均衡与实力，哪吒X踏着自己的节奏稳步前行

从双门轿跑、四门房车到SUV，哪吒汽车在新能源领域做着各种尝试。没有浮夸的广告，没有过度营销，一切都以消费者口碑为导向。就如今天体验的哪吒X车型，不以人群和场景去划分，而是靠均衡的实力，吸引那些真正愿意去读懂哪吒的人。

实力派美学为哪吒X简约与低调打下基础，外观线条凌厉而飒爽，设计灵感来源于“机甲”，LED日间行车灯、自动大灯分体式设计。体积更小的后视镜，减小外漏面积，A柱内饰板同时做纤细化修改，减少视野盲区。

哪吒X车身尺寸为4619*1860*1628mm，轴距2770mm，换来充裕的后排空间和横向空间。后排座椅角度完美符合人体工程最舒适的角度，为的是让每一位体验过哪吒X的人久坐不累。

为了提升用车体验，如今的新势力们纷纷将注意力放在内饰质感的营造上。哪吒X简约式设计融入了“都市天际线”的设计主题，皮质包覆面积达到了80%，采用超薄设计的15.6英寸中控大屏，达到了1920*1080，拥有NTSC85%的超广色域，显示清晰、细腻。搭配高通骁龙8155高性能车规级芯片，并配置8核高性能处理器，CPU算力达到105KDMIPS，让智能座舱运行更加安全、更为稳定。

智能座舱可以实现行业流行的“可见即可说”等语音控制功能，还可以实现K歌、打游戏等功能，无论功能的多元化和响应速度都是这个级别第一梯队。

另外，哪吒还贴心地为我们准备了两种预设模式，而不用每次都通过车机繁琐调整：

小憩环境：激活后可以自动调整座椅、播放音乐、开启空调、车窗等，营造舒适的车内小憩环境。

省心洗车：在洗车时，可以一键进入洗车状态，自动关闭车窗、折叠后视。

动力方面，哪吒X搭载六合一电驱系统，120kW的大功率电机，9.5秒的百公里加速，最高501km的CLTC综合工况续航里程。在新能源车型上，9秒破百的成绩不算出众，但已然能够应付日常95%以上的驾驶工况。哪吒X在加、减速的幽门响应很贴近于燃油车，但制动脚感还有待提升（貌似在哪吒U上就有类似问题）。

前麦弗逊/后多连杆的悬架结构形式，运用了管状轻量化底盘结构设计，前后轴荷比达到50:50。不只是硬件的优化，在底盘调校方面哪吒与英国米拉团队合作进行底盘调校，多路本地化测试,加之主流ESC和EHB的配置组合，确保制动助力功能和稳定性功能。偏舒适化的整体调校风格很符合“奶爸”们安全第一的 驾驶习惯，转向过程中的车头响应比较积极。

哪吒X内置19个高精度传感器，包含2颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗高感知智能摄像头、4颗环视摄像。并提供了AVM全景影像、540°环景影像，可切换到4个轮毂的视角，方便侧方位停车；透明底盘等功能由全景摄像头拍摄前方路面情况，通过特殊算法实现底盘透明化，提前预知前方道路潜在危险。

主动安全上，哪吒X拥有DMS疲劳驾驶监测、IHBC智能远/近光灯、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、RCTA后方目标横穿警告、DOW开门预警、LDW车道偏离预警、LKA车道纠偏辅助、LCA并线预警、BSD盲区检测12项智能安全预警系统。

另外，最大放电功率为3.3kW，哪吒X可作为户外活动时的移动电源使用，提供小型电器的用电需求，露营、自驾游时，包括电热锅、照明设备、充气设备等等，“大号充电宝”基本都能解决。

均衡与实力，是哪吒X给我留下的印象，不惹眼也不炫技，将当下新能源车型所集成的功能做到安全、好用，服务每一个信任哪吒的用户。就如同一个没有明显短板的“水桶”，少了几分惊艳，也很难找到明显瑕疵。

最后，作为为数不多能够出口海外市场的新势力品牌，哪吒汽车在海外市场将布局30个国家和地区，渠道数量超过100家。2024年，哪吒汽车计划将全球销售网络覆盖50个国家，建立500家海外销售服务网点，共同为未来一年10万辆的海外销量目标提供助力，踏着自己的节奏稳步前行。