适合家用，户外出行也给力，15万级哈弗枭龙MAX玩法多样

国庆期间带着爸妈来了一场自驾游，不仅躲开了拥挤的人群，还进一步拉近了亲子关系。不免让我非常庆幸，赶在国庆小长假来临之前入手这辆15万级唯一电四驱哈弗枭龙MAX，目前它陪着我去了很多地方，驾驶了也差不多几千公里。这几日看见有不少小伙伴对哈弗枭龙MAX非常有兴趣，我就想跟大家分享一下我的用车体验。

说实话，单从性价比来看，我觉得哈弗枭龙MAX的诚意在同级中算是独一无二的存在了。我当时入手的时候是新车上市福利期间，一系列的购车福利让价格更低了。没想到现在下订哈弗枭龙MAX还有福利，即立享2000元抵8000元现金膨胀礼，关注哈弗SUV官方直播间，还有299元至高抢12000元礼券等购车福利，简直太划算了，现在进入福利倒计时了，想要收获出行新体验的朋友可要抓紧了哦！

大空间加持，满足全家出行

回到车辆本身，我觉得哈弗枭龙MAX4758*1895*1725mm的车身尺寸和2800mm的最大轴距，在同级中都是数一数二的。而且在实际的用车体验中，哈弗枭龙MAX的表现也非常不错，就拿这次小长假出游来看，我爸身高1.78m，坐在后座也不会有压迫感，而且满座情况下，家人依旧能享受宽裕且舒服的乘坐体验。再者就是，哈弗枭龙MAX的后备箱也非常宽敞，不仅装下了我们一家三口的出行装备，还能再装下不少我妈喜欢的“当地特产”。

全系四驱赋能，轻松拿捏各种路况

若是车辆没有足够出色的乘驾体验，开车和“渡劫”几乎没有区别。而哈弗枭龙MAX的动力表现则让我非常满意，综合功率为205kW，综合扭矩为585N·m，零百加速低至6.8s，动力响应迅捷，加速稳健，无论提速还是爬坡都呈现的非常完美。我觉得底盘调校也很不错，在过减速带和过坑洼路面时，也没有明显颠簸感，顺滑又平稳。

有一说一，秋天的天气真是说变就变，带着爸妈出门的时候还是大晴天，回来就下雨了，我家附近有条没修好的路，瞬间变成了泥坑。周围有几个两驱车都陷入了泥里，而我开着哈弗枭龙MAX一下就驶过了泥坑，丝毫不拖泥带水。我想着应该是因为它能够通过调节前后轴的扭矩输出，将打滑轴扭矩分配至打滑轴，充分利用了前轮和后轮的附着力，增加非打滑轮扭矩输出的同时，也提升了车辆的加速和爬坡性能。

智能配置齐全，感受意想不到的行车体验

最开始我说要带我爸妈出去玩的时候，他们还担心我的车技，还好哈弗枭龙MAX搭载的L2+级智能驾驶辅助系统帮我说服了他们。有次带着爸妈出门，开得好好，突然从旁边窜出来一辆小轿车，我还没反应过来，哈弗枭龙MAX的主动紧急制动系统就及时刹住了，这才让我没有发生碰撞事故。而且我觉得哈弗枭龙MAX搭载的后碰撞预警、倒车侧向警告、智慧躲闪等等功能都非常实用，让我这个新手小白开起车来也能像老司机。

此外，我属实没想到哈弗枭龙MAX的OTA系统升级这么快，我刚入手不到两个月，它就进行了一波OTA升级，新增和优化8个板块，车机功能变得更丰富。比如智驾助手APP新增的车辆功能演示视频，就像是保姆级的使用说明书，我不清楚智慧巡航、智慧躲闪、遥控泊车这些功能怎么用，就会看视频学习。我爸坐在副驾的时候，最喜欢点它的那个3D车模，能实现很多功能的打开/关闭，几乎没有什么操作成本，一学就会。

多亏了哈弗枭龙MAX，让本就不爱说话和表达的爸爸和我有了很多沟通，自从带他出去玩了之后，经常会和我约好下次出门的时间和地点，还说这个周末想让我开车送他去钓鱼。总之，我觉得选择哈弗枭龙MAX是我今年做过最值的决定了，希望它还能陪着我和我爸妈去更远的地方玩。