新款AMGGLE53发布，搭高功率3.0T6缸发动机

奔驰在最近发布的一款新车，这就是新款的AMG GLE 53 Hybrid Coupe。在如今广泛使用1.5T发动机外加电动机和电池组组成插电是混动车型的现在，它却使用了少见的3.0T发动机搭配电池组和电动机组成了更为强大的插电式混动系统。那么关于新款的AMG GLE 53 Hybrid Coupe车型还有哪方面的消息呢？

外观方面，新款车型基本上和普通版本的AMG GLE没有太大的区别，只是在细节方面做出了区分，总的来看新款车型更加霸气，也更具运动氛围。内饰方面新车使用的依旧是奔驰近些年来好评度非常高的华丽而且典雅的设计。只不过大量采用黑色内饰，并且使用了部分碳纤维的装饰，整体看起来运动氛围相当明显，另外在中控和门板区域也有一条红色的线条作为点缀。这套内饰如果满分10分的话，个人能够给到9分左右，在现在已经没有什么新意的汽车内饰当中算是相当值得称道的一套。

当然作为AMG家族的产品，它的动力系统才是最值得一说的。这台3.0T的直列6缸发动机最大功率为330千瓦，相比于主流的3.0T发动机要高上不少。驱动电机的功率相对来说比较小，只有100千瓦，这主要是因为发动机的功率足够大，所以电动机的作用也就没有普通插电式混动车型那么重要，而系统的总功率依旧出色为400千瓦，系统峰值扭矩750牛米，和主流的中大型插电式混动车型类似，官方公布的百公里加速时间为4.7秒。同时为了提升舒适性以及运动性，还使用了带有调节功能的空气悬架和奔驰的四驱系统。

要说缺点，恐怕除了价格之外，它的纯电续航里程只有82~87公里，放在国内肯定可以挂绿牌，但是和那些动辄100多甚至200多的插电式混动车型相比这个距离还是有些少，综合花费也更高。不过在亏电的时候，单靠3.0T发动机，这台AMG GLE 53 Hybrid Coupe车型依旧拥有非常出色的动力，而那些插电式混动车型或者是增程式车型在电能消耗殆尽的时候，其1.5T发动机根本难以提供足够的功率，保电策略非常重要。所以这也是我们的一个观点，那些价格昂贵定位较高的插电式混动车型，不要再清一色的使用1.5T的发动机，至少也得使用2.0T发动机，尤其是默认为豪华品牌的车型。这种大排量增压发动机的插电式混动车型还是越多越好。