影响油耗的基本因素，明白了就知道如何开车才省油

今天讲点干货。几句话又讲不完，不知道大家有没有兴趣看完这个视频，关于车的油耗的问题一直都是个玄学，今天一条视频给大家先打一个基础。看完油耗的基本逻辑以后，我再拍个实操的视频分享给大家，如何驾驶才省油。对油耗不关心的大佬们请直接划走。如果大家觉得我讲的好，给个小心心，谢谢大家有自己省油的心得也请不吝赐教，评论区留言分享给大家，我们一起学习。

进入正题，车企有工信部的测试，车评人也有做过单独的评测，不过数值都只是一个参考。我今天说一句，油耗其实是在脚下，当然有一个控制的范围，任何车都有一个上限和下限。控制的好就是下限，开车猛的人油耗就在上限。今天用通俗易懂的方式跟大家说说油耗有关的一些因素。这是我理解，不对的话轻喷。

·第一、最根本的排量就是决定下限的。下限就是不管怎么省也低不下去的那一条线，但不代表排量低一些就一定省油。一会解释为什么。当然各个品牌的发动机燃烧效率也是关系油耗的一个因素。

·第二、车重也是一个硬条件决定下限。所以通常SUV因为车重同样的发动机排量、动力都一样，也会费油一点点的原因，因为它拉的重。

·第三、发动机的转速，转速越高越费油。这也是为什么跑高速的时候六速的变速箱比9速的变速箱要费油一点点。因为6速和9速的变速箱同时为120公里的时候，9速的转速是更低的，所以会更省油一些。

·第四、路况。爬坡的时候肯定会费油。

·第五、这里我提出一个概念，就是发动机的动力输出。我就叫它使劲，使劲儿的大小也决定了油耗。也就是说驾驶过程中起步的时候要想在10秒就达到100码和慢慢提速20秒达到100码的速度，油耗是不一样的。10秒达到100码发动机要最大功率输出，也就是要使出最大的劲。你的油门到底才能做到，这就是最费油的一种方式。这也是为什么有些人习惯起步比较猛的那些人，他的车油耗高就是这个主要原因。

还有为什么上面我说排量低，也不一定就省油。例如之前有用过1.4T的迈腾，还有2.0T的我都跑过，因为1.4T的动力要弱一些，在需要使劲的时候动力有可能会不够，这时变速箱只能选择降低档位，然后拉高转速来保证动力输出，而转速提上去以后油耗自然也就上来了。

而2.0虽然它排量大，但是同样动力输出的时候不需要降档，转速低一些油耗也并没有那么高是不是？所以曾经综合对比过一下，平路多匀速行驶的时候1.5T和2.0的要1.5的要比2.0的要省油一点。但是在云南上坡下坡的路还是比较多。我比较下来油耗差距并不是太大。

听我说完这些大家有没有一个概念了，特别是小姐姐可能对机械没有难的理解那么透彻一些。如果理解了，回头我去做一个实际的操作视频讲讲如何驾驶比较省油。其实也就一招，预知后事请大家听下回分解。