才上市就追加新车型，捷途旅行者能重新获得市场的青睐吗？

在9月26日，全新车型捷途旅行者正式上市了，在硬派的造型之外，四驱车型的门槛也降到了15.99万元，捷途期望能由此开拓出一块细分市场。而时间仅仅过去了一个月，捷途旅行者的四驱征服版车型就在10月25日接连上市，这显然表示了，捷途原先的计划落空。

从捷途旅行者的配置表来看，厂商指导价分别为13.99万元、14.99万元的两驱车型，显然和一般的城市SUV没有区别，发动机也仅为1.5T，而厂商指导价为15.99万元、16.99万元和17.99万元的四驱版本，虽说此时有了中央差速锁和后桥差速锁，也有2.0T发动机，但配置的却是7挡湿式双离合变速箱，直到指导价18.49万元的顶配车型，才有2.0T+8AT的动力组合。

作为补充上市的捷途旅行者四驱征服版，就维持了2.0T+8AT的动力组合，减少的配置则为自动泊车入位、后视镜倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃、车内生物监测系统、方向盘加热、车内香氛装置、SONY品牌音响等，几乎都为舒适性配置，对性能不会造成影响。

但捷途旅行者四驱征服版的厂商指导价依旧达到了17.49万元，和顶配车型18.49万元的价格差距不大，对销量的影响同样也不会很大，甚至有可能，是捷途旅行者为了让顶配车型的配置更显性价比，才拿出捷途旅行者四驱征服版。

而对越野玩家而言，捷途旅行者的承载式车身结构，就已经限制了深度越野的发挥，而价格稍高的坦克300车型，不仅有非承载式车身，还在中央差速锁和后桥差速锁之外增加了前桥差速锁，并且分时四驱的结构也比适时四驱来说更为硬派。

有意思的是，价格不算很低、定位相当硬派的坦克300，月销量几乎能在1万台左右徘徊，而捷途旅行者的科技感更强、门槛更低，但最终的月销量能否超越坦克300呢？让我们拭目以待吧。