极越01靠什么在市场中突围

在当今的新能源汽车市场中，只靠堆叠配置打造一款“水桶车”已经难以在市场上立足，如今想要在厮杀激烈的新能源汽车中站稳跟脚，必须具备核心竞争力。

10月27日晚，备受万千科技迷关注的极越01正式上市，新车此次共推出两款配置车型，售价区间为24.99-33.99万元。除了价格低于我们预期外，极越官方还给出了较为诱人的政策，如定金膨胀5000抵10000、至高15000元选装优惠等等。

那么，话说回来，极越01的核心竞争力是什么呢？出行局认为，大致可分为以下三点。

第一是百度Apollo技术加持。百度Apollo素来有自动驾驶“黄埔军校”之称，其自2013年起便开始布局，经过多年的研发和技术积累，已经取得了一系列重要成果。

作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度拥有业内领先的技术及成熟的自动驾驶解决方案。中国知识产权杂志网站此前公布了全球自动驾驶领域发明专利企业排名，统计出在全球专利数据库中专利公开族数排名前10的公司；其中，百度公司以3477件的申请量居榜首。

另外，百度Apollo还被全球知名调研机构 Guidehouse列为全球自动驾驶领域四大“领导者”之一，仅次于Mobileye、Waymo，排名全球第三，是领导者阵营唯一的中国企业。

因此在高阶智能驾驶领域，有百度Apollo加持的极越01将直接跻身自动驾驶一流阵营，甚至是更高。

在智驾硬件层面，极越01将会采用Apollo领航辅助驾驶方案，整车共计31个传感器；芯片用的是两颗英伟达的Orin X芯片，最大算力达到了508TOPS。

值得一提的是，极越01还是全球首个依靠“纯视觉”感知算法，“全程0接管”跑通中国复杂城市道路的智能汽车。看到这，可能有人会说，极越为什么不使用行业内大家都在玩的激光雷达+地图路线？

其实，最早极越是有想过并有过备选，但“纯视觉”技术升级后，好像完全没这个必要，不但为用户降低了成本，还彰显了自我实力。毕竟，包括极越在内，全球目前就两个品牌在使用“纯视觉”的智驾方案。

第二点则是极越01所搭载的骁龙8295芯片，这也是目前首台搭载8295芯片的量产车型。

8255芯片运算能力是目前主流芯片8155的8倍，在8155芯片的加持下。极越01所搭载的35.6英寸6K屏幕显示效果出众，应用切换流畅，动画的刷新率相比起传统车机屏幕而言也优势明显。

此外，文心一言以及百度地图等各种自家应用也会搭载在车辆之上，再加上车辆的车外语音系统，该车的可玩性还是比较高。

最后，极越01基于吉利SEA浩瀚架构打造，这一架构为极越01提供了强大的基础。

吉利SEA浩瀚架构是吉利汽车自主研发的全新电动车架构，吉利为SEA浩瀚架构投入了180亿元，前后4年的研发，最终成型，具有高延展性、高带宽、高智能化、高安全性等优势。SEA浩瀚架构是吉利汽车推出的第一个纯电专属架构，但又不是单纯的造车平台，而是基于硬件层、系统层和生态层进行高度原创后的全生态架构。

SEA浩瀚架构下的车型目前有极氪001、极氪009、smart精灵#1，三款车型都已经过市场验证，在终端市场上也拥有较好的口碑，并实现了对SEA浩瀚架构的反向加持，基于SEA浩瀚架构打造的极越01，将在一定程度上被不少消费者与上述三款车进行关联，而极越01也能够一定程度集成上述几款车在市场上的口碑。

在SEA浩瀚架构的加持下，极越01将会有单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW，电机供应商则是威睿，是吉利的全资子公司。该车的双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9s，不说前面的智能方面，该车在性能方面便已经吸引了不少人的眼球。

最后在底盘部分，极越01采用前双叉臂后多连杆的悬架组合，并全部采用全铝材料，搭配CDC实时阻尼可调减震器，极越01在操控性和驾乘舒适度方面想来都会不错。

以极越01的价格来看，出行局推测极越01这台车或许并不赚钱，这将是极越品牌以及百度用来展示其肌肉，并扩大其市场影响力的一款车型，对此你们有什么看法呢？