与极氪共享平台 百度造“声控”纯电SUV 起售价25万

百度与吉利合资生产的首款量产车——极越01，已于近日正式上市，这款中大型纯电SUV，采用吉利集团SEA浩瀚架构打造，与极氪001使用相同技术平台，售价区间为24.99-33.99万元，关键这是一款可以实现全面“声控”的SUV，包括车外语音开关车门、开关后备厢、辅助泊车等功能。

由于是吉利控股集团和百度集团联合资源打造的品牌，极越拥有吉利成熟的车型技术平台和供应链网络，智能侧由百度Apollo赋能。

极越01造型偏向轿跑SUV，有别于传统车型，没有门把手，无后雨刷。从外部开启车门的方式有语音声纹开启、按键开启、智能钥匙遥控开启等。

进入车内极越01内饰也极为简约，35.6英寸6K超清一体大屏，除了方向盘上的拨杆按键外，没有其他多余的物理按键。车机搭载8295智舱芯片，全球首次完全启用双NPU，将以60TOPS算力支撑AI大模型“上车”。

35.6英寸6K大屏交互丝滑不卡顿，全域全离线语音识别速度快至500ms，即便在弱网、断网场景下也能自然交流。并且语音的识别结合声纹技术精确到人，不会出现他人误唤醒的情况，保证驾乘人员安全。结合车内的动作捕捉硬件和免唤醒设置，结合动作和语音指令，能非常方便的实现开窗、空调和座椅设置。

车内可以体验3D一体化大屏呈现的《狂野飙车》竞速游戏，感受机器人座舱沉浸式3D视觉HMI和丰富的娱乐功能。同时，极越01还可以精准识别多城方言，为用户带来特别的“乡音”语音交互体验，实现汽车机器人操控的“语音自由”。

在极越的高阶智驾1.0阶段，还在采用“纯视觉为主+激光雷达”融合的方案，互为备份和补充。随着底层AI视觉算法能力的升级，极越宣称高阶智驾已经进入2.0阶段，不再借助激光雷达，并逐步降低对高精地图的依赖程度。

近期我在上海体验了高阶智驾2.0，在没有激光雷达的情况下，纯依靠“纯视觉方案”，辅助高精地图。极越01已经可以完成PPA点到点领航辅助，算法对快速路的跟车、超车、车辆汇入情况处理的非常老道，能顶着限速跑。只是在高精地图没有标注的维护路段，需要人为介入；而在城市拥挤路况下的跟车、红绿灯刹停起步、防止加塞和礼让行人方面，都处理的很到位。

大家可以在试驾过程中体验各类型路口、城市道路、高速及上下匝道、室内外泊车位等交通场景，感受极越的自动驾驶程度。

最后说一下极越01的机械素质，它的孪生兄弟极氪001在操控方面有口皆碑。共线生产的极越01，也有优异的驾驶体验。极越01标配了前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，搭载永磁同步电机，最高功率400kW，最快零百加速3.8秒，CLTC最高续航里程达720公里，配合毫秒级响应的CDC实时阻尼可调减振器、Brembo高性能运动卡钳和优秀的底盘调校。