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就好像买冲锋衣的群体并不一定要真正的去到户外无人区探险，大多数人并不一定真正需要硬派越野车的极致性能，也并不一定能够忍受硬派越野车硬桥硬马的驾乘感受。
倘若一款车能够同时拥有硬派越野车硬核气质，又能保留城市SUV的“多面柔情”，既满足凹造型的心理层面需求，又能应付一定程度轻度越野的不时之需，最好还能带上电驱降低出行成本，岂不美哉？
今年10月正式上市的哈弗猛龙把上述畅想变成了现实，更喊出了“新能源越野SUV普及者”的口号。
10月27日-29日，“哈弗猛龙全国潮改派对派对上市会”落地成都。不仅为蓉城市民带来了全新的哈弗猛龙，更上演了一场精彩的哈弗猛龙改装派对，个性化的改装方案主打潮流主题，着实玩出了新花样。
作为一款新能源越野SUV，哈弗猛龙共推出三款车型，指导价16.58-18.38万元，全系搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，配备标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地等7种驾驶模式，并可选装后桥差速锁进一步提升脱困能力。
造型设计上哈弗猛龙采用经典的方盒子造型，细节上采用多处硬朗复古的设计元素，勾勒出新硬派主义美学。车尾侧开式尾门配合外挂式的备胎，更是将硬派越野气质拉满。
车身尺寸方面，哈弗猛龙车长4800mm（外挂备胎）、车宽1916mm、车高1822mm，轴距2738mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，带来不错的轻度越野通过性保障，同时方方正正的造型轮廓也保证了宽裕的车内空间。
哈弗猛龙的内饰设计同样走硬派风格，提供大尺寸的全液晶仪表和中控屏幕的同时也提供了常用功能的实体按键，确保全场景下的功能操作便利性。
当然，哈弗猛龙在智能化方面同样搭载高响应语音交互系统与Coffee Pilot智驾系统，具备L2级智能驾驶辅助能力，长途出行能够有效减少驾驶员的疲劳程度。
动力方面，哈弗猛龙所搭载的Hi4智能四驱电混系统采用最大功率和扭矩分别为123kW和243N·m的1.5T混动专用发动机与2挡DHT混合动力专用变速器、配备前后双电机，采用大禹电池，综合功率可达282kW、综合扭矩750N·m，百公里加速仅需6秒，NEDC纯电续航可达145KM，综合续航里程超过1000KM，并支持3.3kW的对外放电功能。
值得一提的是哈弗猛龙整车高强度钢比例达到72.1%，车身扭转刚度达到31272N.m/°。活动现场一辆停放在模拟交叉轴道具上的哈弗猛龙在对角线车轮悬空的情况下四个车门以及尾门的开启依然丝滑顺畅，足见其车身结构之高强度。
16.58万元起售，具备硬派美学、科技智驾、Hi4智能四驱电混以及丰富的个性化改装方案，哈弗猛龙在当下白热化的市场竞争中，准确抓住了用户需求和细分市场空白，为消费者提供了一款独一无二、可油可电可改装的全能潮流之选。
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