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我们广大消费者对路面上的超级跑车的印象不外乎这几点：颜值够高！加速够快！再配合上那巨大的声浪，可以说是路上最靓的仔。不过客官们快醒醒！现在已经是新能源时代了，那燃油超跑会被纯电超跑取代吗？肯定会的，这不极氪推出了它们的地表最强纯电轿跑极氪001 FR，零百加速仅需2.07秒，这成绩可以把一众燃油轿跑摁在地上摩擦。那它真的其他性能也会力压燃油轿跑一头吗？
在路上茫茫车流中，极氪001 FR相比普通版本车型还是一眼认出来的，特别是细节处的红色元素以及前脸下方的碳纤维前唇组件，让整个前脸有着十足的冲击力。侧面 22 英寸锻造轮圈及、AP Racing 前 10 后 4 活塞制动卡钳和 Brembo 碳陶制动盘也让你一下子看出它不俗的身份。当然最亮眼的莫过于车尾固定式碳纤维风刃滑翔运动尾翼，搭配带有红色元素进行点缀并且造型夸张的碳纤维车尾气动扩散器组件，进一步车辆操控及空气动力学表现，战斗力十足。
内饰红黑双拼配色风格也是一眼能展现车辆运动特性的特点，并且在中控台、仪表板和座椅等区域使用大量 Alcantara 翻毛皮材质进行包覆，搭配一体式运动座椅驾驶氛围十足。与此同时，该车还配备带有回正标识与两个车辆性能模式选择旋钮的平底多功能方向盘，类似保时捷SC组件，都在驾控氛围营造上得到了很好的体现。并且车机内置高通 8295芯片，操作流畅度和智能化体验都有着大幅提升。另外，新车还将首次搭载卫星通信技术，可实现双向卫星消息，卫星语音通话。
作为高性能车型，新车最大的亮点就在动力部分，搭载四电机系统，双前电机最大马力 422Ps，双后电机最大马力 843Ps，系统综合最大马力达到了 1265Ps，官方 0-100km/h 加速成绩为 2.07s此外，新车还将配备PTM 2.0全域热管理系统，散热能力相当于约3匹家用空调制冷力，可在极限驾驶时帮助电池、电机系统冷却。此外，新车还将提供超频模式，在任何速度下均可以启动，启动后车辆的最大功率将会提升10%，这个性能参数真的是让人痴狂。
并且在操控方面，虽然悬架形式没变，不过更换为KW绞牙减振器，同时再搭配上前面提到的22英寸轻量化锻造轮辋减轻了簧下质量，十活塞卡钳碳陶刹车及赛车级的刹车通风散热，百公里刹停仅需33.4米。另外新车还将搭载四轮扭矩矢量控制系统，即便是专业沥青赛道也可轻松实现坦克掉头，圆心偏移小于 20cm。
当然，我们也都知道强劲的动力输出，对纯电车的能耗要求也水涨船高，所以极氪001 FR也搭载了800V技术平台，配套的麒麟电池容量为100kWh，快充时间为0.25小时/15分钟。但是这里还是友情提示，高频率的使用快充功能，的确会加速电池性能的衰减。
虽然在新能源时代，纯电车型的加速动辄堪比超跑，不过在操纵硬核实力上面能达到超跑标准的可以说是凤毛麟角，虽然极氪001 FR的外形并不是超跑那样，但它的性能表现已经完全达到了超级跑车的水准。目前这台性能猛兽价格为76.9万元，每月最高只交付99台，并且首批99台已经在盲订后15秒内全部售出，足以看出市场对它的认可。那么在接下来的新能源赛道上，中国汽车品牌还将书写怎样的故事，让我们拭目以待吧！
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