最美大众奋力一搏 CC家族至高享购置税减半补贴 手慢无！

2008年，大众推出了一款造型前卫的全新中型轿跑，并被消费者冠以“最美大众”的称号，两年后这款车通过一汽-大众进行了国产，它就是一汽-大众CC。在我的印象当中，CC是当时我们那一代年轻人最触手可及的无框车门、溜背轿跑，也是完全跳出大众稳重形象的一款车。在今年9月新款一汽-大众CC正式上市，24.99万的起售价诚意十足，并且还带来了“CC购划算，税费补一半”活动，让年轻人又向梦想迈进了一步。

CC作为一款豪华轿跑车，以独特、优雅的设计在市场上独树一帜，这副“好看的皮囊”已经为它在市场中赢得了足够的声量，但显然大众从来都不是一个走“偶像派”路线的车企，浓厚的德味调校和出色的德系品质才是一汽-大众打开中国市场的钥匙。这些品牌内核也在CC上进一步被放大，成就其鲜明个性的同时，也带来了始终如一的卓越品质，直至如今，一汽-大众CC也始终是20万B级轿车的范本。

通过对用户群体的观察、分析我们可以发现，CC的用户大多都是都市精英以及追求时尚的年轻人，他们外表放荡不羁，内心个性执着，这与CC的价值主张完美契合，所以也导致考虑CC的用户普遍比较“专一”，购车过程中很少会考虑同级别车型，CC在他们心中有着某种特殊情愫。

这种情愫不仅仅源自设计，同时也源于一汽-大众对于产品的细致苛求，更深的德系制车工艺精髓，全面阐释出其超高品质。CC将“纯粹简约”的经典理念融入到每一件产品的设计与制造过程中，在这一过程中设计师又重新回到驾乘者体验视角，满足用户更多的期待，这些都是CC“完美品质”的思维源头，也是消费者对CC特殊情愫的源头。

入华十余年，“最美大众车”美誉如影随形，一汽-大众CC前脸采用了尺寸夸张的中网，同时搭配上发光饰条的设计，颜值爆表。流畅的车身线条展现出一种低矮、宽大的姿态，每一根线条都不拖泥带水，配合无框车门以及溜背车顶，显得尤为干练。看到实车的时候你也会理解为什么它是诸多年轻用户的梦中情车。

一汽-大众CC作为一款B级车，车长4865mm，轴距也达到了2841mm，这个尺寸已经超过了同级大多数车型。而且得益于MQB平台优化的空间布局，发动机对机舱的空间占用更少，更长、更宽的车身，也为车内空间的提升奠定了基础，同时大尺寸天窗也增加了前后排乘客的主观空间感受。

拉开车门，依旧是一汽-大众上乘的豪华质感，从整车做工中我们也能感受到工程师们对于品质的毫不懈怠的精神。整车内饰采用了头层牛皮，且厚度达到了1.7mm，这已经远远高出了行业标准，座椅上黄色的缝线及头枕“R”的刺绣，也为用户带来了与众不同的身份体现。此外，除了330TSI 炫目版车型以外，其余配置车型还配备了座椅加热/通风等功能，并提供主驾驶位的按摩功能，为驾乘者提供了全方位的舒适体验。

CC还配备了一套全新的MIB3智能互联系统，可以通过手机APP远程控制车辆启动、空调、座椅加热等功能。实用性功能有带记忆的电动感应后备厢、全车无钥匙进入、方向盘换挡、HUD抬头显示系统和前排手机无线充电，为用户提供更加舒适便捷的出行体验。

此外，L2级别驾驶辅助系统也没有缺席，如自适应巡航控制、车道偏移预警系统、盲区监测系统等。这些配置可以在紧急情况下及时提醒驾驶者并采取相应的措施，保障驾乘人员的安全。同时，一汽-大众CC还配备了多个安全气囊、坡道起步辅助等传统安全配置，为乘客提供了全方位的安全保障。我们也能从各大汽车调查机构的报告中了解到，CC的安全性能表现是相对可靠的。

例如，根据J.D. Power的可靠性研究，大众品牌在2021年排名中位列前十，显示了大众车型的可靠性较高。此外，CC在质量调查中也获得了积极的评价，证明了其整体的质量水平。

对于近期有购车计划的用户而言，一汽-大众也带来了“CC购划算，税费补一半”活动，这个活动将让消费者享受到购买CC家族车型时减少一半的税费负担，减免将近7000元，这很大程度降低了用户的购车门槛，节省了一笔可观的资金。

如果你正考虑购买一台豪华轿跑轿车，那么此刻正是你实现梦想的最佳时机。赶快前往一汽-大众授权的经销商门店，了解更多关于CC家族车型的信息。

写在最后

CC是一台从来不缺年轻粉丝的德系高品质感轿跑，有悖于传统大众家族设计的风格、同级领先的产品力，使其成为了时代的当红炸子鸡。尽管如此CC依旧在紧跟时代步伐，不断提升自身产品力，持续为用户带来更出色的用车体验。而随着国内汽车市场的日益成熟和竞争的加剧，体量如此之大的一汽-大众也不可能不加入其中，但这对于消费者来说无疑是一场狂欢，所以有购车计划的小伙伴们赶快行动起来吧！