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经历了6年时间的爱情长跑，终于，在国庆期间，我跟我喜欢了6年的女朋友完成了订婚。
考虑到要在年前结婚，我当前急需买一台车用来婚后日常代步，这不，在订完婚的后几天，在家人的支持下，我就提了人生中的第一辆车——新款五菱缤果，其实，我之前就比较看好缤果这款车，正好国庆期间价格什么的也都比较合适，就决定入手了，目前，提车已经有2个星期了，下面说一下我的用车感受。
看脸时代，颜值真的很重要
跟很多年轻人一样，我跟我女朋友都是名副其实的“颜值控”，无论是选衣服，还是选车，首选都会是颜值高的。
说实话，单就外观颜值这点来说，新款缤果确实是我的“理想型”，特别是前脸的设计，造型圆润柔和，基本没有明显的棱角，椭圆的大灯如同眼睛一般炯炯有神，看上去形象且生动，女朋友说这车的气质有点像MINI COOPER，有比较明显的复古气息；同时，清风蓝的车身配色也很吸睛，给我的感觉时尚且不张扬，可以说符合了我的审美需求。
更重要的是，不仅我和女朋友觉得这车好看，身边的朋友亲戚也这么认为，每次开着这车出门都会有比较高的回头率，妥妥的“全场焦点”。
此外，这车的内饰设计也是我比较喜欢的，整个布局略显复古，大面积软性材质的包裹摸上去很有质感，而高亮镀铬和烤漆的装饰则呈现出了不错的档次感，在我看来，这样的内饰设计丝毫不比那些20多万的车型差。
空间够大，实用性很不错
除了“看脸”外，我对家用车的实用性也有一定的要求。
通过到店体验以及这两个星期的用车来看，我觉得新款缤果的实用性完全满足了我的需求，就拿这车的空间来看，身高178cm的我坐到后排，头部空间接近1拳，腿部空间有3指，坐在里面并没有明显的紧凑感，这样的表现我完全能够接受。
车内坐4个人会觉得拥挤吗？关于这个问题，我可以肯定的告诉你：一点都不挤。
为了让家人也体验一下这款车，国庆刚提车那会，我拉着我的女朋友以及父母到周边景区去玩了一圈，车内坐4个人可以说一点问题没有（我跟女朋友坐前排，父母坐后排），前后排都有比较宽松的空间，每个人的乘坐感受可以说都很不错。
还要说的是这车的后备箱，比起之前看的那些纯电代步车，这车的后备箱算是最大的，下沉式设计能够分层储物，一般来说，我会把一些小的日用品放到下层，而像行李箱、露营装备等放上面，如果利用好这块空间的话，还是很实用的。
410km续航，跨城出行无压力
关于这车的动态表现，我同样是比较满意。
我之前并没有开过电车，缤果是我开的第一款电车，跟之前开过燃油车的感觉有所不同，这车开起来要轻快很多，起步的时候比较迅速，感觉不到丝毫顿挫感，轻踩电门踏板就会有动力出现，持续踩就会有源源不断的动力，最快时速可达130km/h，中期表现可以说游刃有余，说实话，我挺喜欢这种感觉的。
关于这车的续航，官方数据是410km，实际续航里程超过了350km，看到这里，或许很多人都会质疑：这车实际续航里程真有这么长？
我想说的是：确实如此。提车的第一个周末，我跟女朋友去了周边城市的一个旅游景区，当天出发前我特意把车的电量充满，导航显示，从我们住的地方到旅游景区有177km的路程，逛完吃完后，我们是按原路返回的，回到家后车的电量还有5%，粗略算了一下，这车的实际续航里程应该是超过了350km，对于这样的续航表现，我非常满意。
结束语：
通过这两个星期的用车，我对新款缤果的表现可以说非常满意，无论是外观颜值、空间实用性，还是动力续航表现，都要比我之前预想的还要好一些，现在想想，真有些后悔买晚了，如果早买的话，就能够早点体验到这款车的乐趣了。
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