高颜值、硬实力！探秘高合汽车藏在底盘里的秘密

在诸多不同的新能源汽车品牌中，只要提起高合汽车，那么旗下车型炫酷的外观总是会在第一时间出现在我们的脑海里！而除了拥有高颜值优势之外，高合汽车的主力舰车型在性能、配置等方面也优势出色的市场竞争优势，折服了不少汽车用户。今天我们来重点探究藏在高合HiPhi Z和HiPhi Y底盘里的秘密！

首先在悬架组合方面，高合HiPhi Y和HiPhi Z采用了相同的形式，均为前悬架为双叉臂式，后悬架为五连杆式。衬套方面则采用饿了液压衬套搭配橡胶衬套的形式，有助于提升底盘形式质感以及转向手感。

减振器方面，高合HiPhi Y和HiPhi Z均标配了CDC连续阻尼控制减振器，同时HiPhi Z配备了空气悬架，而HiPhi Y则因为定位原因，采用的是螺旋弹簧。

单单从前悬架方面来看，高合HiPhi Y和HiPhi Z所使用的双叉臂前悬架相比于麦弗逊式悬架，有着结构更加稳定的优势。同时还能结合车辆的实际需求，对悬架的侧倾和俯仰中心，所以对于工程师来说自由度更高，自然也能更适合面向不同车型进行针对性调校。基于这样的明显优势，在制造成本方面，同样也会更高。

而在副车架部分，高合HiPhi Y和HiPhi Z均采用了全框式副车架，其中高合HiPhi Z在副车架位置增加了一个铝合金部件，其主要是考虑到由于HiPhi Z是轿车，离地间隙更小，所以在车辆底盘遇到剐蹭时，会率先触碰到铝合金部件，从而起到保护电池的作用。

此外，在后悬架部分，高合HiPhi Y和HiPhi Z均采用了五连杆形式，并且是以铝合金材质为核心。

有了出色的底盘加持，那么在操控方面自然也就能表现出更加出色的优势了。高合全系标配了由采埃孚提供的CDC连续阻尼控制减振器，整套系统包括4个高度传感器、3个加速度传感器，可以达到100次/秒的相应速率，提升车辆的行驶表现。另外，高合HiPhi Z还配备了空气悬架，可以实现随速四档可调，而HiPhi Y则使用了螺旋弹簧。

更加重要的是，高合HiPhi Y和HiPhi Z还全系标配了由爱信提供的后轮转向技术。后轮转向可以在低速转弯时让后轮反向偏转，缩小转弯半径，高速时后轮可以在变道时同向偏转，提升车辆变道的稳定性。

虽然，车辆驾驶模式与底盘、舒适性密切相关，但无论是高合HiPhi Y还是HiPhi Z的底盘均为正向开发，相关控制程序也是全部自研，因此高合才有可能将驾驶模式与底盘悬架进行更加精确的适配，甚至有可能实现“千人千面”的悬架调校。这也是高合汽车的一大核心竞争力所在。