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高速高架NOA已全量推送到L7和LS7车上，但对于NOA这种自主性较高的功能，部分未接触过智驾的驾驶员来说还是有些使用顾虑的，针对这个情况，特别选了相关媒体测评视频来看一下智己NOA的实际表现：
匝道变换后,丝滑通过大曲率弯道,并完成汇流及驶出。
连续大曲率弯道,智己NOA丝滑通过,车速稳定。
提前探测前方及左侧车辆状况,自动减速避让后丝滑变道。
总体看下来IM AD表现的还是很丝滑，危险变道和潜在风险决策都没有出现，各位老司机都可以尝试一下这个功能，对于减少驾驶疲劳还是很有帮助的；
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