400
胜达就是一辆成熟家用的中型SUV,外观上胜达的设计看起来还是很硬朗的。总体而言,新一代胜达的前脸造型变得更加硬朗,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧亮眼的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面来看,新车采用了侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾造型则是令人觉得既熟悉又厚重,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
在内饰方面上,这款车的打造也是非常的前卫。新车还配备了现代最新样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在环抱式中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感全系标配,10.25英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4945×1910×1720mm,轴距也达到了2865mm,在同级别的车型中,胜达的轴距排在9位。有一个亮点是它的宽度达到了1910mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
胜达旅行家 380T 四驱旗舰版采用2.0发动机,最大马力230,峰值扭矩达到353,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在7位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达,那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的操控还是比较不错,另外线条流畅、双离合好也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场