精打细算还是卡罗拉 双擎E+划算 配置豪华感更强

从整体设计来看，卡罗拉双擎E+融入了很多动感新潮的设计元素。外观的设计方面，卡罗拉双擎E+采用了丰田家族式外形设计，前格栅非常的巨大，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是丰田独到的外型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！视觉效果尚可。在尾部部分，卡罗拉双擎E+采用了很多流行的设计元素，熏黑的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有质感了。

内饰配置上，卡罗拉 双擎E+依旧是传统家族风格，整个设计看起来方便实用。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。大量的软质材料包裹着中控台，无论是触感还是视觉效果都很不错，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮沙发座椅看起来就很高级。

长宽高分别为4635×1775×1470mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在23位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在27位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

丰田卡罗拉 双擎E+搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉 双擎E+，那么我们根据历史上购买过卡罗拉 双擎E+的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉 双擎E+最满意的是它的车内很舒服，另外动力牛、停车方便也都是大家喜欢它的点。