15万级纯电家轿就看它 试驾长安启源A07

15-20万级这个价位的新能源中级轿车市场里，如果你想入手合资品牌的话，可选择的车型寥寥无几，有些售价甚至要去到30万元以上。随着自主品牌的崛起，近年来有不少优秀的自主品牌车型可供选择，长安启源A07就是其中之一。启源A07作为长安启源的首款车型，无论是颜值、智能配置、动力系统还是空间表现，都有着不错的表现。除此外，启源A07还带给我们哪些惊喜？下面我们来试驾体验一番。

外观：简约大气且时尚

外观方面，启源A07采用了全新的设计语言进行打造，不仅拥有流畅舒展的低趴体态，还有着优雅的溜背设计，看起来的确很高级。同时也采用了一些年轻化的元素，比如无框车门、溜背造型。值得一提的是，启源A07的LOGO可以理解为二进制的1和0，这也是一种数字中的基础起源。

前脸采用了封闭式的设计，机盖快速的下溜呈俯冲态势，能够带来极强的运动感。头灯采用了贯穿式的设计，并且采用了光翼式的风格，灯的造型也的确有点像展开翅膀的样子。

侧面设计也非常简单，腰线其实只有一条，更多的是靠曲面的变化来营造出整车的动感姿态。值得一提的是，启源A07的无框电吸车门，除了科技感十足外视觉效果也炫酷。

尾部设计同样比较简洁，贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计让整车看上去更运动。

内饰：素雅且不失档次感

内饰的设计同样走简约的风格，而且取消了传统的仪表盘，采用了单屏的布局，中央通道也采用了悬浮岛的设计，整个内饰相当简约。另外在一些细节用料方面也比较讲究，例如采用了皮质包裹、木纹装饰的内饰，并在中控台、门板处配备了环抱式氛围灯，能给到这个价位里不错的档次感。

15.4英寸的中控屏是亮点，达到2.5K的超高清分辨率。且搭载了8155芯片，操作反应迅速，即便是拖拽地图，也不会出现明显卡顿的情况。而且里面的一些界面也做了动效，比如香薰的界面，开启后会有那种香气萦绕的效果。

AI智能语音功能也值得点赞，实际体验起来很流畅，可以免唤醒，直接说就行，而且可以同时支持识别两条指令，用起来的确是更方便了。

最后一个比较有意思的，就是车机上的五感沉浸空间。拥有休憩模式（小憩+冥想+神游）、观影模式、嗨歌模式、提神模式共4种智慧模式。比如小憩场景，帮助用户睡眠；比如冥想场景，可以帮助用户释放压力；再比如神游场景，可以让你感受大千世界的美好（通过视频）。从实际感受来说的话，氛围感营造很足。尤其是小憩模式下，配合座椅按摩，整个人都可以很放松。现在户外露营或者在工作日的午休，开启这个模式休息一下，感觉还挺爽的。

空间：够大够装

启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。得益于其2900mm的轴距，所以启源A07车内空间宽敞，皮质座椅还采用菱形缝线设计强调质感，座椅填充物柔软舒适，并带有一定的侧向支撑，前排座椅支持多向电动调节和座椅按摩功能。后排座椅还可以进行角度调节，为乘客提供更加舒适的坐姿。此外，后备箱空间也非常充足，可以满足消费者的大部分日常需求。

165cm体验者前排调整到合适坐姿后，头部空间剩余两拳。前排保持不变，体验者坐后排，头部空间剩余一拳三指，腿部空间剩余两拳多。后排中间地台十分平整，进一步提升了后排中间乘客的舒适性。

后备厢空间也非常充足，可以满足消费者的大部分日常需求。且掀背式的尾门设计，不仅造型帅气，开口巨大十分实用，并且支持自定义开启高度。

驾乘表现：舒适为主旋律

值得一提的是，启源A07均为后驱布置。动力方面，提供纯电与增程两个动力版本。其中，增程版搭载一台70kW的1.5L自然吸气发动机，以及后置电动机，最大功率为160kW，可以实现7.8秒破百，CLTC纯电续航为200km。纯电版本，后电机最大功率达到190kW，峰值扭矩为320牛米，可实现6秒破百，CLTC纯电续航为515km。

此次，我们试驾的是增程版车型，起步提速非常轻快的，动力输出非常柔顺线性，整体以舒适体验为主。就算是满载状态下，即便是重踩下油门，车内乘客都都不会觉得突兀，这一点非常友好。另外，加速踏板的回馈属于轻柔型，就算是女生开起来也不费力。

7.8秒的零百加速虽然不算快，但在城市路段驾驶绝对绰绰有余。而且基于电动车的输出特性，起步初段就能拥有不错的动力响应，整体的驾驶感受是偏向轻快惬意的。由于是后驱布置，所以整体的动力表现很给力。特别是运动模式下，它的动力响应会更加直接，就算在高速上也能轻松超车。

转向手感非常灵活且阻尼给人的感觉很高级，另外，转向比的大小也比较合适，即使在狭窄道路转向调头，也能够从容的通过。

隔音降噪方面也有惊喜，中低速行驶时，车辆的静谧性还是不错的，基本能隔绝风噪和胎噪。当车速上到80km/h以上时，会有轻微风噪进入车内，但也在可接受的范围内。

底盘调校整体以家用舒适为主，给人的感觉非常扎实，对路面的颠簸和震动处理得相当到位，能很好抚平路面接缝、小碎石之类的细小振动，不会影响车内乘客舒适性。遇到比较大的沟坎时，只需把速度降下来，其悬挂滤振效果还是不错的。

全文总结

长安启源A07的推出，进一步降低了新能源中型轿车的入门门槛，而且没有顾此失彼，启源A07在外观、空间、智能座舱、科技配置以及驾驶层面依旧能够让人满意。这对于那些合资品牌的新能源车型而言，更是一个大威胁。最重要的是，价格也相对亲民，15万左右就能入手。对于购车预算有限，但又希望享受更高级别用车体验的消费者来说，启源A07也可以放到选择的行列之一了。