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三十年河东，三十年河西，用这句话来形容全球汽车产业的百年格局，再合适不过了。燃油车时代，欧美日韩等汽车强国凭借着先发优势和专利壁垒等，成了全球汽车行业舞台上绝对的主角。而中国自主车企们，基本上就是看客，最多也只是个小配角。
然而到了新能源汽车时代，中国汽车绽放出耀眼的光芒，终于从汽车舞台的黑暗偏僻角落，走到中央的聚光灯下，开始占据着主角的位置。其中，尤以新能源汽车引领者比亚迪为最，它不仅用实力征服了外国人，证明了中国汽车可以，也让欧美日等汽车强国都倍感压力。
近日，在华访问的美国加利福尼亚州州长加文·纽森，南下深圳亲自体验了比亚迪电动巴士、仰望U8等车型。在体验了“原地掉头”德等黑科技之后，纽森竖起大拇指，对仰望U8赞不绝口：“这是跨越性技术！我想买两辆。”纽森还表示：“我们得想办法把它引进美国。”
能够得到加州州长这样一个见多识广的人的认同和点赞，比亚迪要是没点技术实力，根本做不到。中科院的数据显示，比亚迪以新能源汽车8748件发明专利授权量，成为国内新能源汽车技术创新领头羊，是中国科创新名片的代表企业。
众所周知，比亚迪是全球唯一同时掌握电动汽车核心“三电”技术的车企，由此夯实了技术驱动发展基因。抓住汽车行业百年巨变的时代东风，深耕新能源行业几十年，比亚迪自研出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、易四方、云辇等黑科技，无不成为行业标杆性技术。
用这些超级技术，比亚迪打造出来百万级高端产品仰望U8，让加州州长都不得不佩服。比亚迪足以令国人感到骄傲。
其实，比亚迪的商业车早就在美国大杀四方。2011年，比亚迪在加州设立北美总部，后来又在加州投建纯电动大巴工厂，而且还跟美企成立合资公司，推出全美首个纯电动大巴租赁项目。截止2022年，比亚迪纯电动大巴的足迹已遍布全美13个州。
而今，加州州长亲自种草比亚迪乘用车，给仰望U8带货。看来，仰望U8等比亚迪乘用车产品进入美国的通道正在打通。作为全球第一经济大省，加州的经济总量和人口数量在美国都排在第一名。无论怎么说，比亚迪总得给加州州长和美国人民一个面子。在不久的将来，比亚迪带领比亚迪乘用车杀向美国市场，正在成为可能。
事实上，自2021年6月宣布“乘用车出海”计划后，比亚迪至今已经将乘用车行销到全球 57 个国家及地区。这其中，不仅包括了巴西、阿联酋等第三世界国家，也包括了德国、澳大利亚等发达国家。甚至，比亚迪在多个国家荣膺新能源汽车销冠，例如新加坡、新西兰、泰国、巴西等。
在欧洲，比亚迪近一年内进入了15个国家。在汽车发源地之国的土地上，比亚迪展现出主角般的气势，简直把慕尼黑车展变成自己的主场。纽约时代表示，欧洲人几乎被比亚迪等中国车企的表现震惊了。德媒明镜周刊也承认，因为中国车企的迅猛发展，德国车企正面临艰难时期。
在日本，比亚迪从去年年中开始，就吹响了“反攻”号角，多款汽车在日本攻城略地。近日的东京车展，比亚迪携五款新能源车型亮相，成为史上首家参加该车展的中国车企。面对三菱、铃木、本田等日本本土知名品牌的围绕，比亚迪展现出其作为全球新能源汽车头部企业的人流量，其展台被围堵的水泄不通。在电动化的赛道上，比亚迪其实已经站在日本车企“前人”的肩膀上。
从学生到老师，以比亚迪为代表的中国汽车，在全球汽车行业舞台上，正扮演着崭新的角色。走向海外，征战欧美日汽车市场，是我们从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是历史的必然。
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