既要节能又要性能？风云A8超级混动高效更高能

2023年，国内车市的“内卷”程度趋于白热化，新时代用户购车时更关注驾驶乐趣，同时又要求节能省钱，还要越级的舒适体验。用户的种种需求，在不断加剧着车市“内卷”。近期，笔者注意到，混动轿车的“卷王”来了，将在年底上市的众多新车中，奇瑞风云A8凭借最新的“鲲鹏超能混动C-DM”技术，打造出极致性能与越级配置，将带给消费者“开着燃情、坐着舒享”的全新出行体验。

混动性能之巅，开启高能驾驭新体验

面对消费者出行的全新期待，以高性能且能驾驭各种出行情况，是风云A8领先优势构成的一大要素，同时也是“鲲鹏超能混动C-DM”的技术核心。其首搭第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，在米勒循环、高压缩比、高滚流气道等行业尖端技术的加持下，实现了混动市场中领先的115kW最大功率以及220N·m的最大扭矩，且馈电最高时速高达160km/h。

除此之外，在高速行驶时发动机要同时兼顾发电和驱动的功能，以往的混动车型容易出现动力不足和失速的情况。而风云A8在第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，不论在何种驾驶场景中，都能保证强大的动力储备，实现7s级的百公里加速性能和高速不失速的动力稳定性，在超车时提供更加干脆有力的加速表现。

而应对市区道路中低速出行场景，风云A8搭载奇瑞全栈自研的最新技术，第三代DHT150混动变速箱，在四核双电控、广角油冷等先进技术的加持下，其高效双电机功率密度独具优势，能够实现傲视同级的150kW最高功率、310N·m最高扭矩，3s级的0-50km/h加速实力，让每次起步和中低速超车都能畅享强劲、快人一步。

单看风云A8的性能数据或许不够直观，但通过与全球混动标杆秦PLUS DM-i对比后不难发现，风云A8在动力性能方面已突破行业上限，以领先的高性能再次定义混动性能标杆。

值得一提的是，风云A8搭载博世IPB智能集成制动系统，集安全、智能与一身，结合出行场景在舒适、运动两种制动模式随心切换，让响应快、距离短的行业领先制动性能，为十足驾趣保驾护航。

舒适配置越级，打造A级家轿舒享天花板

风云A8鲲鹏超能混动C-DM除了具备行业领先的性能表现，还拥有同级顶级的静谧性。前期针对齿轮啸叫、电机啸叫、齿轮敲击等5大关键NVH风险点进行优化，达到额定扭矩1m，平均声压优于行业水平2dB，且整车气密性≤60scfm（指密闭空间漏气的流量），实现了领先行业水准的静谧品质，为舒适出行体验打下了坚实的基础。

而座舱空间作为舒适出行的另一个核心，风云A8同样拥有领先实力。其车身尺寸为4780*1843*1469mm，轴距更是高达2790mm，彰显了风云A8在空间方面的优势。无论是全家出行还是邀上三五好友自驾出游，风云A8都可以提供更加宽敞、舒适的乘坐体验。

在舒适性配置方面，风云A8配备了同级独有的可开启全景天窗，透光面积高达0.5m²，透光率可达70%，秋冬出行可让阳光的温暖洒满整个座舱。而天窗的开启面积更是高达425mm，炎炎夏日可实现车内空气的快速流通，时刻保持座舱清爽。此外，风云A8配备为国人体型和坐姿打造“全体感”座椅，采用同级唯一的7层坐垫结构，全方位的包裹体验，搭配座椅通风与加热功能，让一路上的疲惫烟消云散。

写在最后：

面对消费者新时代下“既要又要全都要”的出行期待，奇瑞风云A8将凭借“鲲鹏超能混动C-DM”的极致性能、同级领先的座舱舒适体验，为消费者带来兼具驾趣与舒享的全新混动出行体验。笔者坚信，风云A8在“开着燃情、坐着舒享”的核心优势下，必将颠覆市场价值认知，进入A级家轿混动市场的必选清单！