轴距2700mm，卡罗拉 双擎E+的选购指南

谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的整体设计。卡罗拉双擎E+的前格栅巨大，并且搭配“丰田”标识，让车辆的家族设计前脸显得霸气十足。从侧面来看，新车依旧是经典的外观，宽C柱的传统得以延续，有助于突出卡罗拉双擎E+的造型。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的熏黑的尾灯更加有质感。

全新卡罗拉 双擎E+这款车的内饰温馨奢华大气，在车内有家一般的感觉。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域上方整个覆盖了软质材料，整体用料和做工还是比较让人满意的，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

长宽高分别为4635×1775×1470mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在27位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

卡罗拉 双擎E+搭载了一台1.8发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在卡罗拉 双擎E+上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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