被价格耽误的好MPV！新款起亚嘉华海外亮相，搭载混动系统

最近两年国内的MPV发展非常不错，大量的新MPV准备上市，哪怕是在最近都有理想MEGA还有小鹏的X9两款重磅新能源新势力SUV。不过有一款我们认为产品力相当不错，仅仅是因为价格太贵而不受重视的车型，这就是起亚旗下的嘉华。海外媒体曝光了新款起亚嘉华的路试谍照，那么新款的加法有哪些变化？相比于现款车型是否更加值得购买呢？

目前国内在售的嘉华是该车系的第4代车型，而海外亮相的改款版本则是第4代嘉华的中期改款，所以改款的幅度应该会比较大，从目前的谍照图可以看到它的外观有了明显的变化，现款嘉华的前脸是比较中规中矩的造型，也只是日间行车灯的造型比较另类，而新款的嘉华使用了类似于海外索兰托的头灯组造型，而且变成了竖状结构。同时配合更有辨识度的中网设计，前脸可以说是更加好看而且更加精致。

和前脸比较类似的就是车尾，同样使用了贯穿式尾灯以及竖状的灯组，侧面则和现款车型没有太大的变化。而且据外媒预测，其三围尺寸可能也不会有太大的变化。内饰方面从谍照图可以看到新款的嘉华使用了流行的连屏设计，中控区域的按键和旋钮还是比较多的，总的来说依旧是一款相对来说比较传统的MPV车型。

动力方面嘉华的变化很大，目前国产的嘉华使用的是2.0T发动机外加8AT变速器，可能这套动力系统放在目前的中型车以及豪华车市场上算是比较中规中矩的，但目前国内的MPV车型有大量的插电式混动车型，丰田的两款MPV也是混合动力的，这就导致嘉华这套动力系统动力不足而且油耗偏高，也没有绿牌福利。

按照国外媒体的说法，新款的加法将会使用全新的1.6T发动机，搭配电池组和电动机组成油电混动系统，综合动力性能应该会比现款的2.0T发动机更强，而且燃油经济性明显变好。但由于目前的嘉华车型问世的较早，所以暂时没有插电式混动车型的消息，大概率本代车型也是不会推出的。

嘉华是一款相当被低估的车型，之所以这样是因为他在MPV这三个字上做足了文章，内部空间宽敞乘坐空间也足够。另外后备箱设计也相当取巧，第3排座椅放平的时候后备箱空间非常大，立起的时候不但可以轻松容纳7名乘客，还可以容纳大量的行李，这对于长途出行来说非常有意义，也是国内很多同类型的MPV难以相提并论的。但嘉华的问题在于它的价格实在是太高，厂商指导价格高达28.99万到34.09万。这个价格已经可以买到入门的腾势D9以及传祺M8宗师版，甚至是ES9。即便经销商给出的优惠，最低报价依然达到了24.99万，个人觉得以起亚嘉华的整体情况来看，20万出头起售是比较合适的。再加上韩系车本身在国内的地位明显降低，因此起亚嘉华销量在缓慢爬升，但是目前为止月销量也仅仅只有不到300辆，而他的主要竞争对手别克GL8每月都在1万辆以上，腾势D9 DMI以及传祺M8系列都在1万左右。如果嘉华能够将传祺M8的领秀以及大师系列当做最主要的竞争对手，进一步降低价格调整配置，嘉华很有可能会借着改款在国内拿下相当不错的销量。