五菱轿车终于来了，混动系统，B级车尺寸，卖得动不？

五菱真正意义上的首款轿车产品来了，被定名为五菱星光，定位A+级轿车，这台车有三个看点不得不说。

一个是混动系统。说到混动系统大家第一时间肯定会想到比亚迪，旗下的秦PLUS DM-i正是目前混动家轿卖得最火爆的车型，起售价9.98万。前不久长安也推出了一款更便宜的混动家轿启源A05，起售价8.99万，很明显就是冲着秦PLUS DM-i来的，此次五菱星光同样如此。

据说五菱星光会搭载灵犀混动系统，由一台1.5升的混动专用发动机和一台高效的电机组成，百公里油耗低至3.98L，综合续航能够达到1100公里以上，和秦PLUS DM-i的能耗都是差不多的，主打一个长续航低油耗，可以说是不相上下。

当然，五菱星光也会推纯电版本，对于消费者来说选择是比较丰富的，并且纯电版本和混动版本会在外观上进行区分，纯电版本采用了封闭式的进气格栅，插电式混动版本则采用了网状的进气格栅，贯穿式的头灯，在设计上还是能够让人眼前一亮的。

另一个看点就是五菱星光的风阻系数了，大家都知道更低的风阻系数意味着车辆会有着更好的能耗表现，车内的静谧性也会有着更好的表现。五菱星光的风阻系数表现是非常亮眼的只有0.228cd，作为对比，特斯拉Model 3的风阻系数是0.230cd，秦PLUS DM-i的风阻系数为0.310cd，谁更胜一筹是一目了然。所以我们可以期待一下五菱星光的实际续航和NVH到底有怎样的表现。

最后一个看点便是五菱星光的车身尺寸。我们在前文说了其定位为A+级轿车，轴距达到了2800mm，长宽高分别为4835*1860*1515mm，同样对比一下启源A05，其车身尺寸为4785×1840×1460mm，轴距2765mm；秦PLUS DM-i的尺寸为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，五菱星光有着压倒性的优势，可以以大压小，降维打击，到时候空间表现应该会成为一个很大的卖点。

总的来说，五菱星光在各方面的表现还是可圈可点的，现在最大的看头就是新车的一个最终售价了，按照五菱在市场中的一个定位来看，五菱星光的售价应该不会太高，大概率会在十万左右，届时是有机会从秦PLUS DM-i霸占的细分市场分一杯羹的。

最后，其实对于五菱汽车现目前的一个处境来说，打造出一款爆款产品也是非常有必要的。因为这几年的时间里，五菱在市场中的竞争力已经大不如从前，即便是旗下的神车五菱宏光和宏光MINI EV的销量都有了不同程度的下滑，比如宏光MINI EV在卖得比较火爆的时候平均月销量也在4.6万台左右，但是现在的平均月销量只有一两万台。随着五菱星光的到来，其市场竞争力提升，才有机会助力五菱汽车在市场中夺得更多的份额，至于新车是否卖得动，还得交给市场给我们答案。

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