本田与通用不欢而散？

本田与通用在 2022 年第二季初时，共同宣布双方将就电动车发展进行深度合作，目标乃是开发平价电动车款，合作成果预计在 2027 年率先于北美市场发表，希望能抢食更多电动车市场占比。不过，时间仅仅相隔 1 年多，本田与通用的合作计划就要画下句点，双方将不再共同合作打造平价电动车。

原本本田与通用合作是要共同开发电动车平台，并且导入通用的奥特能电池架构，本田在 2023 年第四季初时发表的 Prologue，就是采用通用的奥特能平台与电池，与通用麾下凯迪拉克锐歌、雪佛兰 Blazer EV 都有血缘关系。而真正两造共同研发打造的作品，原订 2027 年才会登场，如今看来这项计划已经告吹，自然也不会有成果出现了。

双方取消合作计划可能与通用目前的困境有关，通用日前公布 2023 年第三季销售成果，受到人力成本大幅上扬的影响，获利表现并不算亮眼，而在电动车市场上也没有太出色的表现，虽然通用在北北市场第三季电动车销售超过 2 万辆，相比 2022 年同期有 21 个百分点的成长，但销售主力仍旧是问世已久的 Bolt 车系，其产品周期也即将画下句点，后续能否维持相同销售量能值得关切。

至于本田部分，本田在电动车发展上的起步较缓，因此希望借由与通用合作来降低开发成本，同时加速追赶力道，Prologue 车系可说是面对电动车激烈市场竞争的真正第一步，日前东京车展上则是重启经典双门跑车 Prelude 之名，发表了本田Prelude Concept 的纯电双门概念跑车，后续是否会持续加速电动车发展，对本田未来发展而言相当关键。