最大降幅达到8万，和迈腾一个价，凯迪拉克CT5值得买吗？

在众多的二线豪华品牌当中，凯迪拉克这个车企算是这个领域的老大了，而且在凯迪拉克比较风光的时候，也是曾有机会和奥迪掰掰手腕的，当然现在的凯迪拉克显然不具备这种竞争力了，如今市场上，凯迪拉克就安安稳稳在二线豪华车企当中，当个“大哥”就已经不错。

目前市场上，凯迪拉克CT5正处于换代时间，全新的凯迪拉克CT5很快就要上市，而现款的凯迪拉克CT5目前在市场上可以说拿出了很大的降幅，目前在很多地区，这款车降幅达到8万，丐版车型价格不足21万，几乎和2.0T版本的迈腾持平，这时候凯迪拉克CT5这款车不香吗？

凯迪拉克CT5定位是中级轿车，它的拥有的车身长宽高4924×1883×1453mm，轴距则为2947mm，整体来说在B级车型里面，也是乘坐比较出色的。

美系车的设计其实一直有着不错的视觉冲击力，这款凯迪拉克CT5前脸装配大尺寸熏黑点阵式进气格栅，全新造型的一体式LED头灯组增添了时尚感和科技感，同时侧面犀利的车身腰线从前沿一直延伸至尾部，配合上凌厉的轮轨后，更显活力。

将视线转移到尾部，新车还用心的使用了小鸭尾，尾灯则为家族式标志性设计，牌照区域进行了内凹式处理，搭配上方镀铬饰条后更有层次感。

凯迪拉克CT5内饰主打的还是稳重风格，科技感要比一线豪华品牌逊色不少，它的中控区域布局清晰规整，12英寸的全液晶仪表盘，加上10英寸的悬浮式液晶显示屏，有着不错的实用性。

在配置方面，全新的凯迪拉克CT5也是做的比较不错，它配备最新的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等功能，另外还搭载最新一代Cadillac User Experience娱乐系统。

凯迪拉克CT5全系搭载的是一台全新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达250马力，峰值扭矩将超过350Nm，传动系统匹配10速手自一体变速器，能够给驾驶者提供更加顺畅的换挡感受，当然新车肯定也有四驱版本。

写在最后：凯迪拉克虽然不算是高贵的品牌，但是内饰做工用料和动力组合方面，是不逊色宝马奥迪车型的，这款凯迪拉克CT5在操控、动力爆发占有不错的优势，当然目前的价格也是更有竞争力，而新车做的比较差的地方就是内饰科技氛围落后，相对来说油耗稍微比同级车型高一点，不过一般都是能够让车主接受的。最后问一句，在你们本地，目前凯迪拉克CT5有多少降幅呢？