最香不是顶配！16.68万，比亚迪海豹各版本怎么选

知瞭汽车/正琦

比亚迪是现在中国新能源车行业的龙头老大，旗下的王朝与海洋系列销量不俗。但在海洋系列中，比亚迪海豹的销量成绩一直不算耀眼。为了补足海洋系列在B级轿车的短板，比亚迪推出了海豹的DM-i版本。那么这款售价16.68万的插电式混动B级车是否会对比亚迪自家的汉DM-i形成竞争呢？

1.价格更低配置相近，海豹定位相对年轻化

从车身尺寸上来看，海豹4980x1890x1495的长宽高参数只有在宽度上略逊于汉DM-i（4975x1910x1495），其他数值两车相差无几。

动力上，海豹DM-i整体上略逊于汉DM-i，汉DM-i全系采用1.5T发动机，而海豹DM-i的低配版本则采用1.5L自然吸气发动机，在尊荣型与旗舰型版本上才装备1.5T发动机。

在电机功率上，海豹DM-i的低配版本也不如汉DM-i，这让低配版本的海豹DM-i的百公里加速来到了8.2秒。不过海豹DM-i的高配版本与汉DM-i除战神版的其他车型动力几乎一样，百公里加速均为7.9秒。

在纯电续航上，海豹DM-i与汉DM-i一样，都有121km纯电续航与200km续航的不同版本。

不过在一些具体的智能、电子配置上，两车的低配版本差异较大，汉DM-i全系标配车道偏离与前方碰撞预警，主动刹车与360全景影像也覆盖了低配版本。

海豹DM-i的低配精英版本则没有这些配置，不过从海豹DM-i的外观设计与内饰设计来看，其整体风格较为动感时尚，配上16.68万的售价，让海豹DM-i总体上看上去对年轻人更友好一些。但是其低配版本确实与汉DM-i的差距略大，那么海豹DM-i的各个版本该怎么挑呢？

2.1.5L自吸经济省油，入门配置并不寒酸

表面上看，比亚迪海豹DM-i的入门配置并不算太丰富。但是这台车上12.8寸的悬浮式旋转中控，以及DiLink智能网联系统，让这台车的智能娱乐功能并不显寒酸。

在安全配置上，后驻车雷达以及倒车影像，前后安全气囊与侧安全气帘、主驾膝部气囊也是一应俱全。加上后排隐私玻璃与双层隔音玻璃，让这款售价16.68万的车看上去性价比还不错。

事实上，比亚迪海豹DM-i抢的既不是本家王朝系列的市场，也并非主要和其他中国车企竞争。海豹DM-i经济省油的特性其实对日系车形成了直接威胁。

而大部分日系B级车在入门版本上的配置就十分寒酸了，不仅没有倒车影像与倒车雷达，甚至连基础的电动座椅调节之类的舒适功能往往都没有。

如此一来，比亚迪海豹DM-i的入门版本的优势就更加明显了。但是，海豹DM-i的次低配的性价比却称不上优秀。相比入门版本，次低配的1.5L豪华型多了360全景影像与前驻车雷达。此外还有诸如8喇叭扬声器、可开启全景天窗等舒适配置。除了有更大的屏幕外，在智能驾驶与主动安全配置上1.5L豪华型与入门版差别不大。

而作为1.5L动力的顶配版本，尊贵型上多了DiPilot智驾系统，副驾驶膝部气囊、电动尾门。在主动安全系统上也多了后方碰撞预警、DOW开门预警与车侧碰撞预警，主动刹车与车道保持系统也都有配备。

因此，海豹的1.5L尊贵型可谓是这个动力配置中性价比较高的版本，相较次低配多出来的1万块钱可谓是物有所值。那么1.5T版本的海豹DM-i又有那些版本值得购买呢？

3.1.5T动力看齐汉DM-i，顶配后期或能搭载云辇

1.5T版本里的入门版本是尊荣型，这个版本除了发动机换成了1.5T之外，与1.5L的顶配版本相比没有太多变化。

配置上，1.5T尊荣型增加了驾驶员疲劳监测，以及12扬声器的丹拿音响。1.5T的旗舰型配置就远比尊荣型丰富很多。首先，HUD抬头显示与自动泊车功能显然会让驾乘体验更加便捷。

而Nappa真皮座椅与真皮方向盘大大提升了整车的质感，主驾驶座椅记忆、与副驾的老板键更增加了整车的舒适性。12个超声波雷达与3个毫米波雷达则让车主在倒车与通过狭小区域时有了更多安全感。

海豹DM-i的1.5T旗舰版本还包括200km纯电续航的顶配版车型，这个版本价格较高，23.68万的售价可以够得上特斯拉Model 3以及小鹏P7等高端车型。

表面上看，1.5T的200km旗舰型除了纯电续航更长外，还增加了19英寸的轮毂、68kW直流快充与6kW对外放电等配置。似乎增加的配置并不是很实在。

但是这个顶配版本还拥有可变阻尼减震器，在拥有较高舒适性的同时，这个版本未来也许有机会通过OTA升级获得比亚迪自主研发的云辇C系统，届时其底盘品质将进一步提升。

总之，目前比亚迪海豹DM-i在16-23万区间确实是一个性价比较高的存在。1.5L尊贵型与1.5T的121km旗舰型很可能成为销量最好的版本，而对于一些手头略紧的购车者，16.68万元的1.5L入门版本也不失为一个值得考虑的购车选项。

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