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简洁的整车外形下大有奥妙。汽车外形延续家族化设计理念,车头的前脸显得凶悍,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。尾部通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,熏黑的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有质感了。
整个内饰配置可以说精致,极其舒适。配置绝对是卡罗拉 双擎E+的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台在大面积软制材料的加持之下,整体的质感与豪华感都提升了不少,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮沙发座椅看起来就很高级。
卡罗拉 双擎E+的车长4635mm,车身宽度达到了1775mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,卡罗拉 双擎E+的轴距排在23位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。卡罗拉 双擎E+1.8L E-CVT 舒适版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
丰田卡罗拉 双擎E+搭载1.8自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉 双擎E+上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。
卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全,包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉 双擎E+,那么我们根据历史上购买过卡罗拉 双擎E+的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉 双擎E+最满意的是它的驾驶感受不错,另外尾部设计都很好、操控出众也都是大家喜欢它的点。
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