001 FR的最大输出功率达到了1300Ps，让它成为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。

所以，极氪自信地表示：“友商们，五年内造不出来” 。

每个车轮一个电机，还配千万级超跑装备

仅凭强劲的性能，极氪001 FR就有机会在中国新能源汽车留下浓墨重彩的一笔。而极氪001 FR除了动力澎湃，其他产品力也是一流水准。

比如，为了提升车辆的操控极限，极氪001 FR搭载了行业量产首发的ZVC矢量扭矩控制系统，采取“一轮一机”的布局形式，能够实时调整四轮的驱动扭矩，实现毫秒级动态控制，减少ESP对车辆的制动干预，从而有效提升车辆过弯速度和操控灵活性。

而且ZVC扭矩矢量控制技术可以在10毫秒内完成从电机到车轮的响应循环，进而帮助极氪001 FR获得更快的车身姿态调整能力，大幅度减小车辆的加速横摆和跑偏。要知道，即便是专业F1赛车手，在遇到极限情况时候，从反应决策到操作修正车辆的时间也是ZVC反应时间的8倍。

另外，极氪001 FR还配备了KW高性能绞牙避震器、赛车专属的Brembo碳陶打孔制动盘、赛道级前窄后宽高性能轮胎以及高性能碳纤维空气动力学套件等千万级超跑装备，让用户以不到80万的价格，就能享受到千万级超跑的驾控感受。

极氪突破垄断，硬核技术破局

极氪001 FR的顶尖实力让我们眼前一亮，更重要的是，极氪001 FR的出现，直接打破了兰博基尼、奔驰、宝马等传统豪强对超跑领域的性能垄断。

而且“马力在电动化时代不要钱”这种言论乍一看很有道理，但其实不然，即便是现在如日中天的新能源赛道，也是经过长时间的国内技术突破、产业沉淀才最终让马力和加速变得“便宜又大碗”。并且要达到极氪001 FR这样的顶尖水准，绝非易事，极氪背后付出的努力，远远超出了我们的想象。

再回到极氪品牌本身，极氪001 FR对极氪而言，可以成为品牌的“精神图腾”，让消费者在极氪001 FR身上看到极氪未来无限的可能性。

极氪001 FR刷爆国内圈速之时，性能和操控这两个标签，已经深深烙印在极氪品牌基因之中，并让赛道性能不再是中国汽车的“不可触碰之痛”。

结束语

极氪001 FR宛若惊雷般“炸碎了”进口超跑的性能垄断，那条中国汽车曾苦苦求索的向上之路，如今终于在极氪身上有了眉目。极氪品牌不服输的精神，勇往直前的态度，还彰显了中国智造的决心和实力。

正如《中国新闻周刊》所言：极氪001FR的发布，让中国新能源汽车市场打破了海外汽车品牌长久的“性能垄断”，标志着中国智造的自信和崛起。