这才是真正的智能汽车！极越01上市售24.99万起

作为吉利集团与百度集团继“集度”品牌后再次合作的结晶，极越汽车自8月宣布成立以来就备受业内外关注，而其首款产品——极越01更是让消费者十分期待。尤其9月19日25.99万元的预售价格公布之后，极越01更是瞬间圈了一波粉。

10月27日，极越品牌旗下首款中大型智能纯电SUV——极越01正式上市，共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价为24.99万~33.99万元，即刻下定可享最高价值70,000元权益优惠。

作为全球首台“AI汽车机器人”，无论是荣获全球设计“三冠王”机器人美学设计、全系标配高通8295行业领先的智能语音交互，还是“开箱即用”的纯视觉高阶智驾，抑或是吉利SEA浩瀚架构赋予的出色机械素养和安全体系，背靠吉利、百度两大巨头的极越01可谓看点十足。

不过，面对竞争日趋激烈的新能源车市场，这款以“汽车机器人”为产品定位的极越01能否打破格局，获得消费者认可吗？

全球设计“三冠王”，颜值没得说

外观设计上，极越开创性地提出“机器人美学”设计语言——机器人化、未来主义、共情，坚守“少即是多”的设计理念，整体造型简洁流畅且充满科技感和运动感，彰显了极越对未来智能汽车设计的极致探索。

极越01拥有全球最大的“蚌式机盖”，两侧一直延伸到翼子板，让车头正面呈现出极致简洁的观感。两侧“T型”头灯集成了AI交互像素灯，具备迎宾、送客、充电、灯舞等交互功能，还可以把驾驶者的语音转文字投射出去，完成车与人、车与车的交流。

通过引入“超大深度冲压成型工艺”，极越01车身侧围成型深度近300mm，还原类似于超级跑车上才有的大起伏曲线设计和姿态美。新车也并未配备传统的车门把手，而是采用了4扇电动门静音吸合门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。尾部的贯穿式尾灯与贯穿式日行灯相呼应，同时配备有主动升降式尾翼，可根据驾驶员不同的驾驶状态，自适应调节尾翼，提升车辆的空气动力学性能，整车风阻系数0.249，达到同级中大型SUV绝对领先水平。

新车内饰设计同样秉承未来美学和极简主义，最大程度取消了物理按键，双辐式多功能方向盘搭配35.6英寸6K超清一体屏，打造出了极具未来感的机器人座舱。值得一提的是，极越01的机器人美学设计，还相继获得了德国红点、iF和日本GOOD DESIGN三项设计大奖，成为国内首个获得全球顶级设计大奖“三冠王”的车型。

车身尺寸方面，极越01长宽高分别为4853mm*1990mm*1611mm，轴距达到3000mm，实现同级车中最大的“得房率”，后排座椅放倒空间达2161L，足足可放29个20寸行李箱。极越01拥有“星河紫、星辉橙、星晨白、星云黑、星宇灰”五种车身颜色，以及“宇环黑、宇烁白、宇幻紫”三种内饰颜色，为消费者提供了足够的个性化选择。

纯视觉高阶智驾开箱即用，明年覆盖200+城市

作为最早深耕自动驾驶领域的科技巨头，百度Apollo的高阶自动驾驶能力在多地示范化运行的Robotaxi上已得到广泛验证，是国内智驾层面当之无愧的领头羊。

极越01是全球首款依靠“纯视觉”感知算法，“全程0接管”跑通中国复杂城市道路的智能汽车。其领先的高阶智驾能力拥有百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系赋能，Apollo的L4级自动驾驶安全测试里程已超过7000万公里。

BEV+Transformer的“纯视觉”方案已经在极越01上实现了国内唯一量产，基于双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI算力508 TOPS，纯视觉感知架构拥有11个高清摄像头（其中7个800万像素，行业数量最多）、12个超声波雷达、5个毫米波雷达总计28个智驾传感器。在实现“纯视觉”技术升级后，极越01全系取消了激光雷达，取而代之的是OCC占用网络（Occupancy Network）技术，“BEV+Transformer+OCC”的技术路线代表着国内高阶智驾的绝对领先水平。目前为止，全球仅有两个品牌率先采用了“纯视觉”智驾方案，极越是其中之一。

在本次发布会上，极越01高阶智驾正式发布，命名“ROBO Drive Max”，支持980元/月按期订阅，或49,900元一次性随车买断（限时买断仅19,900元），未来还将推出年、月、周等灵活订阅方式。ROBO Drive Max包括点到点领航辅助PPA+代客泊车AVP+ROBO Drive全量功能，用户提车就能体验，真正的“开箱即用”。

点到点领航辅助PPA，具备覆盖高速、城市等多场景下的高阶智能辅助驾驶能力。在PPA启动的状态下，可以在高速、高架中完成自主变道超车、上下匝道、车道内/间避障等一系列功能场景；在城市道路，能够实现精准识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等驾驶任务。

极越01做到了全球首个支持车外语音控车/泊车。代客泊车AVP，不仅能够识别多种类型、各种复杂车位，还可以支持最远2公里的距离，室内、室外停车场均可使用，支持同层任意车位到停车场出入口的泊出泊入。

ROBO Drive包含车道保持、自动泊车辅助、碰撞预警、车道偏离预警等诸多智能驾驶功能，实现了舱驾完全打通，支持语音控制智驾，如调节巡航速度、更换车道、车位选择等。目前，ROBO Drive功能全系标配，现已覆盖全国、全城市、全道路，而且全免费。

根据规划，今年，ROBO Drive Max将在上海、深圳、杭州三个城市向全量用户开放城市域高阶智驾功能，同时全国90%的高速高架都可使用PPA。2024年，PPA将逐步开通全国200+城市。

类人级的智能交互，文心一言语音大模型上车

作为全球首台“AI汽车机器人”，除了拥有全球领先的高阶智能驾驶能力外，极越01还具备卓越的智舱语音交互能力，国内首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，并首次完全启用双NPU（60TOPS），是当下市面上主流芯片算力的8倍左右。

得益于超高的AI算力，业界独家的35.6英寸6K超清一体屏支持沉浸式3D视觉HMI效果，满足全屏/双屏/三屏任意分区体验，拖拽、缩放、三指操作等各类交互丝滑不卡顿，流畅度媲美手机。后排7英寸液晶交互屏，既提供与SIMO交互时的视觉反馈，以及空调、多媒体等功能调节，还能对侧后方开门进行车外风险提示。

极越01率先做到了语音AI算法全量本地化，智能AI伙伴SIMO堪称业内智能语音“天花板”，完美诠释了“快、准、稳”，以最接近人与人的“自然交流”实现整车几乎所有功能控制。SIMO的语音识别速度快至500ms，不仅覆盖车内车外、四路同说、连续对话等复杂场景，还融合语音、手势、视觉识别等多模态交互，根据用户喜好和习惯带来个性化的体验。全域全离线语音即便在山区、隧道等弱网甚至断网的环境下，依然能实现极速交互。

此外，极越也融入了文心一言的大模型能力，是全球首个大模型“上车”的智能汽车，让SIMO的智商达到了新的高度，智能座舱从此拥有了逻辑推理、策略规划和内容生成等诸多能力，能解奥数题，助力“自然交流”再进阶。

全场景、全融合3D智能驾驶地图，图示化表达更清晰，车道级导航一目了然，实现静态地图导航和动态感知数据融合，让汽车机器人的感知跑在三维地图上。基于全车智能传感器的360度环境感知能力，实现感知动静态的人、车、物与地图导航深度融合，还原更多细节，消除视觉盲区，在车内即可清晰分辨周围车辆形态、道路信息与标识等，配合精细化的地图和3D车模，实现从启到停、一镜到底的动效，更细腻、更贴合用车场景。

多重安全创新设计，全方位乘员保护

消费者最为关注的安全方面，极越01采用汽车机器人铠甲车身结构。它不仅符合5星安全设计标准，还使用PHS超高强度热成型钢、高强钢、高强度铝合金等多种材料的最佳设计组合，在碰撞中充分变形吸能确保车身结构完整性，减少乘员舱的碰撞冲击力。极越01的车身扭转刚度接近40000N·m/Deg，远超当前行业20000-30000N·m/Deg主流水准，以可见的数字指标打造行业最强安全标准。

极越01主驾标配的电动安全带可与主动安全功能相配合，前后排安全带均标配限力、带预紧功能，为全车提供安全保护。全车配备6气囊，副驾应用自主研发的“飞跃式”安全气囊方案，克服35.6英寸大屏和风挡间狭小间隙带来的挑战，确保乘客安全。

无把手电动感应门配备4颗毫米波雷达，相比超声波雷达探测更精准，避障更灵敏，不怕磕碰、不怕“开门杀”。极越首创专为电动门装备的独立冗余供电系统，即便在极端少见的全车断电情况下依然能为车门供电，且在碰撞后15s车窗自动下降，以方便救援。4扇车内门板保留了4个机械拉手，作为应急措施，一拉即可解锁。

为打造行业领先的电池安全防护性能，极越01在满足国际安全监测标准的基础之上，额外进行十三项电池安全测试，大幅超越国标要求，综合品控和性能均达到业界一流水平。其中，专为电池包安全打造的铠甲防护系统，采用航空级7系高延伸率和高抗拉强度铝型材，可以更好地防止挤压变形，让电池安全底气十足。

另外，极越01还拥有独特的信息安全体系，采用端到端加密技术，除用户外的其他任何人（包括极越）都无法访问加密数据，确保日常用车过程中的用户个人数据保护和隐私安全。

零百加速3.8s，720km超长续航

不光智能化技术上实现了“遥遥领先”，作为一款电动汽车，极越01的基本素质一样表现出色。极越01基于吉利领先的SEA浩瀚架构打造，采用高端车型标配的前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆悬架，配有毫秒级监测和响应能力的CDC实时阻尼可调减振器、Brembo高性能运动卡钳和优秀的底盘调校，驾控体验和舒适性同级领先。

极越01标配19英寸/21英寸空气动力学轮毂，可选配21英寸高性能运动轮毂，搭载超高效电驱系统，其200kW电驱重量仅91.5kg，处于业内一流水平，兼具澎湃动力和轻量化双重优势。

其中，极越01 Max版搭载单电机，提供71.4kWh、100kWh两款动力电池供选择，CLTC续航里程分别为550km、720km。极越01 Max Performance版双电机峰值功率最高达到400kW，配备闪电切换智能四驱系统，仅0.4s即可实现两驱和四驱模式切换，最快零百加速3.8s，100kWh动力电池续航里程达660km。

售后服务网络今年覆盖超120个城市，已接入全国超30万个充电桩

值得注意的是，就在极越01开启预订24小时后，官方宣布已经获得超15000个订单，可见，其热度之高。不过，极越目前面临的问题，除了产品以外，最大的还是交付和网点。

据了解，极越已经在全国超过20个城市开设40多家线下品牌体验中心。同时，终端服务网络加速铺设中，目前已在全国运营超30家直营售后门店和超40家授权售后门店，覆盖全国超过30个重点城市。今年底，极越售后服务网络将覆盖超过120个城市，为用户用车提供全方位服务。

在充电网络建设方面，极越当前已经接入了超过30万个优质直流充电桩，覆盖全国300+个城市。同时，极越也在加速建设快充网络，预计今年底将在9个核心城市建成100+极越品牌快充站。

产能方面，目前负责生产的吉利杭州湾工厂，可实现最高30万辆的年产能。这种成熟的产线，有助于极越01快速量产交付。

背靠吉利和百度两大巨头赋能，极越01所展现出来实力毋庸置疑，尤其是领先行业的高阶智驾以及强大的语音交互，即便对上小鹏G6、Model Y等强势对手依然能做到“遥遥领先”。不过，面对目前卷到离谱的新能源市场，极越想要后来者居上也并非易事，期待它上市后的表现吧。