别老盯着新问界M7了，这台车空间、安全更好，还更有诚意

对汽车有一定了解的朋友，可能在老早之前就听说过增程式车型这个概念，只不过当时受限于电池、增程器等方面的不成熟，一直都没有流行起来。到了当下，随着国内新能源技术的不断完备，增程式车型凭借着全能优势，不但在中国市场如火如荼，还销往到了世界各地，得到了海内外消费者的认可，成为了新能源车市场中不可或缺的中坚力量。

随着新岚图FREE和新问界M7的相继上市，高端增程式大五座SUV车型，入手门槛被拉到了20多万，也让这两台车持续畅销。两台车定位和价格接近，而且互有优势，各有特点。如果要在两者之间做个选择，谁是更适合国内消费者的车型呢？

两台车都是大五座SUV的定位，也都有较大的尺寸，但是关乎到家用方面，两者还是略有差别的。比如在车内空间上，新岚图FREE的后排腿部空间，是明显胜过新问界M7的，这主要得益于它的轴距达到了2960mm。这样的数据放在一台五座SUV上面，已经相当夸张了。相对而言，新问界M7的轴距为2820mm，比前者短了140mm。坦白的说，两台车的后排空间其实都足够优秀，满足家用也毫无问题。只不过，如果你更追求极致的空间表现，新岚图FREE可能更适合一些。

两台车的座椅都足够宽大、舒适，我想大家在门店体验过之后，一定都有所感触。不过，新岚图FREE的座椅，采用了皮+翻毛皮的组合；新问界M7的五座版本，在不选装的情况下，都是仿皮材质的。在质感和触感上，我个人更喜欢新岚图FREE的座椅。此外，新岚图FREE的座椅还采用了最高环保标准的OEKO-TEX亲肤材质打造，对于家里有孕妇和小孩的用户来说，用起来更加放心一些。

增程式车型除了拥有超长的纯电续航能力之外（新岚图FREE和新问界M7的纯电续航都为210公里），还有长途迅速补能的优势，这也是两台车能畅销的原因之一。不过，两者在油耗表现上，还是有一些差距。新问界M7的馈电百公里油耗为7.45L，对于一台两吨多的庞然大物来说，能有这样的油耗表现，已经实属不易了。新岚图FREE由于换装了热效率更高的深度米勒循环增程器，百公里馈电油耗低至6.69L，相比于新问界M7有近1个油的经济性优势。对于经常跑长途的朋友来说，能省下一笔不小的开支。

大家买新能源车，大部分人都希望这台车动力足够优秀，相比于汽油车有质的提升。新问界M7的五座四驱PLUS版本，和入门即顶配的新岚图FREE，都拥有4.8秒的百公里加速，都可以让你的“肾上腺激素飙升”，获得激情的驾驭乐趣，但是在入手门槛方面，两者的差价1.79万元。作为同类型的竞品，近百分之十的价格差还是不小的，而且新岚图FREE在价格更有诚意的情况下，能给到的高端配置更足。再考虑到新岚图FREE空间、安全等方面的优势，它明显比新问界M7更值得推荐和购买。#岚图FREE#