独一无二EMOD四驱系统，让您拥有“百星段位”越野体验！

也许对于大多数消费者来说，一提到越野，他们首先会想到那些外观方正的SUV，很少有人会考虑到皮卡也可以在越野中大显身手。当然，这在很大程度上是因为我们过去对皮卡的印象仅限于工具车。然而，实际上，皮卡作为一种多功能车型，非常注重车辆的实用性，不仅适合家庭使用，还在越野领域表现出色。那么，哪款皮卡可以代表这一车型呢？我认为福特Ranger绝对名列前茅！原因很简单：以福特Ranger为代表的福特车型在历届BAJA1000赛事中累计获得了19次总冠军，成为了这一著名赛事的领先者，赫赫有名。

国产车型中，独一无二地搭载了EMOD智能全时四驱系统。

无论是皮卡还是SUV，要想真正实现卓越越野性能，四驱系统是不可或缺的。目前市场上的四驱系统主要分为三种主要类型：全时四驱、适时四驱和分时四驱。早期的越野车型大多采用分时四驱系统，它的优点在于结构简单、稳定性高以及坚固耐用。然而，它的缺点也显而易见，需要车主手动操控，且在极端天气或路况下反应迟缓，例如在雨雪天气下，分时四驱系统的操作可能会变得繁琐。此外，如果错误操作四驱模式，可能会导致重要车辆部件受损。因此，对于现代消费者而言，分时四驱更像是过时的诺基亚手机，可靠但难以操作。

相比之下，全时四驱和适时四驱更贴近当今消费者的需求。全时四驱系统能够实现前后轮之间50:50的扭矩分配，而适时四驱则通过电脑智能分配扭矩。不同之处在于采用全时四驱系统的车辆在行驶中一直保持四轮驱动，而适时四驱系统只在车辆遇到打滑等情况下才会自动切入四驱模式。

在了解了四驱系统门派之后，我们回归到皮卡圈。福特Ranger的四驱系统是什么？我们以在成都车展开启预售的福特Ranger1stEdition为例，其配备的是EMOD智能全时四驱系统。这套四驱系统原先仅配备在海外版福特RangerRaptor（猛禽），未曾出现在中国市场，这也让福特Ranger成为国产车型中唯一配备EMOD智能全时四驱系统的车型。EMOD智能全时四驱系统是将传统TOD四驱系统的电磁吸合和转速差被动驱动方式改成电机＋减速机的直接驱动。相比于TOD四驱系统而言，它可直接压紧摩擦盘组，实现主动四驱介入，响应更快，并能通过模式选择，实现预加载功能。

同时，其低速速比由2．48提升至3．06，同时加强各承扭零部件，将前输出承扭能力由1200N·m提升至1850N·m，极大程度提升整车极限越野能力。此外，当车辆熄火后，其可通过分动器将后轴的驻车制动力传递给前桥，从而实现四轮驻车。简单理解来说，如果TOD四驱系统是iPhone15，那么EMOD智能全时四驱系统就是iPhone15Pro。

而像福特F－150猛禽的四驱系统是TOD＋分时四驱结构，既拥有TOD按需分配扭矩的能力，也能实现机械硬连接的体验，可以称之为四驱系统中的iPhone15ProMax，真的很强！

为什么EMOD最适合中型皮卡？

不过就像iPhone15ProMax属于苹果手机中的旗舰，但是其又大又笨重，对于很多人来说并不友好。所以像TOD＋分时四驱的结构也只有像福特F－150猛禽这样的全尺寸皮卡可以驾驭，对于大多数中型皮卡来说，这样的结构反而是性能过剩了。

而EMOD四驱系统则是一款兼具高性能和轻量化的顶级产品，特别适用于灵活性和多地形适应能力出众的中型皮卡。搭配EMOD四驱系统，中型皮卡能够轻松应对各种地形，如虎添翼般强大。它可以根据需要传递任意扭矩，尤其在雨天或雪天，仍能保持卓越的路面稳定性。此外，它还能应对各种极端地形的挑战，因为电机的加持使摩擦盘强制压紧，实现接近分时四驱的扭矩输出效率。目前，国产皮卡中只有福特Ranger配备了这一先进的四驱系统。

越野配置超强，无与伦比

当然，除了必要的四驱系统之外，产品本身以及相对应的越野配置也是决定一款车能不能做到真正越野的要素之一。作为一款能在原厂状态下仅用时26小时21分钟就轻松夺得BAJA1000冠军的车型，福特Ranger的越野实力不容小觑。

从产品本身来说，福特Ranger拥有同级最大的接近角30°和离去角26°，配合通过角23°以及最小离地间隙238mm，实现同级最强越野通过性。福特Ranger轮距达到1620mm，提供更好的侧向控制和稳定性，实现道路与越野性能间做出最少妥协。同时，福特Ranger还拥有伊顿前／后桥电子控制机械式差速锁、7种驾驶模式、智能越野系统等针对越野场景的便利功能，让其轻松应对任意越野路况，进一步满足用户对于户外越野体验的极致追求。

值得一提的是，得益于EMOD智能全时四驱系统的加入，其可以理解为加了一把电控差速器锁，配备伊顿前／后桥电子控制机械式差速锁，让福特Ranger拥有了三把锁的能力。伊顿前／后桥电子控制机械式差速锁工作原理是当一侧车轮打滑时（或车辆即将进入恶劣路况前），由电控按钮控制，使左右半轴完全锁合，将牵引力100％传递到有效车轮，避免车轮打滑或陷车。而在非通电时则与普通差速器一样工作，不会影响车辆正常行驶。伊顿前／后桥电子控制机械式差速锁操作简便，可根据驾驶员的要求提供前／后桥的完全锁止。响应快，按下开关后200毫秒内实现锁止。

另外，我们以福特Ranger1stEdition为例，针对整车越野性能方面，其配备钢制前后保杠、高强度纤维缆前绞盘、钢制越野侧踏版、钢制越野底盘装甲、后进气高位涉水喉，全地形越野轮胎，越野防脱轮毂及装饰环以及机舱顶置式控制拨片，说是越野车型中的顶流配置也毫不为过。

福特Ranger承袭了福特“BuiltFordTough”精神，展现了卓越的性能。作为一款提供同级领先越野能力的皮卡，福特Ranger让用户轻松应对地球上各种具有挑战性的地形，这也使得它在全球赢得了声誉。无论你是皮卡迷还是想要尝试皮卡的人，福特Ranger绝对是未来购车的最佳选择。它是一款热销全球超过180个国家／地区的明星皮卡，拥有超过800万的用户。选择福特Ranger，你将拥有一辆无与伦比的皮卡，为你的越野之旅增添无限乐趣。