奇瑞星途：在“高处”寻找突破

关于星途的故事，2023的市场有太多个版本，而最新的一个版本是“自主高端七雄”之一。

扉旅汽车发现，这样的“称谓”是由数据支撑的。从9月的销量上来看，自主品牌销量大面积向上进发，而星途品牌的表现更为抢眼——环比增速第一，同比增速第三。这对于星途品牌而言，又是一次值得记录的突破。甚至市场有评论称，这是奇瑞豪车梦一步一步落地的声音。

不过，纵观市场惨烈的竞争环境，想要在高端市场安营扎寨，并不是一件容易的事情。星途目前取得这样的成绩，或许有偶然性，也有一定有必然性。但尽管汽车市场内外部环境并不景气，星途还是做到了在高端汽车市场的表现优于“大势”。

这是市场对新生代的认可，也是星途自己的努力。

虽然星途上市的年份并不算久远，但是对于整个奇瑞集团而言，已经是名副其实的销量增长加速器。

数据显示，奇瑞集团9月份销售汽车190,080辆，同比增长30.7%，单月销量首次突破19万辆。增长速度超越行业平均数值。1-9月，奇瑞集团累计销售汽车1,253,237辆，同比增长40.2%。可以说，奇瑞集团三季度以销量“三级跳”的成绩画上了句点。超过15万、17万和19万的月销量不断刷新自己的过去。就整个前三季度而言，累计销量已经覆盖掉去年全年的销量总和。

这是奇瑞集团突破的新局面，更有星途品牌一份力。在奇瑞集团内，奇瑞品牌9月份销量136,041辆，同比增长20.4%；1-9月份销量909,374辆，同比增长33.8%；捷途品牌9月份销量32,129辆，同比增长68.9%；1-9月份销量194,029辆，同比增长67.7%；星途品牌9月份销量15,199辆，同比增长93.9%；1-9月份销量80,982辆，同比增长122.4%。

星途品牌以接近100%的翻盘姿态，成为奇瑞集团最耀眼的“星”，最广阔的“途”，助力奇瑞集团用“加速度”的势头延续增长。

事实上，作为增长担当，星途品牌早就知道自己肩上的责任重大，从2019年诞生起，就不断在探寻一条在高端市场生存和突破的道路。

2019年，国内的自主品牌和合资高端品牌进行了一场市场保卫战，当国内自主品牌市场一步一步被蚕食，必须有品牌挺身而出，把失去的领地“一口一口”夺回来。彼时，星途走高端的设想也遭到了现实的打压，今日七雄之中的自主品牌几乎全部都陷入了囹圄之中。星途在集团平台和技术的力挺之下，一步一步在高端局中显露身手。

2022年，历经三年风雨的星途品牌累计销量超10万辆。这或许是深入高端的开始，时间进入2023年2月，星途的局面彻底打开——销量5056辆，同比增速61.7%。销量和增速双双跃龙门。紧接着的3月、4月销量分别为6458辆和8102辆，同比增速达92.2%和339.6%。7月，销量首次破万，当市场质疑其可能会“昙花一现”之时，最好的对抗就是实力的持续。8月，星途销量走到了12081辆，同比增长118%。

星途营销中心总经理黄招根曾表示：“2023年，星途以保8（万）争15（万）为奋斗目标。”

在星途品牌的爆发之下，奇瑞集团不断实现对兄弟品牌的反超，势头逐渐压过吉利汽车和长城汽车，逐渐站上二号位。有评论曾经表示，在高端品牌当中，星途品牌名不副实，对集团中的贡献度也不够。认为其从价格到产品，与高端并不相符，这或许值得商榷，但从销量数据上看，其对于集团的贡献度着实不容小觑。星途品牌与奇瑞集团称得上相互成就。

想要让“自主高端七雄”的名份保住，或者说，想要更进一步，星途是懂得“规矩”的。

在新能源市场如火如荼的厮杀当中，一个品牌既想要高端的牌子，又想要领先的名份，只能够在产品和技术上下文章，寻找突破。智造时代，谁也逃不过。这也是星途决定第二次开拔的根本，无论如何，星途后续的着力点必须也只能是新能源了。

智能、新潮、活力，这是星途新阶段的品牌理念。扉旅汽车了解到，在新能源这条赛道里，星途品牌其实也早有筹谋，并深知在高端市场鏖战，不能折在新能源这条腿上。星途在新能源领域的布局利器是——超舒适中大型电动轿车星纪元ES、超舒适中大型电动SUV星纪元ET，以及搭载奇瑞第三代混动技术的瑶光C-DM。有分析认为，星途将会在这条赛道上再次迎来爆发期。

从奇瑞集团的角度来讲，星途已经是其顶尖的产品规划，集团也花费了顶级的投入。比如“瑶光2025”战略，投入1000亿建设300个瑶光实验室，打造出“没有围墙的”创新技术研究院。这是奇瑞集团在背后给到星途的不断探索向上的底气。

星纪元ES是第一个量产800V高压平台的中国品牌世界级超舒适长续航轿车，具备四大世界级超能力，按照世界级标准打造，以舒适平权的造车理念、自然主义美学和用户体验为先的舒适设计，星纪元ES为用户带来超越期待的智能产品。它意味着，在奇瑞集团的鼎力扶持之下，星途要正式开始在高端赛道上“大杀四方”，赋能纯电车型，助力品牌2.0跃阶。

星纪元ET则是星途的另一款准爆产品。该车作为高端豪华纯电SUV更注重人性化体验，主打“超舒适家居座舱”，外观上车身线条干练有力，内饰上侧重现代温馨布局，整体以大面积真木、全铝底盘等材质应用，让汽车空间呈现家居氛围，为用户温暖呈现更高品质的驾乘体验。前不久，星纪元ET以世界级实力斩获2023 WLA世界休闲大奖“年度最佳新能源SUV”，是首个获奖的中国品牌车型。

技术创新智造高端是一个全新的战场。根据星途品牌规划，星纪元ES和瑶光C-DM将于今年第四季度上市，星纪元ET将于明年第一季度上市。星途的想法是通过提供差异化的产品，全面满足不同用户在新能源领域的需求，基于技术创新和产品创新，最终还是想要实现增长数据上的突破，乃至行业地位的再次进阶。

从高端燃油到高端新能源，这是两条平行线。或许发力高端新能源领域，将能成就星途的第二增长曲线。未来，无论是品牌“宽”度，产品“深”度，还是赛道“长”度，星途都要讲出更多的故事。