高合汽车HiPhi Y系统升级至3.1.0版，感受高合的满满诚意

随着智能化潮流席卷汽车领域，汽车座舱正从机械时代蜕变为智能时代的产品。在这个演变的过程中，最能代表汽车智能科技高度的无疑是OTA升级功能。要使车载系统具备类似手机般出色的使用体验，必须具备手机般的系统迭代和功能升级能力，否则技术固件将永远显得过时。因此，OTA升级已经成为提升新车体验的最佳途径。如今，任何一款新车如果不支持远程OTA升级，几乎谈不上“智能”二字。

作为高合品牌旗下的第三款车型，高合HiPhi Y自正式上市以来已经过去近三个月，新车交付也在进行中。高合HiPhi Y以其强劲的动力、先进的底盘、卓越的NHV性能和高效的续航表现而备受用户好评。最近，高合HiPhi Y进行了首次OTA升级，升级至HiPhi OS 3.1.0 Y版本。此次OTA升级主要以全新智能座舱UI视觉和UX交互体验的全面升级为亮点，新增了包括自定义ISD智能交互灯、HiPhi Bot隔空手势操控、ALCA自动辅助变道、低温充电预热等46项功能和体验优化，覆盖了智能座舱和智能驾驶两大领域。不久前，我们率先体验了这一全新的车机版本，以下为您带来详细的体验感受。

交互体验焕然一新

一进入高合HiPhi Y的车内，引人注目的仍然是那由12.3英寸全液晶仪表屏、15英寸高清副驾屏和17英寸OLED中控屏组成的“三联屏”。然而，在这个大屏盛行的时代，要吸引用户并非仅仅依赖屏幕的数量和大小，车载系统的UI设计显得同样至关重要，这直接关系到用户感受的高低。

首先，HiPhi OS 3.1.0 Y系统在第一眼呈现给我们的改变是采用了全新的主色调。设计师将高合品牌色巧妙点缀在高级灰色中，将美学与功能性融为一体。这种设计瞬间传达出强烈的艺术氛围，符合高合产品科技与豪华的定位。

在这次OTA升级中，中控屏幕更新了8组壁纸，主题包括山水入画、星辰大海等，旨在为用户提供每天新的仪式感。对于那些经常独自驾车的人来说，晚霞、星空等引人入胜的壁纸无疑是一大亮点。此外，还提供了纯粹的黑白壁纸，以确保高级感永不过时

通过全新的毛玻璃设计、增加圆角等手法，高合对车机系统桌面卡片的样式进行了优化，同时增大了所有图标的圆角和线条粗细，使设计更加亲切，视觉效果更加轻盈直观。设计师还新增了全透明的时钟小卡和异形车控小卡，并更新了底部任务栏和上方状态栏的图标样式，旨在降低用户记忆成本，实现主要功能从桌面一步直达的便捷能力。

HiPhi OS 3.1.0 Y还引入了多桌面设计，包括实况、地图等多种桌面，用户可以根据个人喜好自由切换。首页的卡片应用也具有高度的自定义性（添加、删除、移位），无论您是娱乐爱好者、导航专业户还是操控迷，都能够得到满足

车控界面经过全新优化，3D车模和背景呈现更加细腻，车漆质感更贴合实车颜色，光影效果显著提升，整体美观度更上一层楼。车门开启角度得到明显提示，使用户能够直观感受到触及位置。

采用icon设计，设计团队对超过200个视觉动效细节进行了优化，带来不显眼但极具操作感知的效果。例如，下拉菜单和快捷控制栏的悬浮动效，操作体验与我们在手机上的使用体验完全一致，这对于新车主而言非常友好。

此外，仪表和HUD抬头显示也在细节上进行了调整。时速信息采用全新字体，并通过布局调整，使主要驾驶信息一目了然，外观更为高效美观。

娱乐体验“大不同”

高合汽车独创的ISD智能交互灯组一直是其高端智能电动汽车的标志性特色。高合HiPhi Y的ISD智能交互灯由828颗LED光源组成，与LED星环贯穿前大灯和远近光灯形成独特的前脸造型。这套灯组可以与智能进出、HiPhi Show等功能联动，为出行增添炫酷又豪华的仪式感。

与此同时，ISD智能交互灯组还为不同场景设计了动态交互图形。在升级至HiPhi OS 3.1.0 Y后，用户可以通过ISD画板实现对智能交互灯组个性化表情的自定义，实现与周围行人、车辆的沟通交互，传递情感，增加了灯组的趣味性和可玩性。

高合HiPhi Y引入了备受好评的HiPhi Z中采用的无级定位机械臂。通过对机械臂的调整，用户可以实现屏幕俯仰角度达25°的变化。此外，HiPhi OS 3.1.0 Y还引入了全新的“隔空手势”操控中控屏俯仰调节功能，以减轻屏幕反光问题。位于内后视镜上方的传感器能够准确采集手、手臂特征数据，并通过算法处理以操控机械臂，这一科技感十足的功能在实际使用中表现出色

副驾驶区域的15英寸高清娱乐屏搭载了高通QCS8250芯片，采用2.37：1的长宽比，分辨率为2560*1080，理论上支持多款游戏。系统升级后，用户还能够享受到“全明星街球派对”等游戏，为驾驶者提供更多的娱乐选择。

实用体验“大不同”

HiPhi OS 3.1.0 Y的推送不仅带来了全新的操作优化，还改善了高合HiPhi Y在低温环境下的充电工况。新增的“低温充电预热”功能能够提前将电池预热到适当的温度，从而缩短充电时间。该功能支持自动模式和手动模式，自动模式默认开启，系统会根据导航至充电站的设置自动开启预热；手动模式下，用户可自主决定是否开启预热。

高合HiPhi Y搭载禾赛提供的激光雷达，搭配英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，全车配备32个驾驶辅助传感器，包括1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个方向盘脱手检测传感器等。目前，高合HiPhi Y的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统涵盖了领航辅助（PA）、自动紧急控制系统（AECS）、主动车道支持（ALS）、侧后向碰撞辅助（RSCA）、自动泊车（Parking）、DMS驾驶员疲劳预警等多项功能，并且全部为全系标配。

HiPhi OS 3.1.0 Y系统为高合HiPhi Y引入了一系列升级，其中包括HiPhi Pilot功能的提升。最新升级中，新增了ALCA自动辅助变道功能以及TCM玩具车模式1.0，用户可以通过手机遥控车辆实现前进及后退。在试驾过程中，只需下压或上提转向灯拨杆，车辆即可平稳自动变道，整个过程自然流畅，车内人员感受不到身体姿态的变化。系统能够在临近车道有车或车道线为实线的情况下，自主判断并在适当时机进行变道，在复杂路况下同样表现出色。

此外，高合HiPhi Z的智能驾驶水准也将迎来新的升级。高合城市NOH导航自动辅助驾驶功能即将上线，实现了高速、城区高阶智能驾驶辅助的全覆盖。无需用户自行操作，下班回家时只需等待智能系统的操作，即可轻松、安全返回。

总的来说，在竞争激烈的汽车市场中，要赢得用户认可，车辆需要在各个方面都经得起考验和对比。高合HiPhi Y在多个方面都取得了显著的进展，展现了其在内外部设计方面的全面实力。