340
近日，广汽传祺旗下全新插电SUV车型ES9正式上市，新车共推出4款车型，起步价格为22.98万元，值得注意的是本次传祺的做法似乎与其他品牌不太一样，作为一款相对高端的插电混动SUV车型，新车全系都没有四驱系统，都是两驱配置，似乎并不打算和例如比亚迪唐，魏牌蓝山等竞争对手展开直接的对抗，而是坚持走经济走量路线，最后形成的价格也确实如此，多少有些另辟蹊径的意思。
在外观方面，新车推出了两个大版本，分别为前两部分与此前油电混动版本保持一致的大嘴设计，以及旅行者版本粗壮贯穿式镀铬条，鳞片式中网的风格，无论哪款都有着独特的纵向矩阵式大灯组，蓝光传祺车标等元素，有着足够强的视觉冲击力。在车身侧面，源自GS8标志性的方正高大线条，修长的腰线，大尺寸的轮毂等细节都不会缺席，旅行者版本实车三围达到5110/1976/1780毫米，轴距为2920毫米，比普通版本则要略小一些，显得更加的轻盈。
而在车尾部分，纵向的尾灯组有着深邃的布局，显示出不错的立体感，量线条相对平直，但加入了大量镀铬装饰，进一步增强了豪华的属性，充分符合中国消费者的喜好。当然旅行者版本有着背书包式的储物箱，有效的增强了实用性，也增添了硬朗的气息。在内饰部分，新车则采用双大尺寸液晶屏式的设计理念，配HUD抬头显示组成三屏联动系统，科技感方面有着不错的表现。而层次感丰富的中控台面，各种材质拼接，撞色座椅，精致的水晶式挡杆也有效地提升了档次感。
作为一款中的三排座的车型，新车提供了6~7座空间布局，第2排女皇座椅，8档后背角度调节，131度调节范围，相对舒适的第3排乘坐空间等因素都不会缺席，给予全车乘客以较为舒适的乘坐体验。在动力方面，新车的采用了广汽自主研发的插电混动总成，与此前丰田技术路线的油电混动版本并不相同，由2.0T混动专用发动机配独创的双电机平行轴串并联方案，两档DHT变速箱组成综合最大功率374马力，综合扭矩630牛米的强劲性能参数，百公里加速可控制在8秒级，亏电油耗则为6.18升每百公里，有着相当不错的表现。
与之匹配的是全系25.57千瓦时锂电池组，CLTC工况纯电续航里程可达143公里，这一数据要高于比亚迪唐DM-i普通版本，但要低于魏牌蓝山等车型，也符合该车的价格定位，综合续航里程则可超过1200公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
内容由作者提供，不代表易车立场
