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日产天籁是东风日产旗下的一款中型车，自2004年上市以来一直经历了八代改款。然而，该车型销量在最近几年开始呈现不稳定状态。虽然新能源汽车的竞争可能对其销量产生了一定的影响，但凯美瑞、帕萨特和迈腾等竞争对手却能够保持较好的销量表现。对于目前售卖的五款天籁车型，这些车辆都是于2022年9月上市的，被厂家称为"准八代"。据了解，这些车辆在内外部都进行了改进。对于一款成熟的车型进行改款，不仅考验设计师的能力，还需要平衡原车的风格与消费者审美需求。接下来就让我们一起看看日产天籁能给我们带来哪些惊喜。
车身颜色
首先是在车身颜色方面，日产天籁提供了珠玉白、曜石黑、极光蓝、晨曦银和晨曦银曜石黑双色五种配色选项。这些不同的颜色选择为消费者提供了更多的个性化选择，可以根据自己的偏好和风格来选取最喜欢的配色方案。珠玉白色展现出典雅和高贵的氛围，给人一种清新和大气的感觉；曜石黑色则彰显出稳重和神秘感，带有一种高级感和力量感；极光蓝色则为车辆增添了一抹亮丽的活力，呈现出年轻、时尚的氛围；晨曦银色则显得典雅而低调，给人一种稳重和大气的感觉；而晨曦银曜石黑双色则是一种独特的配色方案，通过两种颜色的结合，营造出特殊的双色效果。
外观设计
日产天籁的前脸设计采用了大尺寸的"V"字形格栅，这样的设计增加了车头的视觉沉稳感，呈现出一种低趴的姿态。同时，前脸还使用了粗壮的饰条来将镀铬饰条和两侧的装饰带分隔开来，营造出更加精细和立体感的效果，这种设计元素的运用旨在提升车辆的整体外观质感和视觉冲击力，同时也在一定程度上表现了日产天籁的独特风格和注重细节的品质追求。前脸的外观设计对于车辆的整体形象有着重要的影响，因此在选择购买车辆时，消费者也会考虑外观设计是否符合个人偏好和审美需求。
天籁的前脸设计中，两侧大V型的黑色饰条确实能够从侧面看到，不仅提供了视觉上的车头宽度感，还为整个前脸增添了一定的豪华感。
全新天籁的大灯设计十分独特，大灯的形状修长，展现出时尚感和动感。内部采用LED光源技术，提供明亮、高效的照明效果，并具有较长的使用寿命，当车辆解锁时，天籁的大灯还具有流水转向灯功能，这一设计在大灯上呈现流动的光带，提升了整车的科技感，为车辆增添了一种现代的氛围。流水转向灯不仅具有美观效果，也提高了车辆在道路上的可见性，为驾驶者和其他道路使用者提供更好的安全性。
天籁的车顶采用了溜背式造型，展现出年轻和动感的风格。然而，这种造型可能会对后排乘客的头部空间造成一定的限制，特别是身材较高的乘客。但整体来说，天籁仍然提供了舒适的乘坐空间。高耸的肩线、上扬的腰线以及侧裙线的设计，使得天籁车身充满了肌肉感和动感。这些设计细节结合在一起，营造出一种向前俯冲的姿态，为车辆增添了一种动感和力量感。
全新天籁配备的19英寸的密辐式轮毂设计非常动感，并与天籁修长的车身完美搭配，这种轮毂设计能够显著提升车辆的整体外观质感，给人带来强烈的视觉冲击力。密辐式轮毂的设计风格独特，辐条之间紧密相连，营造出一种充满动感和力量感的效果，不仅增加了车辆的运动感，同时也展示了天籁豪华和精致的品质。全新天籁配备的19英寸密辐式轮毂设计与车身修长的外观完美搭配，给人带来强烈的视觉冲击力。这样的设计不仅提升了车辆的外观质感，还增加了稳定性和操控性能，为驾驶者带来更好的驾驶体验。
从尾部来看，全新天籁的设计采用了中型车流行的大倾角设计，这种设计不仅有利于空气动力表现，还营造出更加动感和流畅的外观。天籁的C柱倾斜度较大，不仅符合当下的设计趋势，还有助于减少气流对车身的阻力和干扰。此外，小鸭尾略微上翘的设计可以有效减少气流对车身的影响，提升车辆的空气动力性能。
在尾部灯光方面，全新天籁保留了“Y”字形的尾灯设计，并在下方加入了56颗独立灯珠，增强了尾灯的照亮效果，使整车在夜间行驶时更加醒目和美观。另外，全新天籁配备了双边共两出的菱形排气口，这种设计不仅突出了车辆的性能和运动化风格，还与整车棱角分明的设计风格相协调统一，营造出更加动感和张力的视觉效果。
尽管全新天籁在外观上的改动幅度不大，但每一个细节都经过精心雕琢，使人们留下了深刻的印象。即使是一个中期改款，这样的变化幅度在日系车阵营中确实相对较少，因此，东风日产将其称为“准八代天籁”，并愿意用“全新”来形容这款车型。通过精细的设计，全新天籁注入了新的元素和风格，让它呈现出一种更新的外观形象。尽管改动不大，但这些微小的变化在细节上都能够被人们注意到，给人一种焕然一新的感觉。这样的设计策略旨在提升天籁的整体品质和品牌形象，同时满足消费者对新鲜感和个性化的追求。虽然称之为中期改款，但全新天籁的外观变化确实让人印象深刻，使其与之前的版本有着明显的区别和进步。
内饰设计
全新天籁注重居家简约风格的内饰设计，营造出舒适和豪华的氛围。中控台采用了双色拼接设计，通过不同颜色的搭配，使内饰更加丰富和时尚。同时，大量使用软质材料包裹，增加了触感的舒适度。此外，加入仿木纹饰板的设计不仅提升了内饰的豪华感，也为车内营造出更加温馨的氛围。
全新天籁采用了悬浮式的12.3英寸多媒体显示屏，它作为中控的重要组成部分，集成了多种实用性配置，方便驾驶者操作和使用不同的功能。全新天籁标配了GPS导航系统，该系统可以为驾驶者提供导航指引，帮助他们准确定位并到达目的地。此外，它还配备了蓝牙/车载电话功能，使驾驶者可以通过车载系统与手机进行蓝牙连接，方便进行电话通话和音乐播放。另外，全新天籁还支持车联网技术，以实现车辆与外部互联的功能，这使得车辆可以通过互联网连接获取实时交通信息、在线音乐等服务。同时，OTA升级功能可以使车辆在车主同意的情况下通过无线网络进行系统软件的升级。
声纹识别和语音识别控制系统的引入使得驾驶者可以使用语音指令控制车载系统，实现更便捷的操作和控制。此外，主驾驶区还支持语音分区域唤醒识别功能，使得语音指令可以更准确地识别和触发。全新天籁的这些配置使得驾驶者在行驶过程中更加安全和便利，提供了更多智能化和人性化的驾驶体验。
全新天籁的方向盘采用了三辐式设计，并具备多功能的配置，既能满足驾驶操作的需求，又能增加方向盘的美观性。方向盘的手感饱满，给驾驶者带来更好的握持感和操控体验。通过多功能配置，驾驶者可以方便地操作车辆上的各种功能，如音频控制、电话通话、巡航控制等等。这使驾驶者可以更加集中注意力，同时享受方便和舒适的操作体验。
全新天籁配备了64色氛围灯，可为车内营造出多样化的氛围和光影效果。通过选择不同的颜色和亮度，驾驶者可以根据自己的喜好和需求调整车内的氛围。无论是在夜间行驶还是在闲暇时刻，这种氛围灯的设置都能为车内营造出一种温馨、优雅或个性化的氛围。除了提供视觉上的美感，氛围灯还可以增加车内乘坐者的舒适感受和放松程度。例如，柔和的蓝色光线可以营造出放松和冷静的氛围，而温暖的橙色光线则能让人感到温馨和舒适。
全新天籁在空调出风口下方设计了多个物理按键，提高了驾驶员的便利性和安全性，这种设计让功能一目了然，并且可以让驾驶员在盲操作的情况下方便地进行调节，不需要转移注意力。此外，还采用了两个旋钮的设计，这个设计是我比较喜欢的，旋钮的操作更加直观和方便，让驾驶员可以更准确地控制温度和风速等调节选项，这种设计也与简约风格相符合，并且提供了更好的操控体验。
全新天籁提供无线充电功能，通过无线充电技术，驾驶者可以随时将兼容无线充电的手机放置在空调旋钮下方的充电区域，无需使用充电线缆，就能保持手机充电状态，无需分心处理充电线缆的连接和断开。这样一来，驾驶者可以专注于驾驶，不再分散注意力，提高行车安全性。此外，无线充电功能也提供了更大的便利性，驾驶者无需再寻找充电线或插头，只需要将手机放置在充电区域即可，节省了操作时间和精力。这在长途行车或需要使用手机导航、音乐播放等功能时尤为实用。
全新天籁的确配备了EYE MAX通览式全景天窗，这款全景天窗在车顶上提供了较大的透光面积，具有0.58平方米的面积，它的设计可以增加车内的采光效果，为乘客提供更明亮的空间感。此外，该通览式全景天窗采用了高透防紫外线玻璃。这种玻璃能够有效地阻挡紫外线的进入，为车内乘客提供良好的紫外线防护。这有助于减少紫外线对乘客的皮肤和眼睛的伤害，提供更舒适和健康的驾乘环境。
全新天籁后排配置了空调出风口和两个手机充电接口，虽然没有过多的科技性配置，但在日常使用中足够实用。空调出风口可以确保后排乘客获得舒适的空调过程，提供了良好的空调效果。另外，两个手机充电接口的设置使得后排乘客可以方便地为手机充电，满足了手机充电的需求。
智能驾辅
全新天籁在配置方面提供了一系列科技配置，包括但不限于刹车辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话等。
此外，还有一些其他的配置，如360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车和车道保持辅助等，这些配置的引入可以提升驾驶的便利性和安全性。综上所述，全新天籁的科技配置相当丰富，涵盖了许多驾驶辅助和便利功能。这些配置的引入将为驾驶者提供更多的安全保障、便利功能和驾驶乐趣。
在试驾时我还发现了全新天籁一个绝活，那就是“ProPILOT超智驾”，ProPILOT超智驾系统在加减速时机控制和对前车距离的控制上表现出了细腻和精准的特点。相比较2019年体验的天籁ProPILOT超智驾系统，全新天籁在制动、识别精度、转向细腻度以及规避和下坡速度保持等方面都有升级。特别是在减速的动作上，ProPILOT超智驾系统会先滑行，逐渐线性地减速，保持稳定的制动，直到将车距保持到合适的位置。这种方式让整个过程更加平滑和稳定，给乘客带来更舒适的驾驶体验。ProPILOT超智驾系统在每个动作中的表现都非常接近老司机的驾驶风格，展现出了谨慎和精准的特点。虽然车企仍然要求驾驶者时刻牢牢把握方向盘，但系统的精细操作和表现仍然令人惊喜。
座椅配置
日产天籁的座椅以舒适乘坐体验而闻名，天籁采用了一种被称为“零重力”的座椅概念，这是在2013年的新一代天籁上首次量产应用，这种座椅灵感来自NASA的航天实验，模拟人体在零重力环境下的自然姿势。座椅采用了三层发泡缓冲材质和3D侧翼支撑，确保乘坐者的脊椎始终保持自然姿势，减轻疲劳感。
主驾座椅搭载12向电动调节，包括8向电动座椅调节和4向电动腰托。8向电动座椅调节可以多方位进行电动调节，提高人体工程学舒适性，让驾驶更自在。4向电动腰托可以通过侧饰板的按键调节位置和高度，提供头等舱级别的支撑感。驾驶座椅配备了以人为本的4大科技功能，其中包括了"舒适进入"功能和"一键休息"模式，可以实现座椅半躺和启动按摩，创造出可感知、可触及的高级乘坐体验。座椅还具有快速加热技术，可调节高低档温度级别。
除此之外，座椅还具备通风功能，采用豪华车常见的吸风系统，可以快速降温和除湿，并覆盖整个坐面，提供比同级车型更好的舒适体验。按摩功能方面，座椅可以提供多种按摩模式和力度调节，包括波浪、S形、柔和、敲击、舒腰和舒肩等，相比同级车型，模式和力度的档位更多，按摩过程更安静。主驾驶位还配备了记忆功能，最多支持5个记忆位置，以满足家庭成员快速切换驾驶坐姿的需求。这些座椅功能的设计使得天籁的乘坐体验更加舒适和个性化。
此外，天籁的座椅也非常注重细节和舒适感，座椅采用高级真皮材质，上面有全新设计的波浪形立体绗缝打孔纹样，侧翼还有贝壳状的刺绣设计。座椅还提供加热、通风、按摩等功能，可以提供最大程度的舒适体验，多种按摩模式和力度调节，同时还有“一键休息”模式，让乘客可以轻松放松身心，享受舒适的乘坐体验。日产天籁的座椅坐垫较宽，内部填充柔软，具有较强的下陷感和包裹性，中高配版的真皮材质触感很好，外观上也展现出较强的档次感。
空间表现
关于车身尺寸，天籁的长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm，虽然在同级别中并不占优势，但这些尺寸仍然提供了足够的空间和舒适性。日产天籁的内部空间在整体表现上也比较的宽敞，前排座椅调整至最舒适的位置后，身高1.78米的体验者在前排时，头部有大约3指的空间余量，在保持前排座椅不变的前提下进入后排座椅时，腿部空间大约有2拳多的距离，头部也有2指的余量，虽然头部空间剩余不算太多，但乘客在后排能够享受宽敞的空间，腿部伸展空间还是比较充足的。
唯一不足之处就是天籁后排的中间地台有个凸起，中间地台凸起会减少后排中间乘客的腿部空间，当后排满员时，可能会影响后排乘客的舒适性。虽然天籁后排的中间地台凸起较高可能会带来一定的不便，但考虑到全新天籁在其他方面的舒适性表现和空间表现出色，再加上凸起也不算太高，虽有一定的影响，但也算是在可接受范围之内。
储物空间
日产在天籁中考虑到了乘客的日常需求，为了提供便利的存储空间，配备了多个储物格。首先，手套箱是一个传统的储物空间，在天籁中也得到了保留，可以在手套箱中存放一些常用物品，如钥匙、手机、文件等。其次，天籁的扶手箱也是一个便利的储物空间，可以将一些小物品放在其中，例如首饰、眼镜、充电线等，这样，可以随时保持这些物品的安全和整洁。此外，天籁还在后排杯架、门板以及前排座椅后面等地方提供了储物的空间，这些空间的设计旨在方便存放一些常用物品，如水杯、手机、纸巾等。这些巧妙的储物设计使得乘客能够方便地存放和取出小物品，确保车内的整洁和有序。
后备箱空间：
后备箱的整体开口宽度达到了1010mm
后备箱的最大进深达到了1060mm
后备箱的开口高度为500mm
后备箱内部最窄部分的宽度也达到了1000mm
根据官方数据，日产天籁的后备箱容积为586升，这在同级别中确实非常出色，这个宽敞的后备箱空间为乘客提供了充足的存储空间，可以轻松容纳大量的行李、购物袋或其他物品。无论是长途旅行还是日常使用，后备箱容积的充足可以满足载物的各种需求，可以将行李、运动器材、购物物品或其他大型物品放置在后备箱中，而不必担心空间不够的问题。
动力表现
全新天籁提供了经典的2.0L自然吸气发动机和最新的可变压缩比2.0T涡轮增压发动机这两种动力选择，它们在各自领域都有着显著的优势。
对于2.0L自然吸气发动机（MR20），它的最大马力为156Ps，最大扭矩为197N·m。虽然这些数据在同级别中可能不突出，但它的优势在于经典可靠性和低油耗。搭配CVT变速箱，全新天籁可以实现6.41L/100km的综合油耗，非常节油，而且只需使用92号汽油，非常省心和省钱。
而对于2.0T涡轮增压发动机（KR20），它是新一代高端2.0T发动机的代表之一，这款发动机在需要高性能输出时，可以变成一款低压缩比的高功率发动机，最大扭矩可达371N·m，百公里加速仅需7秒左右。在日常城市巡航时，它可以高压缩比高效工作，实现7.12L/100km的超低油耗，兼顾了性能和燃油经济性。
根据账面参数，2.0T发动机的最大功率为179kW，明显比2.0L发动机的115kW更为强劲。在实际驾驶阶段，2.0T车型表现出较积极的起步响应，并且在加速阶段能明显感受到其动力储备充沛。车身的加速感较快，且动力输出不存在延迟感，这使得驾驶该车型时手感特别顺心舒适。动力性能对于一款车辆来说是非常重要的，它直接影响到驾驶乐趣和加速性能。对于喜欢追求更强驱动力的消费者来说，2.0T发动机提供了更为强劲的动力输出，能够更好地满足他们的需求。这两种动力配置都有各自的优势，乘客可以根据自己的需求和偏好进行选择。
底盘悬挂
日产天籁采用了麦弗逊式独立悬架+梯形连杆式独立悬架的组合，这种悬挂系统的调校偏向舒适性，同时仍保留了不错的韧性，提供了较为平稳的行驶和良好的悬挂支撑。对于座椅的舒适性，您提到表现出色，能够提供良好的支撑和缓冲。这对于长时间驾驶和乘坐来说非常重要，能够有效减少驾驶和乘坐过程中的疲劳感。底盘和座椅的舒适性是车辆乘坐体验的关键因素，对于消费者来说也是一个重要的考虑因素之一，日产天籁在底盘悬挂系统和座椅设计上注重舒适性，为驾驶者和乘员提供更加愉快的驾乘感受。
在试驾过程中发现，全新天籁在面对大颠簸时，并不会让人感到像"开船"一样的晃动感，并且，当车辆在半烂不烂的水泥路上行驶时，悬挂系统可能比想象中更为坚固一些。在全新天籁跑高速时，悬挂系统能够同时过滤小颠簸并保持较高的稳定性，此外，在高速变道时，车身的支撑也能有所保证，提升驾驶的稳定性和安全性。优秀的悬挂系统对于车辆的操控性能和乘坐舒适度都起着重要作用，全新天籁的悬挂系统在面对大颠簸时能够保持稳定，并提供较高的行驶安定性和操控支撑性。
购车指南
入门级2.0LXE纯享版配置表现一般，智能驾驶辅助配置不含ProPILOT超智驾系统，而其他舒适性配置如HBA远近光自动切换、车外后视镜加热和电动调节车外后视镜也不包括在内，这款配置适合那些预算相对紧张的消费者。
对于2.0L版本，您推荐选择指导价为18.88万元的天籁2.0L XL-TLS悦享版，这个版本在安全辅助配置方面增加了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航和自动驻车等功能，同时在舒适性配置方面也有座椅调节、12.3英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘和自动空调等特点。此外，该版本的价格仅比入门版高出9千元，性价比较高。
2.0T版本共有两个配置，您推荐选择指导价为21.68万元的天籁2.0T XL进享版，这个版本在安全辅助配置水平上与顶配版本相当，但在一些硬件配置上有所缺失，如后视镜、手机APP远程控制和前排座椅、方向盘等功能。然而，整体而言，2.0T XL进享版的性价比较高。当然，如果您愿意花费额外的2.3万元，可以选择配置更高级的功能，如9喇叭的BOSE音响、带通风/按摩/加热的座椅、自动泊车入位和手机无线充电功能。
不同配置的天籁车型在安全辅助和舒适配置上有所差异，消费者可以根据自己的需求和预算选择适合的版本。
用车成本分析
随着油价的波动和能源问题的凸显，消费者在购车选车时不仅关注品牌、外观、空间和动力等因素，也越来越关注用车养车成本。我们以官方指导价18.88万的2022款 2.0L XL-TLS 悦享版为例，从油耗、保险和保养三方面来看看东风日产这款车用车成本如何！
油耗费用：这款日产天籁搭载了一台2.0L自然吸气发动机，官方百公里油耗为6.41L。根据本次实际驾驶过程的数据，油耗约为每百公里7L。
目前92#汽油的价格在8.3元/L，如果按照家庭每年行驶里程2万公里计算，使用这款车需要的总油耗费用大约为11620元。当然，实际油耗费用还会受到具体驾驶习惯和行驶条件的影响，因此这个数值仅供参考。从每百公里7L的油耗以及当前油价下，这款日产天籁的油耗成本相对较低，适合日常家用。
保险费用：
这款日产天籁的官方指导价为18.88万，在保险方面，可以将其分为交强险和商业险两部分来计算，购置税为14053元，交强险费用为950元，车船税为400元。而商业险部分，购买的内容包括全险车损险2572元、第三者责任险100万、车上座位人员险司机5万、车上座位人员险司机乘客1万，车身划痕险5000元这一标准来计算，首年的保险费用大约为5377元左右。在全年不出险的情况下，第二年的保险费用会打8.5折，第三年7.5折（保险公司不同，所打的折扣也有所不同），这三年的商业保险约为13979元，平均每年的保险费用约为4659元。
保养费用：
首年的行驶里程按2万公里计算，3年的行驶里程就6万公里。对于日产天籁15000公里的保养项目，主要包括机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，以及一些常规的检查。一般来说，每行驶5000公里需要进行一次清洁，每行驶10000公里需要更换空气滤清器，在更换润滑油的同时，还需要更换机油滤清器，以确保发动机正常运转，至于燃油滤清器的更换周期，一般为20000公里或1年。综合计算下来，前3年的保养费用大约在5709元左右，平均每年的保养费用约为1903元。
用车成本总计：综合日产天籁一年行驶2万公里的里程计算，油耗、保险、保养三方面费用合计在18182元，平均每月的花费在1515元，对于一款燃油B级车来讲，这样的用车成本算是中规中矩的，其中主要的花费是在燃油消耗费用方面，占据总花费的一半以上，不过能耗费用根据每个人的使用工况不同也会又所不同，以二三线城市的用户来说，一年行驶里程不到一万公里的大有人在，如果不是经常出远门跑长途，能耗费用比计算的要低一些。当然除了这些开支之外，日常用车避免不了洗车、违章、高速通勤费等等一些成本，这些费用就要因人而异了。
购车优惠福利
为了庆祝东风日产20周年而推出的特别活动，在9月29日至10月7日期间，全新天籁可享受限时至高优惠40000元的优惠。在9月1日至9月30日期间购车，可以享受购置税全免的优惠，并且可获赠全险，包括交强险、机动车辆损失险和第三者责任险（保额100万）。全系车型都可以享受0息金融服务，对于2.0L车型，最高可享受12万元的2年0息贷款；而对于2.0T车型，最高可享受14万元的2年0息贷款。如果是置换购车客户，可以享受最高1.1万元的置换补贴。如果您是东风日产车主，并选择置换或增购天籁车型，还可以额外获得价值3000元的补贴。此外，全新天籁还提供5年或15万公里的整车质保，并包含5年8次基础保养（以先到者为准，不含首、二保），这些优惠措施为购车者提供了额外的福利和便利。
*购车指南*
天籁 2022款 2.0L XE 纯享版
指导价格：17.98万
推荐指数：★★
基础配置：16英寸轮毂、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、全车未系安全带提醒、疲劳驾驶提醒、发动机启停技术、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动、塑料方向盘、彩色行车电脑显示屏、5英寸液晶仪表、前后中央扶手、后排杯架、7英寸中控屏、蓝牙/车载电话、4喇叭、卤素远近灯光源、前后电动车窗、前排车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目、速度感应式雨刷、手动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等。
车型点评： 2022款 2.0L XE 纯享版作为入门版车型，最大特点就是专为“大客户”准备，可以提供个性化的专属政策制定，使得车辆更加匹配客户需求，确保价格上有一定竞争力。配置层面，两款车型也基本一致，只是专享版增加了真皮座椅，而入门版时尚版采用的是织物座椅。就整体配置水平来说这两款车型其实并不高，许多配置为手动装置，并且像驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗等实用性配置都是缺席的。
天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版
指导价格：18.88万
推荐指数：★★★★★
新增配置：17英寸轮毂、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、分段式全景天窗、前排无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、内置行车记录仪、真皮座椅、主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、12.3英寸中控屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、LED日间行车灯、自动头灯、LED车前雾灯、外后视镜电动折叠/加热、自动空调、温度分区控制、黑色/米色内饰等。
车型点评：天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版在入门版的基础上只增加了9000元，但是多了许多实用性和舒适性配置，安全辅助驾驶和智能化水平也有了明显提升，对于一款价格为18.78万元的B级轿车来说，也是非常具有性价比的，因此最值得入手。
天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版
指导价格：19.98万
推荐指数：★★★
新增配置：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、7英寸液晶仪表、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、魅影套装选装包等。
车型点评：作为2.0L车型的高配版本，天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版在上一个版本基础上增加了1.1万元，可选装魅影套装选装包，增加的配置主要体现在智能驾驶层面，不过好多功能在日常驾驶中是用不到的，实用性不是很高。
天籁 2022款 2.0T XL 进享版
指导价格：21.68万
推荐指数：★★★★
新增配置：2.0T发动机、方向盘换挡、主动降噪等。
车型点评： 天籁 2022款 2.0T XL 进享版可以看作是 2.0L XL-TLS 悦享版的升级版本，最大的变化就是升级了2.0T发动机，动力性能更加强大，燃油经济性也不错，不过价格却贵了将近3万元。如果对动力要求较高且预算尚可的用户可以考虑。
天籁 2022款 2.0T XV 尊享版
指导价格：23.98万
推荐指数：★★★
新增配置：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达、倒车车侧预警、全速自适应巡航、7英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、魅影套装选装包等。
车型点评：天籁 2022款 2.0T XV 尊享版与天籁 2022款 2.0T XV 进享版相比的话，同样也是在智能驾驶层面有了进一步提升，并且多了一些科技性配置，价格高出了2.3万元。相比来说，还是更推荐2.0TXL进享版。
总结
天籁在外观设计、内饰配置和空间表现上都呈现出出色的特点，同时动力输出和燃油经济性也在同级车型中有着突出的表现。天籁的外观设计年轻时尚，内饰配置丰富，为消费者提供了愉悦的驾驶体验。宽敞的车内空间可以满足大多数消费者的用车需求，使乘坐更加舒适。此外，动力输出和燃油经济性的表现也令人满意，使天籁在同级车型中脱颖而出。结合天籁的综合表现，可以发现，全新天籁的主要目标用户是有一定阅历、处于社会中坚地位的“都市新精英”人群，天籁代表成熟且内心富足的形象，展现出自信和唯实的信念。同时，天籁以泰然的心态，让人尽享驾驶的乐趣和舒适，可以说天籁在人物形象上展现出对事业的进取、对家庭的责任、对内在的注重和对生活的自信。综合考虑到天籁的各个方面的优点，再加上优惠力度较大，个人认为天籁是一款值得推荐的中型车。
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