如果这些氢能源汽车发布了 那你还买纯电车吗？

编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

都说现在的新能源电车只是一个过渡，因为真正的新能源产物，必须是归属于氢能源的车型。但是，氢能源很多国家的车企都在大力研发，不过真正问世的，好像还真是没有？难道这只是一个噱头吗？

当然不是，10月份，现代汽车正式宣布，全新一代氢能源汽车Nexo正式在国内上市，指导价格为80万元人民币，采用氢燃料电池，5分钟的加氢时间，即可实现550公里左右的续航能力。并且，这一次绝对不仅仅是概念，据悉现在Nexo已经实现了3.2万辆的全球销量，全球市场份额占比超过了50%。而且小道消息显示，这台氢能源动力的Nexo车型已经获得了国内新能源的汽车牌照，不久之后就将杀入中国市场了。

不过也不要高兴太早，要知道这台车的尺寸和配置，放在纯电的领域之内，大概也就是20万左右的价格，那么Ta的售价达到了80万元，可以买四台同级别的SUV车型，这个售价对于国内市场来说，那是相当不乐观的。而且就算是Ta拿到了国内的新能源牌照，也会受限于国内加氢站有限的数量。

但是，这些阻碍或许都是暂时的，要知道当时的纯电车上市，有多少地方是根本没有充电桩布置的。所以和现代同脚步的本田，也已经在海外市场研究了CR-V的氢燃料版本。无独有偶的是这样的事儿，宝马怎么可能错过，而Ta的iX5氢能源电池版本也已经在计划之内了。

并且你以为国内的车企还在沉默吗？东风汽车斥资百亿将用于发展氢能源汽车项目，东风氢舟作为未来氢能源乘用汽车品牌，同时推出的还有启辰大V的氢能源版本……如果这些产品都上市的话，那你还会坚守初心地去买一台纯电车型吗？

笔者记：当然，加氢的汽车可不是现在这么简单，Ta的风格是要具备更多的条件，并且现在加氢的成本也是居高不下，如果无边际的成本一直在走高，那么氢能源的可以普及概率将会大大降低。不过一旦Ta降低了呢？现在的电池车辆本身就存在较大的污染可能性，你还会买Ta们吗？