拒绝中规中矩，红旗HS3用越级实力征服新生代

当你手握15万预算，想买一台紧凑级燃油SUV，红旗HS3和大众途岳，都是值得认真考虑的选项。红旗HS3，代表的是中国豪华品牌在A+级SUV细分市场的“野心”，而大众途岳，则是老牌合资大厂在这一细分领域的主力车型。这两款车型价格区间相近，但产品力各有千秋，我们不妨一起来看看，它们都有哪些特点。

首先来看空间表现。多数紧凑级SUV的用户对于空间格外关注，相比之下，定位为“A+级新生代SUV”的红旗HS3则更具优势。

红旗HS3车身长宽高分别为4655*1900*1668mm，轴距2770mm，而大众途岳的车身尺寸则为4458*1841*1632mm，轴距2680mm，可以看出，红旗HS3相比途岳整体大了一圈，其中车长多出197mm，轴距则多出90mm，这带来明显的车内空间差距。

在保证前排空间的同时，红旗HS3的后排有着966mm腿部空间，坐进去，翘个二郎腿也没有问题，在此基础上，红旗HS3还拥有352L的大空间后备厢，能放下5个登机箱，而且后排座椅支持比例放倒，放倒后，后备厢进深达到1.8米，这样的空间，即便搬个家也不成问题。相比之下，大众途岳的驾乘空间就显得真的“紧凑”，“够坐”但不够从容。

有了大空间，还要够舒适。这方面，自主品牌一直以来都走在行业前列，红旗HS3也不例外。它采用12.6英寸双曲面中控高清屏，配合智慧交互体验，科技感十足；一体式运动座椅，包裹和支撑性带来更好的驾驭体验。

此外，红旗HS3有着同级首搭的40W+15W双无线手机快充功能，USB/Type-C的接口数量前排三个后排两个，满足一车人的充电需求，还有可移动纸巾盒和升降式水杯架，对舒适便捷的细节考量做到极致。相比之下，途岳则略逊一筹，功能配置上中规中矩，亮点不足。

在主动安全科技方面，红旗HS3与大众途岳都有着不错的表现，除了入门款车型，两者的智能驾驶辅助都达到L2级，包括全速域自适应巡航、360全景影像、并线辅助、车道保持辅助、车道居中等功能。不过，红旗HS3增加了后碰撞预警、道路交通标志识别等实用安全功能。值得一提的是，红旗HS3顶配车型提供AR-HUD的选装功能，但途岳则没有提供。

再来看动力操控，虽说红旗HS3与大众途岳都提供了1.5T和2.0T两种动力，但红旗HS3在次顶配与顶配车型都搭载了2.0T引擎，匹配8AT变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，相当强劲；大众途岳则仅在顶配车型搭载了2.0T引擎，匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m。从动力数值上，红旗HS3有着明显的优势，零百加速仅6.9s，性能操控上更有爽感。

除了在2.0T动力上的差异，在1.5T车型上，红旗HS3的动力数值也较大众途岳更为优异。不仅如此，红旗HS3还提供1.5T HEV+EDCT的动力组合选择，带电的平顺与更经济的油耗，让日常用车更加轻松。

总的来看，红旗HS3在空间尺寸、舒适与科技配置，以及动力方面，都较大众途岳更胜一筹。对于追求个性化和高性价比的新生代用户来说，红旗HS3无疑是优选。而大众途岳也有着自己的优势，包括品牌、口碑和市场占有率等。随着自主品牌不断向上，自主品牌车型凭借过硬的品质和越级的配置，得到越来越多消费者的认可，而合资品牌同样与时俱进，产品力不断升级以应对挑战。那么，看了以上分析，作为消费者，面对红旗

HS3和大众途岳，你会如何选择？