日产ARIYA艾睿雅和特斯拉Model Y谁更有真实力？

手持20多万元想买合资新能源SUV，相信许多人首先会想到有着惊人销量成绩的特斯拉Model Y。特斯拉在市场上无疑带来了鲶鱼效应，倒逼着所有车厂无论是新势力还是传统品牌，纷纷加强对新能源车型的研发力度。其中作为在新能源领域起步足够早的日产，有着76年的纯电技术，以及210亿公里电池0重大安全事故的安全背书光环，在这一基础下推出了重磅的电动SUV车型ARIYA艾睿雅来向这一市场发力，也带来了更多样化的选择。

这两款纯电SUV都是这个价位下极具代表性的车型，今天咱们就针对电动车型消费者最为看重的真实续航、充电速度以及安全性几个体现真实实力的方面，将这两款车型进行一番真实比拼。此次参与对比的车型分别为东风日产ARIYA Performance Plus（四驱）和特斯拉Model Y 后轮驱动版。并且今天咱们还拉来了两款车的车主，能够以车主的角度更直观地来对比评判用车体验。

在测试开始前，咱们来感受一下两款车型的静态表现。

经过试车编辑的实际体验，特斯拉Model Y的座椅有些偏硬，日产ARIYA 艾睿雅的座椅则更加柔软，贴合度也更高，更符合人体工程学，在加入了打孔以及缝线等细节处理后，整体的材质和触感也会细腻得多。而在后排座椅的头部和腿部的空间表现上，东风日产ARIYA 艾睿雅也有着更显著的优势。

那么进入正题，作为纯电动车型，续航虚标的问题在行业中普遍存在。因此咱们首先就来针对用户们最为加关心的部分——续航，对两款车进行实际的对比测试，通过城市工况和高速工况的分别测试，看看谁的续航表现更“实在”。

需要提到的是，日产ARIYA艾睿雅的表显续航里程是用当前的电耗值和对应的平均车速进行计算得到，因此咱们在开头怠速拍摄时产生的高电耗值，将表显电耗对应拉到了仅373km，实际上小伙伴们并不用担忧，随着真实的路跑，电耗值和续航里程会越来越准确，这也是咱们此次实测的意义所在。

咱们将两车的小计里程清零，空调温度调至24°，并将风量调节至自动，切换为标准驾驶模式，室外温度为14℃。

日产ARIYA Performance Plus（四驱）版本的车身重量为2269kg，采用了双电机四驱，最大功率为290kW，最大扭矩达到600N·m，动力表现非常强劲。其配备的e-4ORCE雪狐电四驱系统就入选了2023沃德十佳动力系统榜单，在这套系统的加持下能够进一步提升加速成绩，并且还可以保持平顺性，完全不会像其他电动车型一样容易带来眩晕感。

ARIYA艾睿雅还支持多种驾驶模式，可应对更多种工况，在运动模式下加速踏板响应更为敏感迅速，而经济舒适模式下也没有拖拽感。此外，ARIYA艾睿雅的转向轻盈灵动，指向精准，总体给人的感觉非常好开顺畅。

特斯拉Model Y 后轮驱动版的体重为2335kg，并配备了在跑续航上有着物理优势的单电机，最大功率194kW，最大扭矩为340N·m。驾驶感受方面就比较“老生常谈”了，底盘更硬，调校上也是更倾向传递路感。

经过140km路程的测试，平均电耗的数值逐步下降，在测试期间，日产ARIYA艾睿雅在前80km左右的路程里，剩余续航里程显示数值几乎一直维持没有下降，甚至一度还出现了“续航越跑越多”的反升现象，而此项测试完成后的表显续航里程，相较出发前仅下降了57km。

那么咱们可以计算得到相应续航里程：整车电池容量90kWh÷城市电耗16.5kWh/100km×100km≈545km。

也就是说日产ARIYA艾睿雅在满电状态下的城市工况续航能跑出545km的优秀成绩。对应续航达成率：实测相应续航里程545km÷CLTC标称续航里程533km≈102.2%。

即城市工况的续航达成率超过102%，在遍地“虚标”的新能源汽车市场上，这样的“反向虚标”是难以想象的。

同样方法计算下来，Model Y的城市工况续航里程大约为500km，续航的达成率91%，也是一个同级别比较优秀的水平了，保持了特斯拉一贯的较高水准。

日产ARIYA艾睿雅配备了L2+智能驾驶辅助，实际体验中，这套系统能够让人感到有温度，例如在超越大货车时，会在车道内向左偏进行避让，尽可能远离大车，能够让加成人员更加安心，因此可以放心地将车完全交给智能驾驶辅助系统。这一点上Model Y的AutoPilot就没有这么细节了。

能够有着这样的结果，可以看到日产ARIYA艾睿雅保证了真续航、不虚标，有着超高的续航达成率。且在双电机四驱的前提下，比起标称续航里程相近的特斯拉Model Y 后轮驱动版续航里程更充足，能够大幅降低续航焦虑，并且其配备的双电机四驱也让它的动力更强。

而特斯拉Model Y的续航表现在市区使用也算是充裕，不过应对长途可能还是会有些没底气，想要缓解续航焦虑最好加钱购买长续航版。

说到续航焦虑，另一大影响电动车用车体验的就是充电速度，补能太耗时，也是许多电动车车主续航焦虑的深层原因。那么咱们就来到了国家电网的快充站，分别测试两款车的充电速度。

这两款车均支持快充，在实际充电中，将充电桩显示数据均进行对比。可以看到日产ARIYA艾睿雅在当前这个充电桩上的充电电流稳定在了100A出头，峰值充电电流能维持到115A，并且高能范围从咱们开始充电的14%一直能够延续到80%，充电稳定性非常高。从14%充电至80%共计耗时实测为84min，不过这一成绩与充电站、各充电桩电流等多种因素挂钩，如果充电站没有其余车辆进行分流充电，那么理想状态下，从30%-80%的时间仅需30min。

而特斯拉Model Y的充电电流基本稳定在96A左右，峰值电流也能突破100A，将电量充至80%花费的时间为75min。

考虑到日产ARIYA艾睿雅的电池容量为90kWh，比特斯拉Model Y的60kWh容量大了一半，但两车充电时间相差并不多，那么充电补能效率显然是日产ARIYA艾睿雅更高，单位时间内补能增加的续航里程也是ARIYA 艾睿雅更长，不仅大幅节省补能时间，也能够进一步缓解对续航的焦虑。

最后，购买电动车的消费者还有一项非常关注的点不能忽视，那就是安全性。毕竟近年来不少电池车自燃的新闻风声鹤唳，不免会让人有担忧的心情。

不过在电池安全方面，日产ARIYA艾睿雅采取了大量措施，搭载九重安全电池防护架构。例如其采用了日产高标准定制电芯，电芯之间加装有气凝胶，防火防爆；模组之间采用带防撞保护杠的双层叠式模组，空间利用率高，还可削弱碰撞冲击力，提供溃缩保护空间；一体式的铝制电池方舱，还带有六道强化铝柱横梁，提升电池包耐挤压碰撞强度，保护内部的电芯和模组；其在电池底部具有增强树脂全覆盖保护，还加入了1.5GPa金刚罩防护，能够防止路面上的异物直接撞击电池舱。

而针对电池的主动安全部分，日产ARIYA艾睿雅拥有全工况电池精准管理系统以及干湿分离集成液态热管理等技术加持，在研发时还精密规范线束布局，尽最大可能从源头上减少了安全风险。综上，日产ARIYA艾睿雅高度兼顾了电池主、被动层面的安全管理。

此外，日产ARIYA艾睿雅通过了23项国家标准测试、13项全球标准测试、75项日产标准电池测试，共计111项行业最高标准的电池安全测试，包含下坠、沉水、冷冻等多种恶劣情况的考验，还经历了400次碰撞试验，具有超100个点位的数据评估。近日，ARIYA艾睿雅在C-NCAP碰撞测试中获得了五星安全认证，这无疑是ARIYA艾睿雅的又一个权威背书，展示了其强大且可靠的安全性能。

此外，ARIYA艾睿雅配备了5个毫米波雷达、前后各6个超声波雷达、1个前视摄像头以及4个环境摄像头构成，还具有1个车内摄像头，硬件上比起Model Y更加全面。

东风日产ARIYA艾睿雅配备的ProPILOT超智驾系统，支持并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持，以及主动刹车，前后方还配有碰撞预警，且能支持自动变道，在实际体验上追平甚至超过Model Y的AutoPilot带来的感受，能够与选装了更高阶的增强版自动辅助驾驶的车型相媲美，在这一点上ARIYA艾睿雅能够做到真安全不担心。

Model Y车主：

特斯拉是当前最为火热的汽车品牌，当时看着大家都在冲特斯拉才买的，其实本来想买Model 3，不过结合我的需求还是想买一台SUV，但预算卡在那里所以就买了个入门的后轮驱动版Model Y，实际用起来才发现，续航不够长的确挺影响用车感受，并且充电速度也就一般水平，除非每天去特斯拉专用的超充站，既不方便又不省钱。

使用起来的综合产品力其实还不错，但是你知道的，特斯拉作为那条“鲶鱼”，“拔尖”绝对不是它能干、应该干的，所以各方面不算差但也不出彩，综合还算是满意吧。就是比较运动化的调教，开久了会累，座椅也没那么厚实，舒适性比较差一些。但是今天体验过后，发现日产ARIYA艾睿雅真挺舒服的，难怪都说日产大沙发，座椅柔软舒适，底盘表现也很平稳，绝对是家用的一把好手，就算是电动车也延续了日产高舒适性这个优势。

ARIYA艾睿雅车主：

在买了ARIYA艾睿雅后才发现传统车企即使是向新能源转型，还是能有很强的技术储备做支撑，这台车的调校和优化都有着传统车企成熟老练的风范，水准依旧很高。并且最主要是续航够长，“反向虚标”让它实际的续航轻松超过标称，开起来心里有底、踏实，跑长途的时候也方便提前规划充电补能，万一碰上充电桩损坏的也能留有冗余。充电速度也还挺快的，每次和别人一起开始充，都是我先拔枪走人。

更重要的是，它的安全性也是我很看重的点，电动车嘛，总是会害怕发生碰撞后自燃之类的。但是前不久在济广高速上，也是一位ARIYA 艾睿雅的车主，以103km/h的时速撞上绿化工作防撞车，事故后车主毫发未伤，车辆没有翻车也没有着火，不仅防撞梁没断，电机和电池也均未受损。这主要是得益于日产ARIYA 艾睿雅采用的NISSAN超安全电池架构，以九重物理防护架构构建了“软硬一体、攻守兼备、内外协同”的超级电池安全域，彻底避免了此类问题，买来家用也放心多了。

经过今天的对比，它的空间比Model Y更大，乘坐感受更舒适，“日产大沙发”也真不是浪得虚名，ARIYA艾睿雅把日产一贯的乘坐舒适性也继承了下来。舒适好开使用成本低，它绝对是家用最好的打开方式。

从对比测试来看，日产ARIYA艾睿雅相比起特斯拉Model Y在多个维度上都有强大的优势，使用感受更佳。例如它的真续航不虚标，或者说是“反向虚标”给人带来了惊喜，同时充电速度在线，有着高效的充电补能体验，能够将电动车的续航焦虑大大减轻。并且得益于多项安全测试和电池相关安全技术，安全性也非常有保障，使用起来也会更加安心。

因此，20多万元预算购买新能源SUV，完全无需专门盯着“爆款”车型特斯拉Model Y，有着高质价比、高价值优势的东风日产ARIYA艾睿雅，似乎是更加全能优质的选择。